Volvemos al pasado con nuestra imagen de la semana, concretamente a 1979. En una época con menos medios de comunicación, las causas de las subidas de tarifas en EMT se comunicaban a los usuarios por medio de un folleto.
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No descubrimos la luna a nadie si afirmamos que las radiales de peaje de acceso a Madrid promovidas por el Ministerio de Fomento entre los años 1999 y 2004 agonizan. Construidas con unos estudios de demanda más que cuestionables, lastradas por unas expropiaciones que pagaron campos de secano a precio de suelo en la misma Puerta de Sol y afectadas por la política de ampliar carriles a diestro y siniestro en las autovías paralelas se han convertido en una auténtica bomba de relojería que antes o [...] 
La EMT de Madrid ha comenzado un programa para reformar 38 autobuses articulados del modelo MAN NG313/F antes de final de año. La reforma se centra en mejorar su estética y las prestaciones a los viajeros: renovar su suelo, asientos, cristales, barras y asideros, interiores y pulsadores de parada, así como mejoras en la zona del conductor y si es necesario, el repintado del vehículo. Los autobuses que se están reformando tienen entre 8 y 11 años de antigüedad, y prestan servicio en las tres líneas de EMT [...] 
Un mes más, repasamos las novedades con carácter definitivo que se han producido a lo largo del último mes, comenzando por la más relevante: la reordenación de líneas en el municipio de Tres Cantos. Interurbanos Implantada desde el 1 de noviembre de 2012, la red abandona el esquema anterior de líneas circulares solapadas. Las líneas interurbanas entre Tres Cantos y Madrid (Plaza de Castilla) queda formada por tres líneas con los siguientes recorridos y horarios: 712 Madrid – Tres Cantos [...] 
Haciendo memoria, muchos nos acordaremos de que hasta hace no demasiado tiempo era lo habitual encontrar en cualquier cabecera de una línea de la EMT al inspector vigilando los intervalos y a bordo del autobús al conductor revisando su tablilla de horarios cada vez que se encontraba con un semáforo cerrado para ver si iba bien o no. Una época de papel, bolígrafo y cronómetro. Una época que es pasado. Desde mediados de los 90 la EMT comenzó a integrar la tecnología en los autobuses. Primero [...] 
Mañana miércoles hay convocada una huelga general de 24 horas que, obviamente, afectará a los servicios de transporte público de nuestra comunidad. A continuación te ofrecemos los servicios mínimos que se han establecido para cada uno de los medios de transporte: EMT de Madrid La red diurna de autobuses funcionará de la siguiente manera: 
En ocasiones hemos resaltado la importancia de mejorar las grandes paradas de autobús, utilizando espacios abiertos en lugar de desperdigarlas por la calle. En estas actuaciones se mejora tanto el confort de los viajeros, como la maniobrabilidad de los autobuses. Un ejemplo son las áreas intermodales de Alsacia o Canillejas. Sin embargo, es poco frecuente encontrar actuaciones valientes dentro del casco urbano que de verdad favorezcan el transporte público. Hoy nos vamos hasta la parada más emblemática de Alcobendas, que de ser un [...] 
Comenzamos una serie de artículos donde recopilamos cambios significativos en la red de transporte público de Madrid y su comunidad. Se trata de modificaciones o nuevas líneas que consideramos merecen ser reseñadas en ecomovilidad.net para su difusión, pero que resultaría repetitivo hacer una nueva entrada en el blog para cada una. Estos cambios son de carácter definitivo. Para consultar cambios temporales o incidencias, recomendamos acudir a los propios operadores de transporte. EMT Madrid Desde el 15 de [...] 
Nuestra imagen de la semana de hoy nos la envía nuestro lector Xolotzin Goytia y nos muestra la vuelta a las demoras en las líneas universitarias, en especial a la línea A Moncloa-Somosaguas. Una línea de muy alta demanda (entre las 5 más usadas de la EMT) y en la que incomprensiblemente, muchos días se forman colas superiores a 50 metros para tomar el autobús. [...] 
Este viernes se ha puesto en servicio una nueva serie de autobuses en la EMT. Se trata de los primeros autobuses articulados propulsados por gas natural, que irán sustituyendo progresivamente a los antiguos de tracción diésel que llevan más de 10 años en servicio. Estos nuevos coches Man NG-313F con carrocería Castrosua Versus cuentan con una capacidad de 140 plazas, el equivalente a 28 turismos llenos, y circulará en la línea más emblemática de Madrid, la 27. A estas 14 unidades que ya están en servicio se sumarán 18 [...] |
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