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Imagen de la Semana: Sin C-3a

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Hace ya días que la línea C-3a dejó de funcionar, la primera línea de cercanías que cierra definitivamente en nuestra región y una de las grandes metáforas de la especulación inmobiliaria, de las inversiones ruinosas con dinero público y de los recortes. Por eso nuestra imagen de la semana es al nuevo plano de Renfe en el que ya no aparece.


  • Jose

    ¿Y entonces a partir de ahora que van a hacer con las estaciones de la C3a y con las vias del ferrocarril?
    Muchas gracias

    • Lole

      Dejar que se llenen de hierbajos.

    • emilio

      Los robacables y robametales harán su agosto…

  • http://bicicletapublica.wordpress.com/ Alberto Castro

    Sin duda una lástima, la construcción y el cierre.

  • Miguel

    En esa imagen, la estación de Pinto sigue estando en negrita, indicando correspondencia.

  • Adolf Hitler

    Menudas chapuzas estan haciendo ultimamente estos de Renfe con los Mapas.
    Si lo encuentro os subo una chapuza padre que hay en San Cristobal Industrial.

  • Adolf Hitler
  • Val

    ¿Convertirán las vías que quedan en desuso en vias verdes para la bici?
    :-)

  • Leganense

    Espero que NO, la C3A podría haber dado mejor resultado de haberse explotado como es debido.

    • Lole

      ¿Cómo debería haberse explotado?

      • Leganense

        Pues así:

        - Con una estación subterránea dentro del pueblo, ya que está tan de moda soterrar.
        - Con unos trenes directos a Madrid, sin necesidad de transbordo en Pinto, lo cual también serviría para reforzar el servicio de la C3 entre Madrid y Pinto. Claro que para eso habría que haber duplicado las vías desde hace 10 años por lo menos.
        - Con un servicio de autobuses urbanos decente y coordinado con los horarios de los trenes que permita a la gente plantarse desde la estación en cualquier parte del municipio (San Martín no es sólo el pueblo) en un tiempo convincente para dejar el coche en casa.

      • Adri

        No creo que la estación subterránea sea “per se” un aliciente para el uso teniendo en cuenta su altísimo coste, más aún teniendo en cuenta la dispersión poblacional en San Martín de la Vega.

        Ya sólo con tener coordinados los horarios del autobús urbano con el tren sería muchísimo, y es una medida totalmente gratuita.

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Sobre el autor

Fernando de Córdoba

Licenciado en Comunicación Audiovisual, redactor y coordinador de proyectos en redes sociales.