Des de diumenge passat [13/05/26] ja és en servei la versió reformada del carril bici de Gran Via al seu pas per la Plaça Tetuan
Fa 5 anys des dels serveis tècnics del Bicicleta Club de Catalunya | bacc.cat vàrem demanar la reformulació d’aquest important nus de carrils bici de la ciutat. Explicàvem llavors que, per exemple, les bicicletes que marxéssim per la Gran Via sentit Besòs havien de fer fins a 8 semàfors per travessar la plaça si resseguia el carril bici, mentre que els motoritzats, sempre amb la [...]
Des de fa uns dies les línies 57 i 157 de bus arriben fins a Collblanc. Això es deu a les queixes que darrerament ha rebut TMB arran de la implantació, el passat 1 d’octubre, de la xarxa ortogonal d’autobusos.
Aquesta nova xarxa redefinia l’oferta de bus al llarg de l’eix del Carrer de Sants, suprimint el recorregut tradicional de les línies 57 (Cornellà-Pg. Marítim) i 157 (Sant Joan Despí-Pg. Marítim) i, en el seu lloc, creant la línia D20 (Pg. Marítim-Ernest Lluch) i els ramals 57 (Ernest Lluch-Cornellà) i [...]
Recentment s’ha renovat el web del Trambaix i del Trambesòs amb la intenció d’adaptar-se millor als interessos i les necessitats dels usuaris.
Aquesta voluntat de servei, però, ha existit des de bon començament. Així, primer es va passar del domini www.trambcn.com a l’actual, www.tram.cat, que és molt més fàcil de recordar i d’associar a l’empresa que gestiona la xarxa de tramvies.
Posteriorment es va renovar la galeria fotogràfica per tal de donar protagonisme tant als treballadors com als usuaris d’aquest mitjà de [...]
Tal dia com avui, fa tres anys, neixia l’edició barcelonina d’ecomovilidad.net. Ens uníem així a les edicions de Madrid, Granada i Canàries, que havien començat uns mesos abans.
Des del primer moment hem parlat sobre aspectes relacionats amb la mobilitat sostenible de Barcelona i la seva àrea metropolitana. Als nostres articles han tingut cabuda tant el transport públic, com la bicicleta i els desplaçaments a peu, i no només hem tractar qüestions d’actualitat (novetats i inauguracions, canvis en el servei i reestructuracions, etc.), sinó que també [...]
El Govern d’Espanya va aprovar el passat 1 d’octubre el Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE), en un intent de salvar l’important lobby de fabricants i distribuidors de vehicles. La subvenció era de 2.000 €, dels quals l’Estat aportava el 50 %, amb una partida de 75.000.000 €. Acaba d’ampliar-se amb 150.000.000 € més.
Segons l’opinió majoritària de la societat, amb el pla PIVE tot eren avantatges. Els compradors estalviarien enormement. El parc automobilístic es rejoveniria. L’accidentalitat baixaria. L’aire seria més net. I de pas els fabricants [...]
Sovint, les actuacions en matèria de mobilitat sostenible varien bastant des que neix la idea fins que són implantades. Molts ciutadans desconeixen per complet la quantitat de canvis que es produeixen per tal d’assolir un projecte consensuat i que agradi a totes les parts implicades: veïns, ajuntaments, operadors, etc.
Per desgràcia, de vegades això significa que l’oposició frontal d’un determinat ens o col·lectiu, que, amb més o menys arguments, es nega a acceptar el conjunt o una part del projecte (el traçat, el mitjà [...]
Cada mes de gener augmenten les tarifes del transport públic, almenys tant com ho fa l’IPC. No hi ha any, doncs, que aquells que paguem el nostre bitllet escapem a aquesta realitat. Qui viatja sense bitllet o amb un de no vàlid, en canvi, constata que la multa es manté intacta durant anys i el seu import no varia en funció de les causes o les circumstàncies per les quals s’imposa.
Així, doncs, dóna igual si el bitllet no s’ha validat o no és vàlid, si [...]
A poc a poc es van fent públics els detalls del nou projecte de reforma de la Diagonal que anunciava l’alcalde de Barcelona fa unes setmanes. Sembla que amb el debat amb els comerciants s’ha arribat a un primer acord que inclouria una pista de gel en els carrils que actualment s’utilitzen com a calçades laterals.
Després de l’èxit de la pista de gel de la Plaça Catalunya, batejada amb el nom BarGelona, els comerciants veuen la mesura amb bons ulls. “Amb la crisi hem notat [...]
· Els governs de Catalunya i de l’Estat han adoptat plans d’estímul per a la demanda de cotxes i motos, elèctrics o no, però no han pres noves mesures de foment del transport públic.
· L’Ajuntament de Barcelona segueix regalant l’àrea verda d’aparcament i afavorint l’ús de la moto, amb aparcament gratuït sobre tot tipus de voreres, mentre el transport públic s’apuja cada vegada més.
El transport públic necessita noves polítiques d’estímul de la demanda i de fidelització dels usuaris, però les administracions públiques catalana i espanyola [...]
Fins fa unes setmanes, qui passés per l’estació Plaça del Centre de metro podia trobar-se amb una imatge curiosa. I és que a una de les tires de la línia L3 que hi ha a l’andana amb direcció a Trinitat Nova figurava que la línia L5 parava a Vallcarca, i no a Vall d’Hebron.
Suposem que l’error es va produir fa mesos, quan, en actualitzar la senyalètica arran de la inauguració del tram Horta-Vall d’Hebron de la L5, l’operari que posava les enganxines adhesives es [...]
ecomovilidad.net se edita bajo una licencia Creative Commons.
Eres libre de utilizar nuestro contenido, sin fines comerciales
y siempre citando la procedencia.
Powered by WordPress & Atahualpa
DARRERS COMENTARIS | últimos comentarios