Un tall que no millorarà el transport públic de Catalunya

Tall Rodalies

Història d’un fracàs planificat. Ni l’Ajuntament de Barcelona, ni la Generalitat de Catalunya, ni el Ministeri de Foment estan exempts de culpa en la progressiva reducció de capacitat ferroviària de la capital catalana. Sota el pretext de la integració urbanística i de facilitar el camí de l’AVE, s’ha perpetrat una flagrant asfíxia sobre el sistema ferroviari català que compromet els temps de viatge entre Barcelona i el sud de Catalunya: línies de Tarragona – Reus – Móra la Nova, Reus – Lleida, Valls – Lleida i Salou [...]

Continuar »

El Corredor Mediterrani: de la frustració a la desmesura

Corredor ferroviari

Com defensa l’Associació FERRMED, l’eix entre el Mediterrani i el nord d’Europa comprèn la zona de més gran activitat econòmica i logística, connectant els principals ports i aeroports de la Unió Europea.

En el cas espanyol es tracta de l’eix no radial més important en termes de demanda, on s’hi connecten els ports més importants de l’Estat que, ordenats per càrrega transportada, són: Algesires, València, Barcelona, Bilbao, Tarragona i Cartagena; i també on es registren les més elevades intensitats de trànsit, tant de [...]

Continuar »