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Así funciona la tarjeta sin contacto en otras ciudades (1)

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La tarjeta sin contacto está implantándose en Madrid y aún todo son dudas sobre su futuro. En ecomovilidad.net nos gusta hacer propuestas constructivas y realizables. Ya hemos hecho algunas para la Tarjeta Transporte Público, pero queríamos conocer cómo funciona este sistema en otras ciudades españolas y del mundo para ver qué podemos aprender de ellas, y nuestros lectores nos han ayudado. Hoy comenzamos un repaso por algunas capitales que ya disfrutan de este sistema:

Palma: Tarjeta Ciudadana

Por Vanesa Ramos
 Así funciona la tarjeta sin contacto en otras ciudades (1)La tarjeta sin contacto del servicio de transportes es la tarjeta ciudadana. A día de hoy prácticamente todo el mundo la tiene, ya que aunque te muevas poco en autobús compensa tenerla. Se están haciendo esfuerzos para que sea compatible con otros servicios de transporte como Bicipalma, el servicio semi-gratuito de bicis que impulsó el ayuntamiento de Palma hace más o menos un año y el metro. En algunas visitas guiadas por la ciudad, tras presentación de la tarjeta se realiza un descuento en las tarifas y en otros servicios como el bus turístico los viajes son gratuitos para los poseedores de la tarjeta.

El funcionamiento es por saldo. En su versión más básica, dispones de un número ilimitado de viajes dentro de ese saldo. De forma adicional, puedes adquirir abonos de transporte, que hacen que las tarifas sean aún más baratas. Existen diferentes tarifas dependiendo de si se reside o no en Palma (en determinados municipios existe un convenio para poder utilizar también la tarjeta ciudadana), si eres estudiante, menor de 16 años, mayor de 60 o familia numerosa. Además existen abonos mensuales bien por número de viajes (20 ó 50 viajes en 30 días) bien por días (30 días, dentro de esta modalidad vuelve a ver diversificación de tarifas dependiendo de si se es pensionista, menor de 16 años, estudiante…)

La tarjeta se obtiene en las Oficinas de Atención al Ciudadano o en el propio ayuntamiento. Se debe rellenar un formulario y aportar la documentación necesaria para acceder a las diferentes modalidades y es de tramitación instantánea, dándose en el momento de hacer la solicitud. Se puede recargar en diferentes establecimientos (papelerías, kioskos, librerías, estancos…) y en los propios puntos de autorecarga dispuestos en determinadas paradas. Aparte de la tarjeta ciudadana, existe también la tarjeta turística válida para 10viajes, por 10€.

Puntos a imitar por Madrid:
- Sistema de saldo
- Variedad de puntos de recarga: kioscos, papelerías, estancos…

Vitoria: Tarjeta BAT

Por Nacho C.O.
imagen 1161 300x189 Así funciona la tarjeta sin contacto en otras ciudades (1)En Vitoria se utiliza la tarjeta BAT. Se implantó hace tres años con el tranvía y sirve también para los autobuses urbanos. Se adquiere en una oficina en el centro de la ciudad, y se puede cargar en todas las máquinas de las paradas del tranvía con efectivo o tarjeta. El importe es prácticamente la mitad que pagando el billete ordinario. La general no va asociada a un usuario concreto y aquellas especiales como las de los jubilados y familias numerosas, están personalizadas y llevan nombre y foto para evitar un uso fraudulento. La acogida fue excelente.

Puntos a imitar por Madrid:
- Recarga en todas las estaciones

San Sebastián: Tarjeta DBUS

Por Nacho C.O.
En San Sebastián está la tarjeta DBUS se recarga en cajeros automáticos. También está implantada desde hace unos tres o cuatro años y además de los diferentes descuentos presenta la característica de ser compatible con la tarjeta LURRALDEBUS (autobuses de línea de la compañía PESA, de la diputación de Gipuzkoa) que se recargan en kioskos y maquinas de la estación de autobuses. Si bien esta última tarjeta no presenta descuento respecto al billete ordinario. Los turistas pueden adquirir una tarjeta que se recarga en kioskos.

