Fernando de Córdoba | 7 de Febrero de 2010

Hoy termina nuestro especial sobre movilidad nocturna. Han sido siete días en los que hemos tocado muchos temas, algunos informativos y otros reivindicativos. Queremos daros las gracias a todos por el apoyo, los comentarios y las visitas, que han hecho que este experimento haya resultado un éxito.
Haciendo resumen de la semana, hemos hablado de cómo funciona el metro y el cercanías durante las últimas horas de servicio, así como todo lo que hay que saber sobre los búhos, los autobuses nocturnos. También nos hemos hecho eco de la surrealista situación del aeropuerto de Barajas, que por la noche no tiene transporte público.
Fuera del plano descriptivo, hemos hecho un repaso a la historia del transporte nocturno en nuestra ciudad, al porqué de los metrobúhos y a la plataforma que pide la apertura del metro por la noche en fin de semana.
Pero no queríamos quedarnos en contar cosas: también queríamos ofrecer soluciones. Por eso, a lo largo de esta semana hemos elaborado algunas propuestas realistas para mejorar la movilidad nocturna y evitar que la gente tenga que desplazarse en coche:
Esperamos que os haya parecido interesante lo que os hemos contado esta semana. Recordad que estamos esperando vuestros comentarios, ideas y sugerencias en contacto@ecomovilidad.net. ¡Gracias a todos!
Fernando de Córdoba | 31 de Enero de 2010
¿Notas algo diferente en nuestra web? Durante una semana será de noche en ecomovilidad.net, porque entre el 1 y el 7 de febrero vamos a dedicar nuestro blog a todo lo relacionado con la movilidad nocturna en Madrid. Este primer especial es nuestra manera de celebrar nuestros primeros seis meses online, que cumplimos hoy.
Te contaremos cómo funciona el transporte público por la noche, qué alternativas tienes para moverte sin recurrir al coche y varias propuestas en las que hemos estado trabajando para mejorar la situación. Para ello hemos trabajado con nuestro equipo habitual de redactores, al que se ha incorporado Héctor Sebastián, impulsor de la plataforma MetroNoche.
El lunes día 8 volverá a amanecer y retomaremos nuestra temática generalista habitual, pero hasta entonces… ¡bienvenidos y buenas noches!
Fernando de Córdoba | 6 de Enero de 2010

En ecomovilidad.net queremos agradecerte que nos visites y apuestes por una ciudad más limpia, sostenible y habitable. Para ello nos habría gustado regalarte algún artículo de lujo, como una lata de caviar o un metrobús, pero como nuestros fondos son muy limitados hemos preferido algo que pudieras descargar. Y aquí lo tienes, un calendario de ecomovilidad.net para 2010.
En él hemos elegido algunas de las fotos que más nos gustan de nuestra colección, para que cada mes tengas una imagen original sobre movilidad sostenible. Además, algunas fechas llevan conmemoraciones de fechas importantes de la ecomovilidad: el primer carril bus, la inauguración de los medios de transporte, las medidas más destacadas de promoción del transporte público, el primer cumpleaños de nuestra web… junto a espacio para que anotes en cada día lo que no quieras olvidar.
Puedes descargarte nuestro calendario en PDF haciendo clic aquí, e imprimirlo en tamaño A4 (papel normal). Y si quieres que te dure más, ponle una espiral en la parte superior. ¡Esperamos que te guste!
Isidro Barqueros | 5 de Enero de 2010

Desde ecomovilidad.net queremos hacer llegar nuestra particular carta a los tres “Reyes Magos”, encarnados en este caso en las tres administraciones: el “Rey Fomento”, el “Rey Ayuntamiento” y la no menos importante “Reina Comunidad”. Sin más nuestros deseos para 2010.
“Queridos reyes magos:
Este año los madrileños nos hemos portado muy pero que muy bien. No hemos hecho trastadas y hemos pagado religiosamente todo lo que nos correspondía en tiempo y forma, esperando tener los mejores servicios públicos, los necesarios para una sociedad avanzada y áltamente interconectada como la nuestra.
Pero notamos como que nos faltan cosas. Algunas muy sencillas, otras más complicadas. Como la lista va a ser larga, os ponemos lo que más queremos y necesitamos primero:
- Ampliación de la linea 11 a Atocha y Ciudad Lineal, para interconectar el sur y el este se la ciudad, desatascando la línea 6
- Un sistema tarifário integrado (STI), que nos permita transbordar entre los diferentes medios de transporte sin tener que picar otro viaje
- Si no nos traeis el STI, por lo menos que las tarifas suban conforme al IPC y no un 20%
- Unos carriles bici dignos, como los de Benicàssim y no carriles como el de García Noblejas
- Más peatonalizaciones en el centro, está demostrado que funcionan
- Carriles bus segregados en todas las autopistas radiales, incluidas la M-500 y la M501, para mejorar la movilidad de los vecinos de la periferia
- Un metro más veloz, que no se pare sin fundamento.
- Abono Joven hasta los 26 años acreditando estudios.
Esta es nuestra lista, tampoco es necesario que todo lo traigáis el 6 de enero, puede ser a lo largo del año. Con tal de que, el año que viene, cuando os escribamos la carta estén iniciadas (o realizadas) en su mayoría las peticiones que os hacemos hoy, nos damos por satisfechos.
Siempre suyos
Los madrileños”
Fernando de Córdoba | 7 de Noviembre de 2009

