Bici Crítica ¿Ha muerto de éxito?

Un par de interesantes soluciones
1. Fragmentar los recorridos de bicicrítica: en lugar de un grupo de 1000, 20 grupos de 50 que hagan recorridos variados, para aumentar la presencia visual de la bici por más calles y reducir la sensación de “manifestación”, con cortes de tráfico y policía, que no ayuda nada a la normalidad de la bici y genera muchos enemigos involuntarios.
2. Evitar las vestimentas excepcionales (bicicrítica de carnaval, bicicrítica de todos de rojo), por el mismo motivo. Mejor todos de calle o con traje de oficina para creer que la bici es parte del tráfico habitual.

También pienso que estaría bien hacer alguna Bicicritica repartiéndonos en pequeños grupitos.
Yo no suelo disfrazarme, pero siempre se añaden unas risas para todos, ciclistas, peatones, incluso los conductores disfrutan más.

Hace cosa de un año que fui a mi última Bici Crítica. Lo que viví motivó que tomara la decisión de no volver a participar en ella y limitar mi promoción de la bici en su uso cotidiano. Recupero un texto que envié a los miembros de Pedalibre en aquel momento:

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Hará cosa de tres años, cuando se celebraban las primeras bicis críticas, era habitual que de vez en cuando, cuando el trabajo me lo permitía, me animase a participar en alguna de ellas. Se trataba de un paseo en bici amable y divertido, reclamando el espacio que nos corresponde en la ciudad, y siempre respetando las normas: los semáforos, la circulación de los coches y en especial el carril bus.

Aprovechando que hoy era festivo, he querido volver a participar. Pero no he encontrado apenas nada del espíritu que tenía este movimiento antiguamente, más cercano a iniciativas como las estupendas “24 horas en Bici” que organizó Pedalibre.

De entrada, me encuentro a una de las organizadoras (debía serlo porque vendía productos de Bici Crítica) animando a ir a una manifestación “en apoyo a los detenidos por lo de Grecia”. Me quedé con ganas de preguntarle si “lo de Grecia” eran aquellos que destrozaron la comisaría de la Policía Municipal de Montera, y si participar hoy en la Crítica suponía apoyar ese tipo de actos. Pero me callé porque no me apetecía discutir.

Después iniciamos el paseo y parece que el único objetivo era cabrear a los conductores. No solo no se respetaba ningún semáforo, sino que premeditadamente la masa se paraba cuando estaba en verde y arrancaba cuando se ponía en rojo. Incluso había bicis que se cruzaban intencionadamente para evitar que los coches que tenían prioridad en los curces pudieran avanzar. Tampoco se respetaba a los peatones que pretendían cruzar y mucho menos el carril bus, que también se taponaba.

Además, se han unido multitud de patinadores cuya única acción era pararse delante de los coches, de cara a ellos, con el fin de cabrearles. Y eso en el mejor de los casos. Muchos de ellos se enganchaban a coches y autobuses, poniéndose en peligro a ellos mismos.

Esta tarde he participado porque pensé que la Bici Crítica seguía siendo ese movimiento que reclamaba políticas de promoción de la bici, una ciudad por la que se pueda pedalear… pero me encontré con un grupo en el que parece que hay que ser “antisistema” o comulgar con ciertas ideologías y que piensa que para lo único que están las normas es para saltárselas.

Creo que este tipo de actos, lejos de darnos la razón, nos la quita, ya que hace que se nos vea a los ciclistas como un estorbo que sale a la calle para joder. Yo no iba a eso, ni a hacer política. Solo iba a montar en bici, como en la Crítica de hace tres años. Pero parece que eso ha pasado a la historia.

En fin, que no pretendo abrir un debate, porque muchos apoyaréis este movimiento tal y como está planteado hoy en día y no os voy a convencer. Tampoco creo que me convenzais a mí de que lo que he vivido esta tarde es bueno y debe seguir siendo así. Simplemente quería compartir esta reflexión con vosotros, ahora que la tengo reciente.

Cuando me he salido de la masa y me he desviado por una calle solitaria, alguien me ha gritado “Disidente”. Seguramente en broma, pero razón no le faltaba, ya que no tengo intención de volver a participar en la Bici Crítica hasta que no cambie su planteamiento y vuelva a ser lo que fue en su origen.
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En fin, que como dice el artículo, la mejor forma de promocionar la bici es usarla a diario.

Me parece bien que al que no le guste el rollo forme un grupo con sus amigos y vaya por otro lado. Más bicis se verán

“1. Politización del uso de la bici: Se asocia demasiado con movimientos ecologistas, alternativos, de izquierdas, etc… Resulta excluyente para quien no comulga con el ideario”
Si te sientes excluido es tu problema. El lema de la Bicritica no tiene nada “de izquierdas” ni los organizadores han echado a nadie por ir encontra de sus ideas politicas. Yo a los que se pusieron a gritar contra los toros al pasar frente a Las Ventas no les hice ni caso y punto. Y respecto al ecologismo, es evidente la relacion directa entre este movimiento y el uso de la bici. Es que es de cajon. ¿que problema hay?

…”se normalice la imagen de la bici en la ciudad y deje de verse como algo puntual o de bichos raros.”

Cualquier persona que circule por Madrid hoy en dia es vista como un bicho raro. Eso no lo va a cambiar ni la Bicicritica ni ninguna alternativa, si no el uso masivo por parte de los ciudadanos que solo se puede alcanzar entre otras cosas si el Ayuntamiento mejoras las infraestructuras y cambia algunas normativas.

Podria seguir contestando uno por uno tus argumentos pero lo dejo para otros.

MARIO, muy bueno el Elogio a la Bici, y en general el blog, me lo he marcado en FAvoritos, para volver. Gracias.
Pos zi, todos son potenciales usufructuarios de la Bici.
Viva la Bici, y que gustazo pedalear con calma por Madrid.

Me parece una vergüenza que este tipo de manifestaciones se toleren en Madrid. ¿Y si de repente un grupo de peatones nos disponemos a cortar el tráfico o a no cumplir con la Ley de Seguridad Vial? Seguramente tengamos unos cuantos antidisturbios tirando de porra.

Pero esta gente, bajo el amparo de “soy verde y super-ecológico-guay”, campan a sus anchas por Madrid SIN RESPETAR A NADIE. Yo mismo he sido testigo de ver cómo increpaban a los peatones que se quejaban porque no les dejaban pasar, con risas y burlas a personas mayores. Y con el semáforo en rojo, no dejan de saltárselo hasta la última bicicleta.

Es un símbolo de la INTOLERANCIA-RADICAL para defender unos ideales que piensan que se deben imponer porque sí.

De momento, lo único que ha traido la bicicrítica a Madrid es dañar la imagen de los ciclistas que SÍ UTILIZAMOS LA BICI A DIARIO.

Soy ciclista, pero yo respeto a los demás.

Un saludo,

Federico I.A.

Sé que este post tiene solera, pero me parece muy interesante enlazar a otro post directamente relacionado de otro blog:
http://www.enbicipormadrid.es/2010/04/bici-critica-si-o-no.html

Es especialmente relevante porque ha surgido espontáneamente el germen una iniciativa muy positiva para la movilidad ciclista, los BiciViernes, que se beneficiaría mucho de la cobertura y de la colaboración de un blog del nivel de este.