Fernando de Córdoba | 31 de Diciembre de 2009
 Hoy es el último día en que podremos comprar metrobuses de 10 viajes a 7,40 euros, antes de la desproporcionada subida de más del 20% que se aplicará desde mañana, cuando pasarán a costar 9 euros.
Los billetes con las tarifas de 2009 serán válidos para viajar en metro y autobús hasta el día 22 de enero, por lo que si durante estos días vas a utilizarlo, te recomendamos que adquieras el tuyo hoy. Además, si el 22 de enero aún tienes metrobuses sin utilizar (total o parcialmente), podrás canjearlos por los nuevos pagando la diferencia hasta el 28 de febrero. Se trata de algo que puedes hacer en cualquier máquina expendedora de Metro.
Por lo tanto, nuestro consejo es comprar hoy los metrobuses que tú o tu familia vayáis a utilizar estas tres semanas puede hacerte ahorrar algunos euros: no muchos, pero al menos te librarás del tarifazo unas semanas.
En ecomovilidad.net | Tarifas 2010
Antonio Simón | 31 de Diciembre de 2009
Sin duda de los días que más complicado resulta moverse por Madrid en transporte público, son los que celebran las fiestas de Navidad. Dado que todos queremos celebrar estas fiestas con nuestros familiares y amigos, suele ser habitual que el horario se acorte. En Ecomovilidad.net hemos hecho una síntesis de lo que va a ocurrir los días 24, 25, 31 de diciembre y el 1 de enero tanto en Metro, en los autobuses de la EMT, Cercanías y los Intercambiadores por si tienes que coger el transporte público.
Metro
El día de Nochebuena el servicio terminará a las 22.00, de modo que si queremos coger una línea de Metro, el último momento en que podremos acceder será a las 21.30. A la mañana siguiente, a las 8 de la mañana volverá a prestarse el servicio de forma normal.
El día de Nochevieja el servicio del Metro mantiene el horario habitual, saliendo los últimos trenes de cabecera a la 1.30 de la mañana. Si bien, es probable que en el momento de las campanadas el servicio se detenga durante un tiempo. En Año Nuevo la red de Metro comenzará a funcionar una hora más tarde de lo habitual, a las 7 de la mañana, y prestará su servicio como cualquier otro día festivo.
La estación de Sol estará cerrada desde las 21 horas, aunque los trenes seguirán pasando sin realizar parada en ella.
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Fernando de Córdoba | 30 de Diciembre de 2009
Hoy en día estamos acostumbrados a ver algunos iconos a diario, como los que mostramos en la imagen. Son el estándar para representar los autobuses, trenes o metro en señales, planos, catálogos… Pero, ¿te has preguntado alguna vez quién los diseñó y por qué son casi iguales en todas partes?
Como leemos en Minid.net, el Instituto Americano de Artes Gráficas (AIGA) trabajó en los años 70 en colaboración con el Departamento de Transportes de Estados Unidos para diseñar un sistema de pictogramas para los aeropuertos, estaciones de trenes, etcétera. El objetivo era hacer estos espacios usables por cualqueir persona, aunque no conociese el idioma o no hubiese estado nunca allí.
Estos debían cumplir algunas condiciones por el tipo de lugar donde se encontraban: ser fáciles de reproducir en diferentes superficies, rápidos de identificar aunque fuesen sin texto y lo más sencillos posible. Para ello, un equipo de diseñadore recorrió los principales aueropuertos y estaciones de ferrocarril del mundo recopilando los símbolos que allí se utilizaban.
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Adri Fernández | 29 de Diciembre de 2009
Renfe Cercanías vuelve por quinto año con las actividades infantiles de Trin Tran Tren. Y como novedad, tendrán lugar en el enclave mas “navideño” de todo Madrid, la estación de Sol, que se abrió al público en verano de 2009.
Trin Tran Tren consiste en una adaptación del juego de la oca, donde los niños realizan actividades, preguntas y juegos según van avanzando por las casillas. Además, habrá un rocódromo hinchable, pinta-caras, el juego del “hombre-mosca”, piscina de bolas… todo ello en el entresuelo de Sol, sobre los andenes.
La entrada es gratuita, basta con que cada niño presente su billete de Cercanías; o el de un acompañante adulto, para los niños que no lo necesiten. En estas navidades, y ya que no tenemos Juvenalia, Trin Tran Tren es una opción que complementa las tradicionales visitas al centro de Madrid en fiestas.
