Els horaris del tramvia, disponibles en temps real també a internet

Ecom Nou web Tram 1

Recentment s’ha renovat el web del Trambaix i del Trambesòs amb la intenció d’adaptar-se millor als interessos i les necessitats dels usuaris.

Aquesta voluntat de servei, però, ha existit des de bon començament. Així, primer es va passar del domini www.trambcn.com a l’actual, www.tram.cat, que és molt més fàcil de recordar i d’associar a l’empresa que gestiona la xarxa de tramvies.

Posteriorment es va renovar la galeria fotogràfica per tal de donar protagonisme tant als treballadors com als usuaris d’aquest mitjà de [...]

Continuar »

La imatge: Una solució matussera

Nyap Horaris Bus Sabadell

La fotografia que avui protagonitza aquesta secció ens la remet el nostre lector i editor ocasional Albert Parés i ha estat feta a Sabadell, concretament a la parada anomenada “Plaça Marcet/Vilarrubias”.

Com podeu veure, la tira amb el recorregut del bus nocturn N61 queda tapada parcialment per la de la línia B2, per la qual cosa s’ha optat per una solució força matussera: col·locar els horaris d’anada i tornada de la línia nocturna on bonament caben i indicar aquesta circumstància amb una nota manuscrita i dues [...]

Continuar »

AENA suprimeix la llançadora entre l’estació de Rodalies de l’Aeroport i la T1, perjudicant milers de viatgers cada dia

Foto: www.elperiodico.com

- Per segona vegada el Ministeri de Foment actua en contra de la mobilitat sostenible a l’aeroport T1 del Prat: primer va interrompre la licitació del perllongament del servei de Rodalies entre la T2 i la T1; ara suprimeix la llançadora Rodalies – T1.

- L’alternativa d’agafar la llançadora interna T2-T1 suposa una greu afectació als usuaris en termes de temps i incomoditats.

NO A LA SUPRESSIÓ DE L’ENLLAÇ ENTRE RODALIES I LA T1. La PTP vol manifestar un profund rebuig a la decisió unilateral d’AENA [...]

Continuar »

Milers d’usuaris tornen a patir avui les conseqüències de la manca d’entesa entre TMB i els seus treballadors

Serveis mínims bus TMB

Probablement avui sigui un dia complicat per a la mobilitat de la ciutat comtal, ja que hi ha convocada una jornada de vaga conjunta a metro i bus. No obstant, els serveis mínims que s’han establert són diferents en un i altre mitjà.

Així, al metro hi haurà el 50 % de l’oferta habitual de 6:30 h a 9:30 h i de 17:00 h a 20:00 h, mentre que durant la resta del dia funcionarà amb normalitat. A la xarxa de busos, en canvi, s’han previst uns [...]

Continuar »

Urgeix l’estabilitat laboral i el compliment de les freqüències de pas per consolidar la nova xarxa de bus de Barcelona

20121018-senyalitzacio

     · Dues setmanes després de l’inici de la nova xarxa d’autobusos de Barcelona, la PTP vol fer pública la seva preocupació per la frustració dels usuaris i usuàries degut a la vaga indefinida a TMB i a alguns dèficits operatius del servei

     · Les freqüències i la rapidesa de la nova xarxa són globalment millors que abans però encara no compleixen les expectatives ni allò promès per l’alcalde Trias

     · La PTP proposa 10 mesures urgents a l’Ajuntament de Barcelona i a l’Àrea Metropolitana [...]

Continuar »

Llums i ombres de la nova xarxa ortogonal de bus (II)

H12 vs. N12

Completem avui l’anàlisi sobre els aspectes positius i negatius de la xarxa ortogonal d’autobusos que es va començar a implantar la setmana passada. En aquesta ocasió, parlarem de la nomenclatura, de la informació a les parades i de la campanya de difusió que es va dur a terme, i acabaremm amb unes conclusions.

La nomenclatura i la informació a les parades

En aquesta matèria, cal dir en primer lloc que la diferenciació de les línies per lletres i colors ens sembla una bona idea, tot i que [...]

Continuar »

Llums i ombres de la nova xarxa ortogonal de bus (I)

Bus ortogonal

Una setmana després de la posada en marxa de la nova xarxa ortogonal de bus podem valorar ja els principals encerts i errors de la mateixa.

Començarem avui parlant de les característiques d’un sistema d’aquest tipus i de la gestió del servei, mentre que en breu ens ocuparem de la informació a l’usuari.

El sistema en xarxa

No hi ha dubte que la visió de conjunt que aporta un esquema ortogonal és un dels seus principals al·licients, ja que permet als usuaris passar d’una concepció basada en [...]

Continuar »

Arrenca la xarxa ortogonal de bus: tot el que cal saber d’ella

Imatge: www.elperiodico.com

Eclipsada en part per la vaga a TMB, avui s’ha posat en marxa a Barcelona la primera fase de la nova xarxa ortogonal d’autobús. Gràcies a ella es passa d’un sistema desordenat i obsolet, hereu de l’antiga xarxa de tramvies, a un més lògic i racional. Es pretén, en definitiva, que els usuaris deixin de veure la xarxa de busos com un plat d’espaguetis per passar a veure-la com un sistema en forma de malla.

Com us hem explicat en d’altres ocasions, quan la [...]

Continuar »

Sobre la vaga d’avui i de dilluns que ve al transport públic

Foto: www.ara.cat

Barcelona està vivint avui una jornada de vaga a gran part del seu transport públic i en viurà una de nova dilluns que ve, però només al metro.

Davant d’informacions imprecises o fins i tot incorrectes que han sortit en els darrers dies en relació amb l’afectació que la vaga d’avui tindria per als ciutadans, començarem aclarint que aquesta no s’ha convocat a tots els mitjans de transport, sinó només a les empreses públiques de transport, és a dir, a TMB (metro i autobusos), a FGC [...]

Continuar »

Futbol sense metro

Culés en el metro

L’actualitat ens porta a parlar de les conseqüències de que no hi hagi servei de metro quan acaben els partits de futbol.

Com haureu sabut a través dels mitjans de comunicació, després del partit que va enfrontar al Barça amb el Reial Madrid al Camp Nou van ser molts els espectadors que van descobrir que el metro ja havia tancat i, per tant, que no podien o, millor dit, que no sabien com tornar a casa.

I és que, malauradament, fins ara no hem tingut [...]

Continuar »