El passat divendres l’ATM de Barcelona i la Generalitat de Catalunya van anunciar la modernització del sistema de validació a la regió metropolitana de Barcelona, basat en una nova targeta sense contacte que substituirà progressivament els 84 títols integrats actuals, que funcionen amb banda magnètica. No es tracta només d’una millora tecnològica, sinó també d’un canvi del model tarifari, doncs amb el nou títol l’usuari ja no haurà de calcular quina és la targeta que li surt més a compte (T-10, T-50/30, T-Mes o T-Trimestre), ja que els descomptes s’aplicaran en funció del consum real. Així l’usuari evitarà la compra de títols inadequats i no perdrà viatges en cas que les previsions d’ús no es compleixin.
La T-Mobilitat substituirà les 84 targetes diferents que ara existeixen, ja que també permetrà viatjar per totes les zones tarifàries, així que ja no caldrà portar diferents títols, o comprar bitllets senzills (els més cars) per a fer servir en els desplaçaments ocasionals a altres zones diferents de l’habitual. A mesura que augmenti l’ús de la targeta es disminuirà el preu per viatge, mantenint les bonificacions socials a famílies nombroses, pensionistes, aturats, etc.
Es podrà escollir entre el prepagament i pospagament, com amb la telefonia mòbil. La modalitat de prepagament tindrà dos formats: un de cartró, amb preu fix per viatge, i un de PVC, que inclourà descomptes en funció de l’ús. La modalitat de postpagament serà personal i instransferible, ja que estarà vinculada a un compte bancari, emetent cada mes una factura detallada dels viatges realitzats i el seu import unitari, a més d’aplicar descomptes superiors a major nombre de desplaçaments realitzats. A més, en tractar-se d’un títol unipersonal, en cas de pèrdua es podrà recuperar.
El fet de ser un títol nominal i la introducció generalitzada de la validació a la sortida permetrà obtenir una matriu d’origen i destinació exacta per a cada servei i tram horari, cosa que facilitarà la planificació d’una oferta que respongui a la demanda real de la mobilitat. També reduirà el frau zonal, ja que no validar a la sortida implicarà el cobrament del màxim nombre de zones.
La nova tecnologia permetrà implantar el xip i la seva antena a diferents elements: targeta de PVC, altres suports com rellotges o polseres, o mòbils que disposin de tecnologia NFC (Near Field Communication). S’implantarà progressivament a partir del 2014, després d’una prova pilot amb un col·lectiu reduït de viatgers que permeti avaluar el seu funcionament abans de la seva introducció definitiva.
