Cinco ideas para mejorar las pantallas de información de la EMT

Desde que hace varios años se presentaron las primeras pantallas de información de autobuses, apenas las habíamos visto en algunas paradas. Sin embargo, parece que este proyecto se ha retomado y en los últimos meses cada vez son más las pantallas que nos informan de cuándo vendrá nuestro próximo autobús, haciendo que usar este medio de transporte sea más cómodo, fácil y eficiente. Desde ecomovilidad.net queremos colaborar aportando 5 ideas para mejorar la información que se muestra:

1. Primar la pantalla en la que aparecen las cuatro líneas: actualmente, la información que se presenta en la pantalla va rotando de la siguiente manera:
Listado de todas las líneas de la parada > Información de cada línea por separado > Pantalla de “Servicio en pruebas” > Logotipo del Ayuntamiento de Madrid
De este modo, si estamos en una parada por la que pasan seis líneas, tendremos que esperar un buen rato a que aparezca la información de la/s que nos interesa/n. Tal vez sería buena idea que la pantalla con el listado de las líneas (admite hasta cuatro) apareciese durante mucho más tiempo que cualquier otra.

2. ¿Es necesaria una pantalla individual para cada línea? Después del listado con todas las líneas de la parada, el panel comienza a rotar por pantallas para cada línea. En ella aparecen los dos próximos autobuses, su distancia y su tiempo estimado en minutos. Esto hace que en paradas con muchas líneas se tarde mucho en mostrar toda esta información una por una. Además, salvo casos muy excepcionales, todo el mundo coge el siguiente autobús sin esperar al otro. Y la distancia no es un dato imprescindible: no es lo mismo 200 metros en una calle atascada que en una avenida vacía, el dato que nos interesa siempre son los minutos. Por eso, pensamos que esta pantalla podría eliminarse y dejar la información de los metros para quien quiera consultarla con su móvil.

3. Ofrecer más información: la versatilidad de estas pantallas, que pueden mostrar texto, iconos o animaciones permitiría usarla para muchas más cosas. Desvíos por obras, alteraciones en el servicio, información sobre si la parada está suspendida o el servicio diurno ha terminado… son información muy importante que seguramente ahorraría tiempo a los usuarios.

Los paneles podrían indicar si la parada está suspendida

4. Evitar el scroll: Actualmente, cuando no cabe un nombre de destino en el espacio asignado, comienza a deslizarse para mostrarlo entero. Esto hace que sea más complicado de leer (especialmente para personas con problemas de visión) y que no pueda hacerse de un golpe de vista. Las abreviaturas no son la mejor solución, pero son preferibles a esto. En todo caso, habría que tratar de buscar nombres concisos y reconocibles para las cabeceras.

Modelo anterior de pantalla integrado en la marquesina

5. Integrarlos en la parada: Cuando hace años se eliminaron los postes de metal, se consiguió reducir el número de obstáculos físicos alrededor de las marquesinas, algo que agradecen las personas con algún tipo de discapacidad. Es una lástima que la nueva generación de pantallas no hayan sido instaladas en las propias marquesinas, donde sin duda hay espacio suficiente.