Des de fa uns dies les línies 57 i 157 de bus arriben fins a Collblanc. Això es deu a les queixes que darrerament ha rebut TMB arran de la implantació, el passat 1 d’octubre, de la xarxa ortogonal d’autobusos.
Aquesta nova xarxa redefinia l’oferta de bus al llarg de l’eix del Carrer de Sants, suprimint el recorregut tradicional de les línies 57 (Cornellà-Pg. Marítim) i 157 (Sant Joan Despí-Pg. Marítim) i, en el seu lloc, creant la línia D20 (Pg. Marítim-Ernest Lluch) i els ramals 57 (Ernest Lluch-Cornellà) i [...]
Recentment s’ha renovat el web del Trambaix i del Trambesòs amb la intenció d’adaptar-se millor als interessos i les necessitats dels usuaris.
Aquesta voluntat de servei, però, ha existit des de bon començament. Així, primer es va passar del domini www.trambcn.com a l’actual, www.tram.cat, que és molt més fàcil de recordar i d’associar a l’empresa que gestiona la xarxa de tramvies.
Posteriorment es va renovar la galeria fotogràfica per tal de donar protagonisme tant als treballadors com als usuaris d’aquest mitjà de [...]
Tal dia com avui, fa tres anys, neixia l’edició barcelonina d’ecomovilidad.net. Ens uníem així a les edicions de Madrid, Granada i Canàries, que havien començat uns mesos abans.
Des del primer moment hem parlat sobre aspectes relacionats amb la mobilitat sostenible de Barcelona i la seva àrea metropolitana. Als nostres articles han tingut cabuda tant el transport públic, com la bicicleta i els desplaçaments a peu, i no només hem tractar qüestions d’actualitat (novetats i inauguracions, canvis en el servei i reestructuracions, etc.), sinó que també [...]
El Govern d’Espanya va aprovar el passat 1 d’octubre el Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE), en un intent de salvar l’important lobby de fabricants i distribuidors de vehicles. La subvenció era de 2.000 €, dels quals l’Estat aportava el 50 %, amb una partida de 75.000.000 €. Acaba d’ampliar-se amb 150.000.000 € més.
Segons l’opinió majoritària de la societat, amb el pla PIVE tot eren avantatges. Els compradors estalviarien enormement. El parc automobilístic es rejoveniria. L’accidentalitat baixaria. L’aire seria més net. I de pas els fabricants [...]
A poc a poc es van fent públics els detalls del nou projecte de reforma de la Diagonal que anunciava l’alcalde de Barcelona fa unes setmanes. Sembla que amb el debat amb els comerciants s’ha arribat a un primer acord que inclouria una pista de gel en els carrils que actualment s’utilitzen com a calçades laterals.
Després de l’èxit de la pista de gel de la Plaça Catalunya, batejada amb el nom BarGelona, els comerciants veuen la mesura amb bons ulls. “Amb la crisi hem notat [...]
· Els governs de Catalunya i de l’Estat han adoptat plans d’estímul per a la demanda de cotxes i motos, elèctrics o no, però no han pres noves mesures de foment del transport públic.
· L’Ajuntament de Barcelona segueix regalant l’àrea verda d’aparcament i afavorint l’ús de la moto, amb aparcament gratuït sobre tot tipus de voreres, mentre el transport públic s’apuja cada vegada més.
El transport públic necessita noves polítiques d’estímul de la demanda i de fidelització dels usuaris, però les administracions públiques catalana i espanyola [...]
Encara amb la ressaca dels comicis al Parlament de Catalunya del passat diumenge, a ecomovilidad.net Barcelona volem comparar els programes amb què els partits polítics que han obtingut representació en ambdues ocasions han concorregut a aquestes eleccions i a les anteriors. Per tal que resulti més comprensible, hem resumit en diferents taules els projectes concrets que proposava cada formació.
Aquesta senzilla anàlisi ens permetrà veure fins a quin punt qui tenia possibilitats reals de governar va preferir comprometre’s molt poc, sobretot tenint en compte la difícil situació financera per [...]
Quan falten poques hores per a les eleccions al Parlament de Catalunya, a ecomovilidad.net Barcelona volem analitzar els programes electorals amb què concórren a elles les formacions polítiques que van obtenir representació al 2010.
Vehicle privat
En matèria de carreteres, CiU aposta, entre d’altres, per la construcció del Quart Cinturó i d’un enllaç entre el corredor viari del Mediterrani i Lleida, així com pel desdoblament de la N-340 i de la N-II.
El PSC també és molt ambiciós, en apostar per la Ronda del Vallès, per la connexió entre [...]
El sopar social anual de la PTP de l’any 2012 va comptar amb la presència del Conseller de Territori i Sostenibilitat, l’Hble. Sr. Lluís Recoder. L’esdeveniment va reunir més de vuitanta assistents, entre els quals hi havia importants personalitats del món del transport públic de Catalunya (operadors, administracions públiques, etcètera).
El president de la PTP, Ricard Riol Jurado, va fer balanç de l’any 2012 en matèria de mobilitat sostenible, un any que no ha estat fàcil per al sector del transport públic. A nivell de servei públic, [...]
- Per segona vegada el Ministeri de Foment actua en contra de la mobilitat sostenible a l’aeroport T1 del Prat: primer va interrompre la licitació del perllongament del servei de Rodalies entre la T2 i la T1; ara suprimeix la llançadora Rodalies – T1.
- L’alternativa d’agafar la llançadora interna T2-T1 suposa una greu afectació als usuaris en termes de temps i incomoditats.
NO A LA SUPRESSIÓ DE L’ENLLAÇ ENTRE RODALIES I LA T1. La PTP vol manifestar un profund rebuig a la decisió unilateral d’AENA [...]
ecomovilidad.net se edita bajo una licencia Creative Commons.
Eres libre de utilizar nuestro contenido, sin fines comerciales
y siempre citando la procedencia.
Powered by WordPress & Atahualpa
DARRERS COMENTARIS | últimos comentarios