|
|
Fins fa unes setmanes, qui passés per l’estació Plaça del Centre de metro podia trobar-se amb una imatge curiosa. I és que a una de les tires de la línia L3 que hi ha a l’andana amb direcció a Trinitat Nova figurava que la línia L5 parava a Vallcarca, i no a Vall d’Hebron. Suposem que l’error es va produir fa mesos, quan, en actualitzar la senyalètica arran de la inauguració del tram Horta-Vall d’Hebron de la L5, l’operari que posava les enganxines adhesives es [...] 
Probablement avui sigui un dia complicat per a la mobilitat de la ciutat comtal, ja que hi ha convocada una jornada de vaga conjunta a metro i bus. No obstant, els serveis mínims que s’han establert són diferents en un i altre mitjà. Així, al metro hi haurà el 50 % de l’oferta habitual de 6:30 h a 9:30 h i de 17:00 h a 20:00 h, mentre que durant la resta del dia funcionarà amb normalitat. A la xarxa de busos, en canvi, s’han previst uns [...] 
Barcelona està vivint avui una jornada de vaga a gran part del seu transport públic i en viurà una de nova dilluns que ve, però només al metro. Davant d’informacions imprecises o fins i tot incorrectes que han sortit en els darrers dies en relació amb l’afectació que la vaga d’avui tindria per als ciutadans, començarem aclarint que aquesta no s’ha convocat a tots els mitjans de transport, sinó només a les empreses públiques de transport, és a dir, a TMB (metro i autobusos), a FGC [...] 
Per on hem d’introduir la targeta al metro? Per la validadora que ens queda a l’esquerra o per la de la dreta? Per als barcelonins la resposta és senzilla: “Depèn”. Sí, com podem llegir a la Guia del viatger, a www.tmb.cat, aquesta qüestió depèn del tipus de validadora que trobem al vestíbul pel qual accedim, ja que si és de les antigues, amb un torniquet, haurem de passar la targeta per l’esquerra, mentre que si és de les més recents, amb portes lliscants, haurem [...] 
L’actualitat ens porta a parlar de les conseqüències de que no hi hagi servei de metro quan acaben els partits de futbol. Com haureu sabut a través dels mitjans de comunicació, després del partit que va enfrontar al Barça amb el Reial Madrid al Camp Nou van ser molts els espectadors que van descobrir que el metro ja havia tancat i, per tant, que no podien o, millor dit, que no sabien com tornar a casa. I és que, malauradament, fins ara no hem tingut [...] 
Molts ciutadans de Barcelona a les darreres setmanes hauran vist, i potser sofert, les obres que s’estan duent a terme a l’encreuament del Carrer Aragó amb el Passeig de Gràcia. Com que el cartell indica que es tracta d’una reforma de l’estació de Passeig de Gràcia d’Adif, probablement imaginareu que les obres milloraran l’intercanviador del mateix nom. Doncs malauradament no: l’interminable passadís de connexió entre L4 i L3, que permet els usuaris de l’L2 i l’L4 anara a l’L3 i a Rodalies i viceversa, no és objecte de [...] 
Fa només unes setmanes TMB donava a conèixer a través de la seva revista corporativa Hora Punta que durant els mesos de març i abril d’aquest any havia dut a terme un pla per, textualment, “optimitzar la venda automàtica de títols”. Aquest pla consistia en estudiar com podien reduir-se els costos d’aquesta partida i, a la vegada, continuar oferint adequadament aquest servei als ciutadans. Basant-se en les dades que li proporcionaven les 722 màquines d’autovenda de bitllets que hi ha a la xarxa de metro, Transports [...] 
Durant les darreres setmanes, els ciutadans de Barcelona hem estat pendents de la vaga convocada pels treballadors de TMB entre el 27 de febrer i l’1 de març, coincidint amb la celebració del Mobile World Congress. Una vaga que, finalment, no s’ha produït. A continuació analitzem els aspectes més rellevants d’aquest conflicte laboral. Quina era la postura d’ambdues parts? La convocatòria de vaga tenia el seu origen en la intenció de TMB de congelar els sous aquest any i no abonar els endarreriments del 2011 als seus [...] 
El partit de futbol que hi va haver fa tres setmanes al Camp Nou entre el Barça i el Reial Madrid va ser el primer en molt de temps en què TMB no amplià l’horari del metro, com a conseqüència de l’aplicació del pla de reducció de les despeses que es va presentar públicament pocs dies abans, de manera que el suburbà tancà les seves instal·lacions, com és habitual entre setmana, a mitjanit. La rellevància dels contrincants però, sobretot, l’horari en què Sogecable, propietària dels drets d’emissió [...] 
Ahir els responsables de l’Àrea Metropolitana de Barcelona van presentar públicament les dades relatives al passatge que durant l’any 2011 van tenir el metro i els autobusos de la Corona 1. Per començar, cal dir que els mitjans de transport presos en consideració (metro, busos de TMB, busos de gestió indirecta, Nitbus, Barcelona Bus Turístic, Barcelona City Tour, Aerobus i Tramvia Blau, bàsicament) van aconseguir un total de 652 milions de viatgers al 2011, és a dir, 9 milions més que al 2010 i fins a 22 [...] |
|
|
|
|
DARRERS COMENTARIS | últimos comentarios