Imagen: Ayuntamiento de Pozuelo
La imagen de la semana que hemos elegido es la estación de Prado de las Bodegas en la línea de tranvía ML2. No te molestes en buscarla en los mapas: no existe. Los trenes nunca han hecho parada en ella y su estructura fue desmontada antes de inaugurarse la línea.
Prado de las Bodegas fue la parada piloto, la primera que se montó a modo de prueba para probar los materiales, la estructura, la información al viajero y todos los detalles que necesitaban pulirse en la vida real en vez de hacerlo sobre el papel. También fue la primera parada que se desmontó: en la actualidad, Prado de las Bodegas es una plataforma de hormigón en medio del campo esperando a que se urbanice la zona y volver a ser una estación. Una de las estaciones fantasma de nuestra red de transportes.
Continuar leyendo:
¿Salía más rentable desmontarla y volverla a montar que mantenerla hasta que fuera útil?
Siempre me parecieron raros los respaldos de los asientos de las paradas de Metro Ligero.
Supongo que la estructura habrá sido reutilizada en otra estación, pero: ¿no habría sido mejor montar la estación piloto en alguna de las definitivas? Se podría incluso haber probado en una de las desérticas de la ML-3.
Quedará un poco raro ahí el hormigon solo, pero asi no sufre destrozos