Suben las tarifas del transporte urbano hasta un 14%, muy por encima del IPC

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P1060622 2.redimensionado 300x189 Suben las tarifas del transporte urbano hasta un 14%, muy por encima del IPCEl pasado lunes 16 de Enero, y sin haberle dado mucha difusión, subieron las tarifas del transporte urbano de Granada.

Como en ecomovilidad.net Granada nos gusta cuando suben las tarifas sin anunciarlo por todos esos medios de los que disponen a diario, ¡Os informamos!

Nuevas tarifas

Coste del viaje
Billete ordinario 1.20€
Bus Búho 1.30€
Bono 5€ 0.70€
Bono 10€ 0.70€
Bono 20€ 0.70€
Bono Joven 0.51€
Bono Pensionista 0.00€
Bono Mes 40€

Los billetes ordinarios no han cambiado. Ha subido el coste de los viajes entre 1 y 9 céntimos en los bonos, y el bono mes que ha subido 2€ (y lleva ya 5€ en subidas consecutivas).

Análisis de las nuevas tarifas

Este cambio de tarifas viene tras una reducción de 2 millones de euros en la subvención del Ayuntamiento de Granada al transporte público, vemos que los sencillos no han cambiado, pero los bonos han cambiado, y mucho. Queremos analizar cuáles son los cambios, a quien afectan y si van acordes al IPC:

Antes Antes,
aplicando
3.7% IPC
Ahora
(Tarifas
aprobadas)
Diferencia en %:
Antes – Ahora
Diferencia en %:
Antes 3.7% IPC  -
Ahora
Billete ordinario 1.20€ 1.24€ 1.20€ 0.000% -3.57%
Bus Búho 1.30€ 1.35€ 1.30€ 0.000% -3.57%
Bono 5€ 0.69€ 0.72€ 0.70€ +1.45% -2.17%
Bono 10€ 0.64€ 0.66€ 0.70€ +9.38% +5.47%
Bono 20€ 0.61€ 0.63€ 0.70€ +14.75% +10.66%
Bono Joven 0.48€ 0.50€ 0.51€ +6.25% +2.46%
Bono Mes 38€ 39.41€ 40€ +5.26% +1.51%
Leyenda:
-Antes
: Tarifas antes de la subida
-Antes aplicando 3.7% IPC
: Las tarifas anteriores aplicándoles directamente el IPC contabilizado desde Octubre de 2010, la última subida de las tarifas, 3.7%.
-Ahora
: Las tarifas que se han aprobado y están ya en vigor.
-Diferencia en %: Antes – Ahora
: El porcentaje que ha cambiado la tarifa, el valor ideal sería 3.7%, que es el aumento del IPC..
-Diferencia en %: Antes 3.7% IPC – Ahora
: Indica la diferencia entre el incremento estimado (Las tarifas de antes con el IPC correspondiente) y el incremento real. El valor ideal sería 0%. Un valor positivo indica que ha subido de más y un valor negativo que no ha subido todo lo que debía según el incremento.
-NEGRITA: Subida por encima del IPC

Si analizamos los datos podemos sacar varias conclusiones:

  • img 0676.redimensionado.rotado 225x300 Suben las tarifas del transporte urbano hasta un 14%, muy por encima del IPCLas subidas son increíblemente superiores al IPC. Los usuarios del bono 10 y bono 20 ven incrementadas sus tarifas un 9.38% y un 14.75% respectivamente. Algo muy superior al IPC, 3.7%.
  • Sólo hay subidas de tarifas en los bonos, que es la opción de los que más usan el servicio. Por tanto, se está gravando el coste del servicio sobre los usuarios más habituales del transporte público, siendo la tendencia razonable premiar a estos a costa del usuario no habitual (el usuario de billete sencillo).
    Un ejemplo de esta situación gravosa para el usuario habitual la encontramos en Madrid, dónde el sencillo se mantuvo a 1€ durante 6 años a costa de subir el precio de los bonos.
  • El bono 20 ha subido más que el 10 y el bono 10 más que el bono 5. Esto es, se está perjudicando con las tarifas aún más a los usuarios más asiduos al servicio. Y lo peor de todo, estas nuevas tarifas suponen la eliminación total de la bonificación que se daba al usuario al realizar grandes recargas.
  • La subida del bono mensual también es desproporcionada. Y, de nuevo, esto perjudica a quien más usa el servicio.

Cada vez se perjudica más a quienes más usan el transporte

La última subida de tarifas también perjudicó en mayor medida a los Bonos 10 y 20. Así quedan las estadísticas tras las dos últimas subidas tarifarías

Antes de Octubre 2010 Ahora Cambio
Billete ordinario 1,20 € 1,20 € 0,00%
Bus Búho 1,30 € 1,30 € 0,00%
Bono 5€ 0,68 € 0,70 € +2,94%
Bono 10€ 0,62 € 0,70 € +12,90%
Bono 20€ 0,59 € 0,70 € +18,64%
Bono Joven 0,48 € 0,51 € +6,25%
Bono Mes 35,00 € 40,00 € +14,29%
Tabla en la que vemos cómo se ha ido perjudicando progresivamente a los usuarios más asiduos, y pone a los ciudadanos a pagar hasta un 18.64% más por el servicio de transporte público.

¿Por qué no se anuncia la subida de tarifas? ¿Por qué no se toca el sencillo?

Desde que en Granada usamos el credibús estamos viendo cómo se intenta no tocar el billete sencillo mientras van subiendo las tarifas del credibús. La cosa es que, dado que el credibús lo pagamos por tramos de 5€, 10€ y 20€, no nos damos cuenta cuando nos suben ahí las tarifas, y si que “cantan” mucho las subidas del billete sencillo.

Por tanto, el hecho de no tocar el billete sencillo, puede no solo ser una incompetencia en el momento de cambiar las tarifas, sino que puede ser una estrategia para que la población no se percate de las subidas. De hecho, como decimos, subieron el lunes, y no hay nada publicado en prensa ni comentarios de usuarios del transporte público que nos hayan indicado esa subida.

 

Con todos estos datos, desde ecomovilidad.net Granada vemos como la subida de las tarifas de transporte público puede ser necesaria tras los recortes de 2 millones de euros en transporte público que ha efectuado el Ayuntamiento de Granada en el contexto de una situación económica mala, que sin embargo no le impide recortar sino aumentar el presupuesto de coches oficiales hasta más de 1.6 millones de euros, tal como ya anunciamos.
Consideramos que la subida de las tarifas es fatídica para los granadinos, es a ellos a quienes perjudica, y son ellos quienes ahora tienen que soportar más carga por aquellos que usan el billlete sencillo.

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