28, 29, 30 y 31* de diciembre de 2009
4 y 5* de enero de 2010
Mañanas de 11:30 a 13:30
y también tardes de 17:00 a 19:30 (*excepto días 31 y 5)
Fernando de Córdoba | 28 de Diciembre de 2009
 Los nuevos carteles ya están instalados en algunos pasillos A partir de la próxima primavera, los carteles y planos del metro mostrarán las líneas con números romanos, en vez de los arábigos actuales. Se trata de una medida con la que el gobierno regional pretende distinguirse del resto de ferrocarriles metropolitanos del mundo. “Madrid cuenta con uno de los mejores metros del mundo, y queremos remarcar esta diferencia cambiando el modo de representar las líneas a un sistema que aún no utiliza ningún metro del mundo. Ni siquiera el de Roma.”, ha explicado a ecomovilidad.net un portavoz de la compañía.
De este modo, la línea 5 pasará a ser conocida como la V o la 12 como la XII, por ejemplo. Para facilitar el trayecto a los viajeros, se mantendrán las denominaciones y colores de cada una de ellas. La parte negativa se la lleva el Ramal, que será clausurado el próximo 28 de febrero. “Se trata de una línea especial, que no se conoce por un número sino por una letra”, nos explican, “y si ahora vamos a pasar a utilizar letras para representar los números, sería mucho lío. Hemos sopesado denominarla línea 0, pero los romanos no tenían número cero y no queremos ser incoherentes. Al final, lo más fácil es cerrarla”.
El diseñador del plano del metro, Rafa Sañudo, explicó a la agencia EFE que aprovechará este cambio en las denominaciones para hacer algunos retoques en el mapa. “Comenzamos con un plano horizontal y meses después lo hicimos vertical. Creemos que este es el momento para dar un paso más e imprimirlo sobre un facsímil de papiro y con una nueva tipografía uncial”.
Actualizado: En efecto, como era obvio esta era nuestra forma de unirnos a la festividad del Día de los Inocentes con una pequeña broma. Nuestra intención no era desinformar, sino crear una noticia que sólo pudiera creerse un auténtico “inocente”, así que tratamos de añadirle un componente de humor y surrealismo que dejase clara la intención. De hoy en adelante, y hasta el próximo 28 de diciembre, nuestros artículos volverán a ser completamente rigurosos. Os agradecemos a todos vuestra participación, los reenvíos de Twitter y Facebook y a medios como ABC o Pisito en Madrid el habernos considerado una de las bromas más originales del año.
Vía | Comunidad de Madrid
Fernando de Córdoba | 27 de Diciembre de 2009
Estamos en plenas fiestas navideñas, y casi todas las empresas nos felicitan de alguna u otra manera. Sin embargo, una de las felicitaciones más originales es la de Renfe Cercanías, que durante estas semanas utiliza un papel diferente para sus billetes. Se trata de un dibujo formado por cinco billetes en los que éstos cambian el tradicional rojo y gris por unos motivos más navideños, como vemos en la imagen.
Si quieres ver la tira completa, también te la ofrecemos:
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Fernando de Córdoba | 25 de Diciembre de 2009
La reforma de algunos tramos del eje Recoletos-Prado que ha ejecutado este año el Ayuntamiento de Madrid nos ha traído un nuevo modelo de marquesina para la capital, que se une a las dos que ya conocíamos (las marrones y las metalizadas) en los tramos recién inaugurados, como la glorieta de Carlos V (Atocha) y el Paseo de Recoletos.
Se trata de un nuevo soporte de cristal y que cuenta con un pequeño cerramiento en la parte delantera, de modo que el viajero está más protegido frente a las inclemencias. Además, al tratarse de una instalación nueva, toda la información se ha colocado siguiendo la nueva imagen corporativa de la EMT, que ha sustituido el rojo por el azul corporativo del Ayuntamiento.
Estas marquesinas son exclusivas de esta zona de la ciudad y han sido diseñadas por el mismo estudio que ganó el concurso de ideas para la remodelación del eje, capitaneado por el arquitecto portugués Álvaro Siza. En el apartado de accesibilidad, cuenta como (casi) todas las nuevas paradas de autobús con marcas en relieve en el borde de la calzada, y apoyos isquiáticos (las barras en las que reposar sin llegar a sentarse del todo, muy útiles para personas con problemas de movilidad).
Tal vez nos hubiera gustado, eso sí, que la propia marquesina contase con un panel para mostrar el tiempo de espera de las líneas de autobús, o al menos uno de los nuevos postes que está instalando la EMT para ello. Al no existir, nos tememos que haya que romper el suelo recién instalado cuando los responsables quieran ofrecerlo.
Algunas fotos de detalles de la marquesina y los nuevos esquemas en azul, tras el salto.
