Coche de ladrillos instalado por el colectivo artístico Mmmm... en Matadero Madrid.
Un coche en la calle es algo muy normal. Los vemos a diario, aparcados o circulando Si hay cuatro millones y medio de automóviles en Madrid, ¿por qué dar importancia sólo a uno?
Un coche aparcado en la calle requiere una plaza de 12 metros cuadrados (1,90 x 6,30) y un espacio mínimo de 3 metros a un lado para poder acceder. ¿Qué se puede hacer en ese espacio?
Un coche aparcado en la calle ocupa el mismo espacio que 4 motocicletas aparcadas, o 6 bicicletas estacionadas.
30 coches aparcados por 30 personas cada hora (una rotación muy alta) ocupan el mismo espacio que 100 metros de carril-bus, que puede ser utilizado hasta por 5.000 personas cada hora.
53 coches aparcados, con una rotación idéntica, ocupan el mismo espacio que 100 metros de vía doble tranviaria, que tiene una capacidad máxima de 20.000 viajeros/hora.
16 coches aparcados ocupan un espacio equivalente a 10 niños jugando en la calle.
Un solo coche en doble fila en una calle de dos carriles, supone una merma en la capacidad de la vía del 37%, más de un tercio.
Un solo coche parado sobre un carril-bus supone no sólo una infracción sino una reducción de la capacidad de la vía mayor que la anterior, ya que los buses tardan más en cambiar de carril. Esto perjudica directamente al transporte público, reduciendo su velocidad y por tanto su frecuencia y capacidad, y aumentando los tiempos de viaje. Y todo por un sólo coche parado.
Donde hay un coche es un espacio ocupado por un trozo de metal propiedad de una persona, que no puede ser utilizado para nada más. Sólo se me ocurre una cosa… y no es apta para menores.
El espacio urbano es limitado, y debe ordenarse para todos: peatones, trasporte público y privado, zonas verdes, de esparcimiento y de aparcamiento. El 80% del viario se dedica al coche, y sin embargo la ciudadanía exige el derecho a más carriles y más plazas para solucionar el problema de atascos y aparcamiento, provocados por un exceso de automóviles. ¿Faltan plazas? ¿O sobran coches?
Continuar leyendo:
Muy instructivo, este tipo de articulos sin localización concreta estaría bien ponerlos también en los blogs de Barcelona y Granada, que suelen estar menos actualizados.
La verdad es que se hacen verdaderos abusos, por ejemplo, delante del pavellon olimpico de Badalona está la plaza del President Tarradellas, una gran plaza en la que sólo se permitía aparcar en caso de partidos de baloncesto o conciertos.
Al empezar las obras de la L10 se cortó la calle adyacente y se remodeló una manzana para hacerla peatonal. Asi que mientras duraron las obras se permitió aparcar, aunque en la plaza caben mas coches de los que quedaban inhabilitados.
Acabaron las obras, se volvió a abrir la zona afectada, incluso se ha construido aparcamiento subterraneo en la zona… y se sigue pudiendo aparcar en la plaza, no sólo eso, sino que se ha vallado alrededor de la plaza pavimentada para que los coches no invadan también la zona arbolada y los monticulos, lo cual aun complica mas cruzarla andando.
Este es mas o menos el aspecto actual del “parquing Tarradellas” http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=+badalona&sll=41.4473,2.229749&sspn=0.024222,0.026822&ie=UTF8&hq=&hnear=Badalona,+Barcelona,+Catalu%C3%B1a&ll=41.440466,2.235128&spn=0.002735,0.010793&t=h&z=17&layer=c&cbll=41.442078,2.233289&panoid=GMTzWdkJ8SV-77pn-lYn0Q&cbp=12,169.84,,0,10.76
La verdad es que a veces no se que piensa este ayuntamiento, reduce las plazas de aparcamiento donde no molestan y luego permiten barrabasadas de este calibre (o permitir aparcar en el carril bici, que se habilitó temporalmente para sacar tierra de las obras del metro y nunca recuperó su funcion).
Muy bueno el artículo, el planteamiento, y el arte subrealista que se muestra.
Es alienante que los ciudadanos tengamos que andar protegiéndonos de los bolardos que protegen nuestras aceras de estas chatarras contaminadoras. Son peligrosos para muchas personas, que nos dejamos la piel en ellos cada día.
Rodillas, tobillos, son las victimas preferidas, pero he visto accidentes aun más sangrantes de niños, y ancianos, que se han dejado sangre, y piel en dichos bolardos que tratan de impedir que invadan también las aceras. Pero aun asi, las invaden si encuentran por donde.
Hasta donde tenemos que soportar que se permita la invasión de estas chatarras.
Además de ser un Delito Contra la Salud Pública seguir permitiendo que circulen a nuestro alrededor, aumentando las enfermedades, y muertes por problemas pulmonares, y cardiovasculares.
Provocando accidentes, y atropellos indiscriminados.
Circular por encima de las velocidades máximas permitidas.
Hemos perdido la cabeza, o es que nos vamos dejando engañar.
“La prioridad del espacio público no puede ser el almacenamiento de coches privados”
[...] menos ruido y por tanto, mejorará la calidad de vida. Hasta ahí. La siniestralidad, los atascos y los problemas de aparcamiento serán exactamente los mismos que con coches [...]