Con unos días de retraso, no podíamos faltar a nuestro repaso mensual por lo más interesante que hemos contado en ecomovilidad.net en octubre. Ha sido un mes muy intenso para nosotros, lleno de noticias interesantes de movilidad sostenible.
Y mirándonos un poco el ombligo, cada día estamos más contentos de la evolución de esta pequeña aventura. Hemos superado las 50.000 visitas, más de 350 amigos en Facebook nos siguen día a día… y seguimos creciendo. Por eso hemos estrenado un nuevo diseño, más cómodo de leer, que aprovecha mejor las pantallas que usan nuestros visitantes. Eso sí, manteniendo nuestra utópica ciudad como cabecera y el color azul cielo limpio que nos caracteriza. En los próximos días este nuevo diseño se extenderá a nuestros blogs hermanos: ecomovilidad.net Granada (que ya ha salido de Beta) y nuestro próximo lanzamiento: ecomovilidad.net Canarias.
Después del salto, hacemos un repaso por lo más interesante de octubre:
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Antonio Simón | 22 de Octubre de 2009
 La Casa Encendida ha sido el escenario de las I Jornadas de Transportes de la CAM
Como os comentábamos ayer, Ecomovilidad.net estuvo, con Antonio Simón e Isidro Barqueros como enviados especiales, en las I Jornadas de Transporte de la Comunidad de Madrid, en la Casa Encendida. Lamentamos no haber podido retransmitir vía Twitter las jornadas, dado que en el auditorio no había cobertura WiFi. También pedimos disculpas de antemano por la extensión de este post.
Ante todo, agradecer a Madridiario que nos haya invitado a acudir a estas jornadas, las primeras en las que se ha hablado de todas las dimensiones que el transporte puede tener en nuestra región, y que sin duda, vista la ocupación del auditorio de la Casa Encendida, han tenido una buena acogida.
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Isidro Barqueros | 21 de Octubre de 2009
![[En Directo] I Jornadas de Transportes autobus [En Directo] I Jornadas de Transportes](http://lh6.ggpht.com/_MSsAFtcaOgc/So1zQQfHBwI/AAAAAAAAAHI/S4ITMaNZsro/infraestructura_bretelle_congosto.JPG?imgmax=512)
Como indicábamos ayer, ecomovilidad.net estará presente, a lo largo de la mañana de hoy, en las I Jornadas de Trasnportes de La Casa Encendida, organizadas por Madridiario.
Queremos agradecer las preguntas que nos habeís hecho llegar por mail y por facebook y en la medida del tiempo y las posibilidades trataremos de que sean contestadas por los ponentes, entre ellos Ignacio Echeverría (Consejero de Transportes), Ignacio González (Presidente de Metro) o Luís Armada (Viceconsejero de Transportes)
Puedes seguir las Jornadas a través de nuestro Twitter, pero también además a través del Twitter de Madridiario y de los artículos que irán publicando en su sección de transportes a medida que discurra la jornada.
Isidro Barqueros | 16 de Octubre de 2009
 Adrián e Isidro, junto con los ponentes y la moderadora en un momento del debate. FOTO: Inma Mesa
Ayer celebramos el Blog Day 2009, orientado este año hacia el cambio climático. En el marco de esta celebración, ecomovilidad.net asistió al evento que el Partido Socialista llevó a cabo en su sede de Ferraz, en el cual, junto a otros bloggers y entidades sociales, ha tenido la oportunidad de trasladar directamente a los responsables de sostener al Gobierno de España muchas de las inquietudes que aquí expresamos diariamente. Vaya hacia ellos nuestro agradecimiento por la invitación y por posibilitar este intercambio de ideas.
También queremos agradecer especialmente las preguntas que nos habeís hecho llegar via facebook y mail desde que ayer informamos de esta invitación. No hemos podido realizar todas, de hecho en el acto en si solo hemos podido realizar una por cuestión de tiempo, pero casi todas ellas han quedado contestadas debido a que otras organizaciones como SEO-Birdlife, Greenpeace o Ecologistas en Acción las han realizado en su turno de palabra.
La pregunta de ecomovilidad.net ha versado sobre el efecto rebote del plan 2000E, por el cual se retiran los vehículos más antiguos y contaminantes a costa de promover la movilidad en el vehículo privado, y sobre la necesidad de un nuevo modelo de ciudad, en el que los transportes públicos y el uso responsable del coche sean la llave de la movilidad.
Teneis a vuestra disposición la intervención de ecomovilidad.net y la réplica de Hugo Morán, Secretario Federal de Medio Ambiente. Además os enlazamos la nota de prensa en la cual somos mencionados. Tambien os facilitamos un resumen de las preguntas más interesantes formuladas por otros colectivos
Fernando de Córdoba | 1 de Octubre de 2009