Puntos a imitar por Madrid:
- Recarga en cajeros automáticos

Valencia: Tarjeta Móbilis

Por Javier Nieto
mobilis Así funciona la tarjeta sin contacto en otras ciudades (1)La tarjeta Móbilis de Valencia comenzó a funcionar en 2009 para todos los títulos, excepto el sencillo y el de ida y vuelta, que se sumaron en 2010, y los billetes de Cercanías de Renfe. La tarjeta sin contacto de cartón valía 1 euro, la de plástico 2 euros (válidas durante 1 año), y para los títulos mensuales, jóvenes, anuales y de tercera edad hace falta una tarjeta con foto que vale 4,50 euros y es válida por 5 años.

Es válida para viajar en Metrovalencia (metro y tranvía), autobuses urbanos e interurbanos, Metrorbital y el sistema de bicicletas Valenbisi. No sirve para otros servicios públicos. Además de las tarjetas comunes, existen algunas solo para Metro o Valenbisi.

La tarjeta se puede comprar en kioscos, puntos de venta de transporte público, estancos y oficinas de turismo. El sistema es de carga de viajes, pudiendo almacenar hasta 3 billetes a la vez a elegir entre bonometros, bonobuses, bonorbital y valenbisi. Pueden recargarse hasta 30 viajes de un mismo medio de transporte.

La recarga se puede llevar a cabo en kioscos, estancos, estaciones de metro y tranvía y en la web de Valenbisi.

Puntos a imitar por Madrid:
- Rapidez de adopción del sistema

Pamplona: Tarjeta Sin Contacto

Por Alberto Riol
pamplona1 Así funciona la tarjeta sin contacto en otras ciudades (1)arjeta sin contacto para transporte público – Comarca de PAMPLONA
El único medio de transporte público existente en Pamplona el autobús urbano, conocido popular y oficialmente como ‘villavesa’, cuyo billete sencillo vale 1,20€. La tarjeta sin contacto se implantó en septiembre de 2009 a fin de acelerar el acceso a las villavesas.

Existen dos modelos de tarjeta, la anónima y la ‘ciudadana’. La primera cuesta 2€ y puede adquirirse en 220 establecimientos de la comarca. La segunda, asociada a una persona concreta, ha de solicitarse en 10 puntos autorizados cumplimentando un formulario y demostrando la pertenencia a un sector social especial (mayores de 65 años, personas con discapacidad, familias numerosas, desempleados…), caduca a los 5 años y, a diferencia de la anónima, ha de mostrarse al chófer al acceder al autobús.

Para el resto de usuarios que utilizan la tarjeta anónima, las tarifas se ven reducidas en un 50%: el billete sencillo baja a 0,61€ (o 1€ en líneas nocturnas). En todos los casos, si se hace uso de la tarjeta, el transbordo entre diferentes líneas es gratuito si el tiempo entre cancelaciones es inferior a 45 minutos (pero no se puede utilizar para la ida y vuelta en una misma línea).

Ambas tarjetas pueden recargarse con entre 5€ y 30€ en los 220 establecimientos autorizados (estancos, panaderías y otras pequeñas tiendas de barrio). Esto supone, sin embargo, un pequeño retroceso frente a las anteriores tarjetas de chip de contacto, asociadas a cajas de ahorros, y que también podían recargarse en cajeros a cualquier hora del día o de la noche.

Puntos a imitar por Madrid:
- Sistema de saldo
- Transbordos gratuitos

¿Quieres contarnos cómo funciona la tarjeta sin contacto en tu ciudad? Escríbenos a contacto@ecomovilidad.net

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12 thoughts on “Así funciona la tarjeta sin contacto en otras ciudades (1)

  1. mi tarjeta sin contacto falla continuamente,ya la he cambiado varias veces y no me dura nada.
    al pasarla por el lector sale tarjeta deteriorada o algo asi
    podrían decirme a ke puede ser debido’

