Juan González

Ingeniero de Caminos por la Universidad de Granada con un máster en Transportes por el Imperial College London.

7 Objeciones al coche

Pirámide de riesgo de accidentes (Lynn Sloman, 2005)

Hoy os daremos de 7 objeciones para no coger el coche diariamente y para que deje de ser indispensable en nuestras vidas. Seguramente habrá muchas más razones. ¡Por eso os damos total libertad para que las añadáis como comentarios! Si son suficientes, publicaremos un nuevo artículo con vuestras aportaciones.

Aquí va nuestra lista, que se ha obtenido principalmente de un libro cuya lectura recomendamos para los interesados en el transporte sostenible “Car sick. Solutions for our car-addicted culture”, de Lynn Sloman.:

Los coches se apropian [...]

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Aparcamientos subterráneos y transporte sostenible, ¿compatibles?

Razonamiento detrás de los aparcamientos subterráneos

Con la resaca de las elecciones municipales ya pasada y con el Partido Popular habiendo revalidado su mayoría absoluta, hoy queremos comentar una de las principales políticas  de los últimos años del Ayuntamiento de Granada en cuanto a movilidad y urbanismo, dos materias que están íntimamente unidas.

Nos referimos a la estrategia de construir aparcamientos subterráneos en cualquier lugar que se preste, ya sea una plaza (Glorieta de Arabial), avenida o paseo (Paseo del Violón) o patio de un colegio (Maristas). El razonamiento para [...]

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Especial elecciones municipales 2011: IULV-CA

iulv-ca

IULV-CA (Izquierda Unida Los Verdes – Convocatoria por Andalucía) encabezado por Francisco Puentedura

URL del Programa:

No podemos afirmar que IU disponga de un programa electoral convencional, es decir, un documento donde se recojan unas propuestas concretas. Si visitáis la URL del programa, veréis como su programa se resume a una mera enumeración de ideas, sin mayor explicación. Sin embargo, esta misma página web contiene un blog del candidato Francisco Puentedura donde se desarrollan estas ideas. Es así como hemos conseguido averiguar qué es lo [...]

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Especial elecciones municipales 2011: P.P.

pp

P.P. (Partido Popular) encabezado por José Torres Hurtado

URL del Programa:

En primer lugar, debemos aclarar que para este artículo solo hemos podido utilizar la primera parte del programa electoral del PP, pues la segunda aún no ha sido publicada en su página web. No logramos a entender el retraso, pues estamos a tan solo 8 días del cierre de campaña y los votantes tenemos el derecho de disponer de estos programas para su lectura y estudio.

Una vez dicho esto y antes de comenzar [...]

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Especial Elecciones Municipales 2011: Movilidad en los programas políticos

Elecciones locales 2011

Hoy inauguramos un especial sobre las elecciones municipales del 22 de mayo (22M) que, como no puede ser de otra manera dadas las características de este blog, se centrará sobre cómo cada partido político que se presenta a las elecciones aborda el tema de la movilidad y el transporte en Granada.

Antes de empezar, una mera declaración de intenciones. ecomovilidad.net es una organización independiente que no está comprometida con ningún partido u organización empresarial. Somos un grupo de gente interesada en el transporte [...]

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Cómo saber a qué hora llega el bus sin arruinarse

Servicio SMS Bus de la empresa Rober

No todas las paradas de autobuses urbanos disponen de pantallas informativas para conocer las llegadas de autobuses y, por esto mismo, la empresa de transportes Rober cambió hace unas semanas el servicio para conocer en tiempo real la llegada de los autobuses urbanos a una parada determinada. Aunque en líneas generales el sistema sigue siendo prácticamente igual, como igual es su coste (0,15 euros + IVA, que corresponde al coste del operador telefónico, no a la Rober). Este servicio, bautizado como SMS [...]

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“La Ronda Este no acabará resolviendo el problema del tráfico” (II)

Entornos del Valle del Darro afectados por la construcción de la Ronda Este, desde el monte Jate. FUENTE: Asamblea contra la Ronda Este, 2010.

 

Continuamos con la entrevista a Juan Rodríguez Medela que empezamos el pasado 5 de abril. Puedes consultar la primera parte aquí. Hoy nos centraremos en los posibles impactos culturales, sociales y económicos de la Ronda Este. Con la segunda parte de hoy terminamos esta entrevista.

 

ecomovilidad.net Granada [e]: Las administraciones, local y autonómica, afirman que los posibles impactos culturales de este proyecto se reducirían por el uso de medidas protectoras. Hasta qué punto piensas que los impactos culturales [...]

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“La Ronda Este no acabará resolviendo el problema del tráfico” (I)

Entorno El Fargue_1024x403

 

Hoy entrevistamos a Juan Rodríguez Medela con motivo de la aparición de los resultados de su tesis “¿Cuestión de movilidad? Implicaciones sociales, culturales y políticas en el proceso de implantación de una autovía metropolitana. La Ronda Este de Granada” en el periódico Ideal el pasado 23 de enero. El principal resultado de sus estudios es que esta infraestructura no solo no solventaría los problemas de tráfico de la zona metropolitana, sino que los aumentaría. Ante tal conclusión, desde ecomovilidad.net Granada nos [...]

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Calle Ángel Ganivet: más que una simple peatonalización

New Road, Brighton. Fuente: DeFacto (2007). Wikipedia

El pasado sábado se inauguró tras cuatro meses y medio de obras la calle Ángel Ganivet. A través de la prensa hemos podido saber los pormenores de esta remodelación: grandes jardineras, nuevos faroles, eliminación de aparcamientos, etc. Pero hoy no hablaremos de esto, sino de la filosofía que hay detrás de esta obra, ya que no es simplemente una peatonalización más.

La reforma de Ángel Ganivet está basada en la teoría de “Espacios compartidos”, que ya ha sido aplicado en países como Alemania, Holanda [...]

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“Velo-City Sevilla 2011″ Congreso sobre la bicicleta

Sistema de préstamo de bicicletas de Sevilla.

Ayer comenzó en Sevilla el Congreso Internacional Velo-City 2011 El ciclo de la vida, referente mundial del transporte en bicicleta. Allí se citarán hasta el viernes expertos a nivel mundial en la movilidad ciclista. Desde representantes de la Organización Mundial de la Salud; técnicos con gran experiencia en movilidad sostenible de países con larga tradición ciclista como Dinamarca, Holanda o Noruega; o miembros de asociaciones que promueven la bicicleta no solo como un medio de transporte no contaminante, sino como un medio [...]

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