Esperar mucho tiempo en la parada y viajar en vehículos muy llenos son las protestas más habituales entre los viajeros. Ambas cosas suelen suceder simultáneamente, lo que aumenta el cabreo del usuario, que exige más servicios y más vehículos para evitarlo, soluciones muy caras pues hay que pagar horas de conductores, kilómetros de vehículos y, si no tenemos, comprarlos nuevos.
Pero poner más trenes y autobuses no es la única solución. Ya hemos explicado la importancia del tiempo de viaje en un servicio de transportes. Hoy [...]
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Si pasas frecuentemente por la estación de metro de Chamartín, es posible que te hayas preguntado por qué hay andenes sin uso junto a los de las líneas 1 y 10. Se trata de construcciones terminadas con sus escaleras fijas, el espacio para escaleras mecánicas, los carteles colocados… pero sin que se pueda acceder a ellas, sin trenes que pasen o ni siquiera vías. ¿Para qué líneas están reservados estos espacios?
En el caso del andén junto a la línea 10, está previsto que sea la propia línea [...]
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La angustiosa situación económica por la que pasa nuestro transporte público tiene, al menos, un componente positivo, y es que las empresas operadoras están tratando de ahorrar todo lo posible. Metro ya estaba haciendo un buen trabajo en este sentido con planes como la sustitución de viejas escaleras mecánicas por otras más eficientes energéticamente o el lavado ecológico de trenes, y ahora llegan dos nuevas medidas.
Por una parte, tras meses de pruebas, se adoptará la iluminación LED en las estaciones, sustituyendo 400.000 tubos fluorescentes a lo largo [...]
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Haciendo memoria, muchos nos acordaremos de que hasta hace no demasiado tiempo era lo habitual encontrar en cualquier cabecera de una línea de la EMT al inspector vigilando los intervalos y a bordo del autobús al conductor revisando su tablilla de horarios cada vez que se encontraba con un semáforo cerrado para ver si iba bien o no. Una época de papel, bolígrafo y cronómetro. Una época que es pasado.
Desde mediados de los 90 la EMT comenzó a integrar la tecnología en los autobuses. Primero [...]
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Seguro que muchos os lo habéis preguntado, ¿como se regula el tráfico en una ciudad como Madrid? ¿desde donde se controlan las cámaras? ¿como pueden saber el número de vehículos que pasan por una calle a una determinada hora? Todo esto y mucho más es lo que se hace desde el Centro de Gestión de la Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, situado en el madrileño barrio de San Blas.
Antes de nada cabe reseñar que es altamente complejo gestionar el tráfico viario de una ciudad como Madrid. [...]
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Diariamente usamos decenas de kilómetros de túneles en nuestros desplazamientos cotidianos ya sea cuando usamos el metro, el cercanías o incluso, el coche. El tiempo medio que pasa un madrileño bajo tierra en sus desplazamientos diarios se encuentra próximo a los 60 minutos lo que hace especialmente importante que la seguridad de estas instalaciones sea óptima: Un problema a 30 metros de profundidad es más complejo de subsanar que un problema a nivel de calle.
Y uno de los problemas fundamentales, junto con la preocupación por [...]
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En el capítulo anterior de esta serie abordábamos como funciona el sistema de señalización y protección en el metro de Madrid y veíamos como, desde mediados de los 80, todas las líneas disponen de un sistema de protección continua que supervisa en todo momento que el conductor se atiene a los parámetros de circulación establecidos en el diseño de la línea. Bien, en Cercanías es algo distinto puesto que sólo la C-5 cuenta con un sistema equiparable al ATP, el resto de líneas cuentan con sistemas [...]
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Si en la anterior entrada de esta serie explicábamos sobre las telecomunicaciones en el ferrocarril hoy hablamos de un tema muy cercano al anterior, la señalización ferroviaria. Un artículo que vamos a desdoblar en dos: hoy abordaremos la señalización en la red de metro y la semana que viene en la de Cercanías, para que apreciemos las diferencias entre las dos redes ferroviarias de nuestra región.
De entrada podemos definir la señalización como el conjunto de sistemas que intervienen para detectar la presencia de las circulaciones [...]
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Iniciamos hoy una serie de artículos que nos acompañará hasta principios de 2013 y a través de la cual vamos a abordar temas interesantes relacionados con el funcionamiento normal de nuestra red de transportes y la gestión de la movilidad de nuestra ciudad: todo lo que no vemos pero que hace posible que día a día lleguemos al trabajo o la universidad.
Hoy hablaremos sobre las telecomunicaciones, la herramienta por la cual cualquier incidencia en los vehículos o en las instalaciones puede ser notificada al puesto [...]
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