  2. Estaba revisando esto por si habeis editado la información.
    Pido por favor que editeis la información, si quereis os ayudo a poner imagenes de ese sistema, pues tengo incluso el famoso billete con el 90% de descuento que casi nadie consigue, y entre otras muchas cosas y novedades, actualmente Lurraldebus ha instalado maquinas de recarga de la tarjeta en una de las principales avenidas de San Sebastian, actualmente se pueden sacar billetes de Cercanias con la tarjeta Lurraldebus, se permiten transbordos muy interesantes, pantallas de información y una WEB muy dinamica en la que puedes consultar donde estan los autobuses. Ademas, lo que comentais de Pesa es algo erroneo, pues vale tambien para Ekialdebus, TSST, Dbus, el urbano de Bergara, el urbano de irun, el urbano de Arrasate/Mondragon, urbano de Hernani, autobuses Garayar, Euskotren (autobuses), HASA, Goierrialdeabus, Tolosaldea, La Guipuzcoana… ¿Que os parece una tarjeta que segun haces viajes, el descuento es mayor? ¿Os lo imaginais en Madrid con el metrobus? ¿Y transbordo de 30 minutos desde que bajas a otra linea? ¿Y tener que validar al entrar y al salir para evitar el fraude? ¿Y que para determinados colectivos al cargar saldo le den mas saldo? Pasaros por la WEB de Lurraldebus y entendereis porque cuando leí el articulo me cabreé, pues me alegré al ver que hablabais de Lurraldebus y me entristecí al ver que la información era erronea. Comentar que ha sido tal el exito del sistema de Lurraldebus que ahora en Bizkaia se va a sustituir el Creditrans por un sistema similar al de Lurraldebus con tarjeta sin contacto. Y es de un sistema tarifario y un consorcio que hablo muchas veces de él. Y tambien me sorprende que de todas las tarjetas casualmente la Lurraldebus no sale. Para que os hagais una idea del error, es como si hablais del transporte publico en Madrid, y en vez de hablar del Abono Transportes, hablais solamente del bonotren de Renfe. Sin mas, un saludo, y gracias Aitor por entenderlo, yo solamente deseo que la información que se exponga sea cierta y no erronea.

  3. Estoy totalmente de acuerdo con Carlos de Donosti y además le honra pedir disculpas. He caido por casualidad por esta página y al leer lo de la Lurraldebus y lo de DBus me he quedado a cuadros. Fernando, me parece que no has obrado correctamente, porque en lugar de pedir disculpas por el error, te sientes indignado y echas la culpa a la falta de tiempo para contrastar la información (quizás tú también tengas la piel demasiado fina). Pero lo peor de todo es que él ha detectado un error Y NO LO HABÉIS CORREGIDO. Es decir, una persona que (como yo) entra en esta página y lee el artículo “así funciona la tarjeta en otras ciudades”, obtiene una información totalmente errónea. (¿cuál es la finalidad del artículo? ¿informar sin contrastar?) Perdona, pero ya voy a dudar de cualquier artículo de esta web.

  4. Quizas y seguramente me expresé mal.
    Lo que pido es que a la hora de subir articulos, aunque sea de un colaborador, mirad la información que os dan, al pricipio me alegré una mención sobre San Sebastian, pero segun leia me cabreaba pues no era lo que me esperaba y ni mucho menos la realidad. Ademas, lo unico que destacais era lo peor de la Antigua Tarjeta DBUS, que era el tema de los cajeros, un autentico desastre de sistema, que por suerte, ya lo van a quitar.
    Ademas la tarjeta DBUS no es tarjeta Sin contacto, es tarjeta Chip, aunque posteriormente sacaron alguna versión sin contacto, de tarjeta monedero y abono Mensual.
    Estas tarjetas son solo validas en DBUS, en cambio la Lurraldebus es la que realmente interesa, pues vale para BUS y para todos los autobuses de Gupizkoa, ademas del sistema que premia al viajero habitual, que hace transbordos justos (una hora desde que bajas), el sistema de validación, los puntos de recarga (Kioskos, alguna maquina expendedora en puntos de interes, oficinas de correos)las tarifas y descuentos… lo rapido que se implantó, una WEB dinamica donde no solo te sale el esquema de la linea, sino tambien la ubicación de los autobuses y la hora estimada de paso por la parada seleccionada…

    Lamento mi actitud de mis comentarios anteriores, creo que no fué la adecuada.

    Un saludo.

