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Especial elecciones municipales 2011: Resumen

Para finalizar este bloque de análisis de los programas electorales en materia de movilidad hemos querido recoger en una tabla un extracto fácilmente comparable de lo que cada partido propone para las próximas elecciones municipales.

Desgraciadamente esta tabla ha quedado tristemente muy empobrecida, esto es debido a que solo 2 de los 6 partidos que pretendíamos analizar publicaron su programa electoral antes del sábado pasado (a 4 días del límite del voto por correo), y tal como dijimos, no íbamos a cubrir informativamente a estos partidos que, con la tardía [...]

Calle Ángel Ganivet: más que una simple peatonalización

New Road, Brighton. Fuente: DeFacto (2007). Wikipedia

El pasado sábado se inauguró tras cuatro meses y medio de obras la calle Ángel Ganivet. A través de la prensa hemos podido saber los pormenores de esta remodelación: grandes jardineras, nuevos faroles, eliminación de aparcamientos, etc. Pero hoy no hablaremos de esto, sino de la filosofía que hay detrás de esta obra, ya que no es simplemente una peatonalización más.

La reforma de Ángel Ganivet está basada en la teoría de “Espacios compartidos”, que ya ha sido aplicado en países como Alemania, Holanda [...]

Consideraciones sobre la limitación de 110 km/h

Una actuación más anecdótica que otra cosa que acapara todas las portadas y tertulias. Hoy nadie desconoce la propuesta del Consejo de Ministros, donde se reduce la velocidad máxima a 110 km/h en autopistas y autovías. Políticos, medios y ciudadanos lo han debatido desde todos los aspectos y como suele pasar, con altas cotas de demagogia.

Incluso el Gobierno ha entrado al trapo en un debate político estéril; y es que si algo adolece la medida es de improvisación y temporalidad. Esto último se ha remarcado repetidamente, pareciendo [...]