Si sueles pagar con tarjeta de crédito tu abono mensual, es posible que te hayas fijado que desde hace unos meses es más difícil hacerlo en el metro. Y es que muchas máquinas que antes admitían este sistema de pago, ahora solo nos dejan pagar con monedas y billetes. ¿Por qué?
Cuando se implantó el pago con tarjeta en el metro, el proceso era muy sencillo: elegíamos billete, metíamos la tarjeta y listo. No había que confirmar nuestra identidad, ni firmar, ni meter código PIN o de seguridad. [...]
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Si has pasado por el andén y los pasillos de Callao de la línea 3, habrás observado una curiosa campaña de publicidad integral para la película El Gran Gatsby que ha vestido los elementos de la estación como si se tratase de una sala de fiestas de los años 20: mucho mármol, brillo y estilo retro. En esta imagen de la concesionaria publicitaria de Metro de Madrid podemos ver cómo se llevó a cabo la acción.
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Una de las quejas más frecuentes de los viajeros son las altas temperaturas registradas en las estaciones del metro. Con el fin de paliar parte del problema, Metro de Madrid ha implantado una nueva programación de sus equipos informáticos que mejorará la refrigeración y renovación de aire y permitirá reducir los costes energéticos destinados a esta tarea.
¿Por qué hace calor en el metro?
En ecomovilidad.net ya explicamos las causas del calor que hace en verano. Hace unos 15 años, los nuevos trenes llegaron [...]
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El viernes pasado comenzó el cambio de nombre de la estación de metro de Sol, que durante tres años se llamará Vodafone Sol, un proceso que se ampliará el próximo 1 de septiembre cuando toda la línea 2 pase a denominarse Línea 2 Vodafone.
Aunque los naming rights son habituales en otros campos (nombres de teatros, equipos de baloncesto, ligas…) y en otros países, en España no estábamos acostumbrados a que una marca comercial ponga [...]
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Nuestra imagen de la semana es el plano que por fin desapareció este viernes, diseñado por el estudio RaRo. Un plano que costó 95.000 euros, era innecesario (el Consorcio elabora planos de calidad superior), que no respetaba la identidad corporativa del metro (usaba su propia tipografía, colores y formas), que era más complicado de comprender porque su autor se autoimpuso el no utilizar diagonales por alguna razón que se nos escapa y sobre todo, que no gustaba a los madrileños: según encuestas de la Consejería de Transportes, solo les [...]
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Madrid vuelve a tener un plano de metro legible. Tras seis años del cuadriculado diseño obra del estudio RaRo S.L., desde ayer la página web de Metro de Madrid, así como la aplicación móvil, muestran un nuevo diseño del plano que recuerda al esquema tradicional (puedes descargarlo aquí)
Se trata de la primera vez que Metro cambia la imagen de una comunicación sin optar por la estética de RaRo S.L. Desde que aparecieron los primeros planos en papel en 2007, el diseño RaRo [...]
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EDITADO: Según ha informado Metro de Madrid a las 21 horas, se desconvocan los paros parciales previstos para los próximos días a los que hace referencia este artículo.
Tras unas semanas de normalidad en el servicio, vuelven las convocatorias de huelga en Metro de Madrid. Como en anteriores ocasiones, está previsto que el servicio se vea reducido alrededor de un 50% durante los tramos horarios afectados.
Miércoles 08/05: 17:30 a 19:30 horas Jueves 09/05: 7:15 a 9:15 horas
A partir de la semana que viene están previstos nuevos [...]
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Hace tiempo que Metro de Madrid decidió volver a hacer merchandising con su imagen como muchos otros metros de Europa, pero esta aplicación nos sorprende. Nuestro lector Álvaro Noguer nos envía esta foto de una bandeja, a la venta en un centro comercial de Málaga, adornada con el plano del metro elaborado por el Consorcio de Transportes. Curioso.
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Desde nuestro lanzamiento en julio de 2009, hemos querido que ecomovilidad.net fuese mucho más que un blog sobre la actualidad de la movilidad sostenible. Hemos querido ser constructivos y hacer propuestas realistas para no quedarnos simplemente en la queja. En los últimos años, algunas cosas que reivindicamos en esta web han acabado haciéndose realidad, como una línea de autobús al aeropuerto desde el centro, mostrar solo el destino en los [...]
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Después de años de obras e inversión, el Ejecutivo Regional abandona unas obras que ya contaban con una estación que se encontraba en avanzado estado de ejecución situada en la Calle Londres. La causa argumentada es la coyuntura económica, que imposibilita llevar a cabo esta ampliación
El “metro” a Torrejón, al igual que el Metro Ligero a Las Rozas o el Cercanías a Navalcarnero forma parte de la terna de ampliaciones planteadas en 2006-2007, pensadas al albur de una burbuja inmobiliaria que parecía que no iba [...]
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