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Fernando de Córdoba | 23 de Diciembre de 2009
 El Consorcio de Transportes ha puesto en marcha de nuevo la campaña “Si sales de noche, transpórtate bien” con la que quiere difundir información sobre el transporte nocturno entre quienes salen de fiesta por la capital los fines de semana.
Para ello cuenta con publicidad en las principales estaciones e intercambiadores, y también en algunos locales de ocio participantes. La principal novedad de esta edición es que se pone en marcha un nuevo servicio con el que se podrá pedir un taxi en el propio bar de copas, para no tener que buscarlo por la calle.
Además, se ha publicado una nueva edición del plano de transportes nocturnos que muestra las líneas de búhos y metrobúhos (puedes descargarlo en PDF haciendo clic aquí), además de esquemas detallados de cada línea y sus horarios.
Poner estos planos en el propio lugar de ocio es, en nuestra opinión, una manera muy adecuada de difundir la información de transporte público nocturno, ya que hasta ahora era bastante complicada de encontrar, y por la noche evitar la conducción es más necesario que nunca: no sólo por todas las ventajas que aporta el transporte público (y que los habituales conocemos) sino fundamentalmente, por evitar accidentes a causa del alcohol. Eso sí, agradeceríamos otras medidas para fomentar esta movilidad sostenible nocturna, como la mejora de las rutas, servicios y frecuencias, pero de eso nos encargaremos muy pronto en ecomovilidad.net.
Isidro Barqueros | 21 de Diciembre de 2009
 Exterior del prototipo para el simulador de los nuevos 8400 El concurso era de sobra conocido por casi todos los madrileños, pero pocos sabían que había tanto apremio. Ayer, en fin de semana y justo antes de las fiestas navideñas, la Comunidad de Madrid nos sorprendió con la presentación de los nuevos trenes 8400 que circularán por la línea 6 a partir del próximo mes de mayo.
Estos trenes, evolución de los trenes de la serie 8000 que circulan en Metrosur y en la línea del Aeropuerto, vendrán a sustituir a los trenes más antiguos de la línea 6, los 5000 1ª (interior de imitación a madera), que llevan más de 35 años de servicio y que adolecen de los típicos problemas de vejez al haber estado funcionando en una línea tan exigente como la línea 6.
Los 30 nuevos trenes en lo técnico son muy parecidos a sus precursores, con la diferencia de que la serie completa es bitensión lo que les permitirá circular indistintamente por cualquier línea de gálibo ancho (todas de la 6 en adelante) si bien su línea preferente será la 6. El que sean bitensión es una necesidad de cara a la explotación de la línea 6, puesto que durante varios años tendrán que convivir con las últimas series de 5000, lo que hace inviable el cambio de tensión a 1500 v hasta la total sustitución de estos trenes. Así mismo, en lugar de contar con 4 coches como los 8000 1ª esta nueva serie contará con 6 coches, la composición estándar en la línea 6.
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Isidro Barqueros | 21 de Diciembre de 2009
La gran nevada que ha sorprendido a la ciudad esta noche está provocando el caos, en especial en la zona suroeste de la comunidad.
Las incidencias más importantes a las 10.00 de la mañana son el corte de las líneas 2 y 3 de Metro Ligero y la grave afección (retrasos de más de 2 horas) a los servicios de autobuses interurbanos por todos los corredores, en especial los de la carretera de Extremadura que ha estado cortada hasta hace escasos minutos, con 10 kilómetros de atasco entre Alcorcón y Batán en dirección a Madrid. Mas lejos, en Parque Coimbra hay importantes retenciones a la altura del kilómetro 25, al igual que en la A2 en dirección Madrid por un accidente a la altura de Torrejón. También hay grandes retenciones en la A3, en Rivas, como en la A1 (a la altura de San Sebastián de los Reyes) y en la A42 en Parla
En la ciudad, fuertes retenciones en el Paseo de las Delicias, entre la Calle del Ferrocarril y la Glorieta de Atocha. El nudo norte está cortado, con afección al recorrido entre el Paseo de la Castellana y la A1. El tráfico en Jose Abascal está completamente retenido, afectando a numerosas líneas de la EMT.
En la red de metro no hay grandes afecciones, pero en la red de cercanías madrid hay algunos retrasos.
En la EMT hay afecciones variables, en función de la línea, provocadas por el estado de las calles y carreteras. No circulan las líneas a Somosaguas (A y H) ni a Aravaca (160 y 161). También las líneas de la Carretera de Extremadura (33, 39…) están suspendidas. En la medida de lo posible recomendamos usar los servicios ferroviarios, en especial la red de Metro, que son los menos afectados por la nevada.
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