Si agosto fue nuestro “mes de pruebas”, no hay duda de que septiembre ha sido nuestro mes de lanzamiento. Ya hemos cogido el ritmo al blog y hemos comenzado a tratar algunos de los temas que más nos interesan, además de efectuar nuestro lanzamiento oficial durante la Semana de la Movilidad.
Durante este mes, nuestra red de transportes recuperó la normalidad, finalizando las obras de las líneas 1 y 6 del metro. Por supuesto, a cada una le dedicamos un pequeño reportaje, para que supieras de primera mano qué se ha hecho en la estación de Sol y en qué ha consistido la reforma de la línea 6. Y queriendo ser útiles, también te contamos las maneras para llevar en tu gadget preferido toda la información de transporte público.
También en septiembre tuvimos tiempo para hablar de planos. Concretamente del Plano RFi, que vuelve a estar disponible de forma gratuita, sin publicidad y con muchas novedades; y también analizamos el nuevo mapa de cercanías, destacando los aspectos positivos y negativos que encontramos. La EMT, por su parte, lanzó un esquema de los principales autobuses que nos pareció interesante aunque con bastantes puntos a mejorar.
Y seguimos ejercitando nuestra labor crítica, poniendo el grito en el cielo con lo que consideramos un insulto a los ciclistas urbanos: el desastroso carril-bici de García Noblejas.
La parte más positiva nos la ha traído la celebración del evento más importante para este blog: la Semana Europea de la Movilidad. Hemos recogido actividades ciclistas, del propio ayuntamiento e incluso iniciativas de fuera de nuestra Comunidad. Y por supuesto, cubrimos la presentación del proyecto MyBici de bicicletas públicas; y no queríamos quedarnos sin ofrecer nuestra propuesta, que fue la creación de una Isla Peatonal en el centro de Madrid.
Fernando de Córdoba | 1 de Septiembre de 2009

Aunque nuestro primer artículo se publicó el 31 de julio, podemos decir que agosto ha sido nuestro mes de nacimiento. Acabamos de terminarlo y nos gustaría comenzar con este una serie de post que a principios de cada mes resuman lo más interesante que ha pasado en ecomovilidad.net durante los últimos 30 días.
Como ya es tradición, durante este mes hemos sufrido cortes en metro y cercanías. Pero en ecomovilidad.net no queremos simplemente repetir noticias. Nos gustan los debates: Nos hemos preguntado por qué no se considera a la bicicleta un medio de transporte más y hemos hablado acerca de la imagen que se muestra del transporte público en los medios.
También nos gusta dar ideas y hacer propuestas: contamos por qué nos gustan las peatonalizaciones, nuestra propuesta de subir el precio del billete sencillo, algunas sugerencias para mejorar el Abono Transportes o sobre cómo hacer un buen carril bici.
Y otro pilar de nuestro blog es investigar qué se está haciendo y por qué las cosas son así. Hemos dedicado dos artículos a explicar la ampliación de la estación de Atocha, el cambio del enclavamiento de Villaverde Alto y la del túnel de Recoletos de cercanías. Metidos en obras, nos preguntábamos si el cierre de la línea 5 era imprescindible, y defendíamos los proyectos de reforma que se llevan a cabo en Madrid. Y sobre el metro, respondemos a la duda: ¿por qué hace tanto calor en las estaciones?.
Nuestro primer mes, aún en pruebas, nos ha sorprendido por la gran acogida que hemos tenido. Más de 200 amigos en Facebook, más de 10.000 visitas… esperamos seguir avanzando con todos vosotros y seguir hablando e informando acerca del transporte público y la movilidad urbana en Madrid.reforma
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