Metro | Obres i canvis en el servei | Rodalies

En servei el nou vestíbul d’Arc de Triomf

000 A1 300x199 En servei el nou vestíbul dArc de TriomfAhir va entrar en servei el nou vestíbul de l’intercambiador d’Arc de Triomf, després de dos anys tancat per obres, a l’accés del costat Passeig de Sant Joan.

Amb aquesta actuació queda garantida l’accessibilitat a persones amb mobilitat reduïda, tant per l’accés des del carrer com per a l’intercanvi entre Metro i Rodalies. A més, els viatgers han guanyat en comoditat, ja que s’han substituit els estrets passadissos i escales per un únic vestíbul divuit vegades més ample que l’original.

Així, s’ha enderrocat completament el conjunt de passadissos, replans, escales i cantonades existent fins el 2008, que suposava un “vestíbul” de 160 m², per un únic distribuïdor de 3.000 m² de superfície. Baixant pel nou edicle situat a l’avinguda Vilanova, al fons queden les taquilles de Rodalies i les màquines autovenda, a l’esquerra les validadores de la línia 1 del Metro i a la dreta les validadores de Rodalies, on cirulen trens de les línies R1, R3, R4 i R7.

000 B 300x225 En servei el nou vestíbul dArc de Triomf

Aspecte que tenía anteriorment l'accés a l'L1

Com a part negativa, el transbordament entre Metro i Rodalies ara és sensiblement més llarg, per la decisió de separar completament els dos àmbits. Les andanes de Rodalies es troben entremig dels dos sentits de la línia 1 del metro, de forma que antigament només calia pujar al vestíbul en un 50% de les combinacions. Venint del nord en Rodalies i continuant cap al sud en Metro, o viceversa, només calia tornar a validar a les màquines de l’altra operadora, situades al mateix nivell de les andanes. Ara es força a pujar al vestíbul, creuar-lo i baixar de nou a les instal·lacions del següent operador. En un context d’integració tarifària, potser hagués estat més útil fer un únic espai intra-validadores que estalviés pujar i baixar per a canviar de mode de transport.

Amb la posada en servei d’aquest nou vestíbul, s’ha tancat l’accés provisional que des del 2008 es trobava a la plaça André Malraux, i es continuarà l’obra per a reformar completament també l’accés del costat de l’estació d’autobusos. El nou vestíbul passarà a tenir uns 2.200 m² (sis vegades més espaiós) i, a més dels ascensors d’accés a andanes, es garantirà l’accessibilitat per a PMR amb una suau rampa entre el carrer i el nou vestíbul per sota la plaça.

Leave a Reply

  

  

  

Transport públic i mobilitat sostenible a Barcelona

Autor

Xavier Lujan

Licenciado en Geografía. Es técnico de movilidad.