  5. Y la lurraldebus presenta tambien descuento en DBUS, del 40 por ciento, ademas de transbordos!!!.
    Ademas, en los buses Interurbanos, la tarjeta lurraldebus segun vas haciendo viajes te van descotando el precio del billete, con descuentos de hasta el 90%
    Puedes sacar un PDF con la información de todos los viajes, una Web donde puedes ver en un mapa donde se encuentra el autobus, paradas dinamicas con un mapa que sale en que punto se encuentra el autobus….

    Informaos sobre Lurraldebus y os sorprendereis…

    Como digo, esta entrada es un insulto para los Guipuzkoanos y una fuente de desinformación tremenda sobre la tarjeta Lurraldebus…

    1. ¿En serio te sientes insultado por un artículo que no habla correctamente de una tarjeta de transporte público? No podemos controlar la susceptibilidad de los visitantes, pero personalmente me parece tener la piel demasiado fina.

      Como puedes leer, este artículo ha sido elaborado por diferentes visitantes de nuestra web que nos han mandado información sobre sus ciudades. Es posible que en el caso que indicas no esté actualizada o sea muy precisa, pero más allá de indignarte y llamarnos de todo, la opción sensata habría sido contactar con nosotros y encargarte tú de escribir este parrafito en el próximo capítulo de esta serie de artículos sobre tarjeta sin contacto.

      Nos encantaría tener el tiempo y el presupuesto para viajar por toda España y conocer de primera mano la información que nos dan los visitantes y las páginas web de los consorcios, pero hasta que sea posible, creo que entre todos podemos hacer una información completa e ir mejorando con las correcciones. En este caso, no teníamos ningún motivo para desconfiar de una información sobre su ciudad que nos pasó nuestro lector Nacho C.O. ¿Que puedes hacerlo mejor? Seguramente. Pero ni él ni nosotros nos merecemos los comentarios que has dejado.

      Por lo tanto, no entiendo el tono de enfado e indignación que has dejado en este y en los anteriores comentarios. Lo hacemos lo mejor posible y no queremos que nadie se sienta incómodo leyéndonos, pero esperamos de vosotros una crítica constructiva como ha sido común desde hace 3 años.

      Un saludo

  6. La luraldebus no es solo para PESA,es para todos los autobuses que circulan por todo Guipuzkoa!!!!!

    ¿Esque en serio, tanto cuesta informarse?
    Me cabrea que uno de los mejores conosorcios que conozco, con tantas cosas que Madrid deberia imitar de él, no lo pongais.
    Entrad en la WEB de lurraldbus, y si podeis, editad la entrada, es un insulto para los Guipuzkoanos vuestra entrada, pues da una información pesima, por no hablar que la DBUS ya no se puede conseguir como tarjeta monedero…

    http://www.lurraldebus.net/Nots.aspx

    Ya le gustaria a Madrid ser como Donosti en materia de transporte publico y en la educación que tiene la ciudadania…

  7. Creo que deberiais informaros mas sobre las tarjetas de DBUS, pues se está sustituyendo paulatinamente con la Lurraldebus. La tarjeta DBUS de los cajeros era una estafa, menudas clavadas te metian los bancos, y la movida de tener que hacer una cuenta etc… Deberiais informaros sobre la tarjeta Lurraldebus, pues es mucho mas interesante y valiosa que la basura de la tarjeta DBUS que va a morir, la Lurraldebus premia al usuario habitual, y tiene transbordos de una Hora desde que bajas, pues se valida al entrar y al salir. Ademas la Lurraldebus se puede usar para pagar Taxis y actualmente se puede usar para pagar el Cercanias, pronto habrá mas descuentos, y la Lurraldebus se puede cargar en kioskos de prensa y en maquinas expendedoras que se pueden encontrar en algunos puntos de interes sobre la ciudad.

    Por favor, informaros un poco mas, no creo que cueste tanto ver la WEB de Lurraldebus, pues posiblemente, sea uno de los mejores conosorcios que he conocido.

  8. A mi me gustaría que se pudiera recargar como los móviles, que el consorcio tuviera una web como por ejemplo Simyo con su área de clientes y se pudiera recargar saldos y abonos; también me gustaría que se pudieran sacar abonos anuales usando la mecánica de uso de las tarjetas sin contacto para eliminar la burocracia actual que a muchos usuarios de transporte público por desconocimiento y falta de planificación les deja fuera.

  9. Pingback: Bitacoras.com