ricard
· Els governs de Catalunya i de l’Estat han adoptat plans d’estímul per a la demanda de cotxes i motos, elèctrics o no, però no han pres noves mesures de foment del transport públic.
· L’Ajuntament de Barcelona segueix regalant l’àrea verda d’aparcament i afavorint l’ús de la moto, amb aparcament gratuït sobre tot tipus de voreres, mentre el transport públic s’apuja cada vegada més.
El transport públic necessita noves polítiques d’estímul de la demanda i de fidelització dels usuaris, però les administracions públiques catalana i espanyola [...]
Continuar »
- Per segona vegada el Ministeri de Foment actua en contra de la mobilitat sostenible a l’aeroport T1 del Prat: primer va interrompre la licitació del perllongament del servei de Rodalies entre la T2 i la T1; ara suprimeix la llançadora Rodalies – T1.
- L’alternativa d’agafar la llançadora interna T2-T1 suposa una greu afectació als usuaris en termes de temps i incomoditats.
NO A LA SUPRESSIÓ DE L’ENLLAÇ ENTRE RODALIES I LA T1. La PTP vol manifestar un profund rebuig a la decisió unilateral d’AENA [...]
Continuar »
· Infraestructuralment el carril bus-VAO no està ni pensat ni optimitzat per a l’autobús, encara que el beneficia puntualment. El carril VAO de la C-58 és, sobretot, un increment viari de 3 a 5 carrils a la C-58 restringit a vehicles eficients (VAO +3, ecològic, moto i transport públic bus – taxi).
· L’oferta de bus és modesta. Les noves línies e1 i e2 presenten uns horaris difícils de complir, no funcionen entre les 9:00 i les 16:00 i estan solapades amb el servei de Renfe, [...]
Continuar »
· Dues setmanes després de l’inici de la nova xarxa d’autobusos de Barcelona, la PTP vol fer pública la seva preocupació per la frustració dels usuaris i usuàries degut a la vaga indefinida a TMB i a alguns dèficits operatius del servei
· Les freqüències i la rapidesa de la nova xarxa són globalment millors que abans però encara no compleixen les expectatives ni allò promès per l’alcalde Trias
· La PTP proposa 10 mesures urgents a l’Ajuntament de Barcelona i a l’Àrea Metropolitana [...]
Continuar »
S’IMPOSA LA BICICLETA A LES TRES RUTES. Dijous 20 de setembre, de 18:00h a 20:00h, l’Associació per a la Promoció del Transport Públic, amb el suport de l’Ajuntament de l’Hospitalet, la Generalitat de Catalunya i 16 voluntaris, es va celebrar la 4a Cursa de Transports de l’Hospitalet. La cursa s’ha dissenyat amb tres rutes des de la Biblioteca de Santa Eulàlia, el CEIP Puig i Gairalt (Pubilla Cases) i el Merca 2 de Bellvitge. El punt de destinació era la Masia de Ca n’Arús a [...]
Continuar »
Dimarts 18 de setembre, de 18:00h a 20:00h, l’Associació per a la Promoció del Transport Públic, amb el suport de l’Ajuntament de Barcelona, la Generalitat de Catalunya i una cinquantena de voluntaris, va celebrar la 9a Cursa de Transports de Barcelona. Aquesta clàssica activitat de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura ha incorporat enguany un nou objectiu a la tradicional comparativa de temps de viatge, consum energètic, emissions i costos dels diferents mitjans de transport urbà. Es tracta d’una comparativa entre l’actual xarxa d’autobusos [...]
Continuar »
El passat diumenge 9 de setembre es va realitzar amb èxit la 1a demostració de capacitat de la mobilitat sostenible que es duu a terme a la ciutat de Sabadell (Vallès Occidental). L’acte va consistir en comparar l’espai consumit per la mobilitat de 60 persones segons si es desplacen en cotxe, en autobús o a peu. L’acte va estar organitzat per l’Ajuntament de Sabadell, els Transports Urbans de Sabadell (TUS) i l’Associació per a la Promoció del transport [...]
Continuar »
L’Ajuntament de Barcelona va presentar ahir una nova xarxa d’autobús urbà basada en 28 línies (17 verticals, 8 horitzontals i 3 diagonals) funcionant cada 5 – 8 minuts, que substitueix l’anterior plantejament del Retbus, amb 11 línies (6 verticals i 5 d’horitzontals) que combinades amb la xarxa bàsica funcionarien cada 3 – 5 minuts. Es preveu aplicar la primera fase, amb 5 línies, durant la tardor de 2012. Aquesta és una bona notícia per al transport públic.
La PTP valora molt positivament la 1a fase de la [...]
Continuar »
■ És la primera vegada que el Salari Mínim Interprofessional (SMI) s’aplica com a criteri per als descomptes en el transport públic; un criteri molt més just i equitatiu que la segmentació de la població per edats o per la seva condició familiar
■ També és la primera vegada que els aturats amb ingressos sota l’SMI són objecte d’una protecció especial, un fet prou important atenent a que són el col·lectiu econòmicament més desafavorit
■ Es tracta del més gran descompte que es pot obtenir en transport [...]
Continuar »
L’Associació per a la Promoció del Transport Públic agraeix públicament l’Ajuntament de Barcelona que s’hagi preservat el carril bus-taxi per al transport públic de la ciutat. En comunicats anteriors la PTP ja havia lamentat que s’obrís un procés per legalitzar una mesura que agreujava els principals problemes de la moto i de l’autobús, que respectivament són la seguretat i la velocitat comercial.
Davant la insistència del Partit Popular i el vist-i-plau de l’Alcalde Trias, l’Ajuntament va obrir un procés per determinar de quina manera aquesta [...]
Continuar »
|
|
