Hace unos meses señalábamos que una de las apuestas del Consorcio de Transportes para los próximos años era la renovación de la flota de los interurbanos, para que, independientemente de la empresa concesionaria que prestase el servicio, existiesen unos estándares homogéneos de calidad para el usuario. De este modo se está apostando de forma clara por mejorar este servicio que quizás se encontraba eclipsado por los trenes de cercanías o por el metro, que han sido las ‘estrellas’ de las legislaturas pasadas, cuando había dinero.
De este modo la semana pasada en el Corredor del Henares se presentaron 22 autobuses que vienen a renovar la flota actual reduciendo la edad media a poco más de 4 años. Así, se pretende que los autobuses tenga una edad media próxima a los 5 años y con una vida útil máxima de 10 años. Además la introducción de estos nuevos autobuses permite acceder sin dificultades a aquellas personas con movilidad reducida e incluye sistemas de información al usuario con pantallas.
Sin embargo esta no es la única incorporación que está prevista para este año. Según estimaciones dela Consejería de Transportes se espera que a lo largo de este año se renueven un total de 400 autobuses, de los que se calcula que al menos la mitad ya están en circulación. Dichos autobuses siguen parámetros ambientales y de seguridad mucho más exigentes que los que establece la ley, y en todos ellos como hemos comentado la accesibilidad es una prioridad fundamental. Asimismo, al tender a una homogeneidad se pretende que tanto la imagen exterior e interior sea lo más parecida posible entre los distintos operadores.
