Horarios y situación de los autobuses nocturnos

La red de autobuses nocturnos de la Comunidad de Madrid es muy amplia y compleja. Generalmente, sus servicios comienzan en el entorno de las 23.30 horas y finalizan sobre las 6 de la mañana. A continuación vamos a intentar poner un poco de orden y dar una visión general de como funciona el servicio.

Haremos un repaso de las diferentes redes de autobuses nocturnos: Búhos de la EMT, Metrobúhos y Búhos Interurbanos.

Buhos de la EMT

Todos los búhos de la EMT parten de la Plaza de Cibeles. La red está compuesta por 24 líneas (numeradas del N1 al N24) que cubren de manera radial toda la ciudad. Por eso, es necesario pasar por Cibeles para casi cualquier desplazamiento entre barrios.

Operan diariamente, saliendo los primeros servicios de la cabecera más lejana a Cibeles a las 23.30 y de esta plaza en el entorno de las 23.50. Los servicios finalizan sobre las cinco o cinco y media de la mañana.

A estas 24 líneas se suman dos circulares (NC1 y NC2) que operan las noches de viernes y sábado exclusivamente.

Metrobúhos

Este servicio se inaiguró en 2006, y hace un recorrido aproximado de las líneas de metro… tal y como eran entonces. No ha habido ampliaciones desde entonces, aunque el metro ha seguido creciendo.

Operan entre las 00.45 y las 05.45, aunque estos horarios varían en función de la línea. Sólo se presta servicio en las noches de viernes y sábados y determinadas paradas de la red de metro de almendra central no se cubren porque es imposible llegar a ellas. Así mismo este servicio no opera en los siguientes tramos:

Puerta de Arganda – Arganda (Línea 9)

Puerta del Sur – Cuatro Vientos (Línea 10)

Fuencarral – Hospital del Norte (Línea 10)

Las Musas – Hospital del Henares (Línea 7)

Legazpi – Villaverde Alto (Línea 3)

Congosto – Valdecarros (Línea 1)

Plaza de Castilla – Pinar de Chamartín (Línea 1)

Pinar de Chamartín – Parque de Santa María (Línea 4)

Canillejas – Alameda de Osuna (Línea 5)

Ventas – La Elipa (Línea 2)

Pan Bendito – La Peseta (Línea 11)

Embajadores – Plaza de España (Línea 3)

Pinar de Chamartín – Las Tablas (Línea ML1 entera)

Colonia Jardín – Estación de Aravaca (Línea ML2 entera)

Colonia Jardín – Puerta de Boadilla (Línea ML3 entera)

Las estaciones a las que no presta servicio son las siguientes:

Pitis (Línea 7)

Lago (Línea 10)

Aeropuerto T1-T2-T3 (Línea 8)

Aeropuerto T4 (Línea 8)

Gran Vía (Línea 1, dirección Valdecarros)

Tirso de Molina (Línea 1, dirección Valdecarros)

Antón Martín (Línea 1, dirección Valdecarros)

Aviación Española (Línea 10)

Arganzuela-Planetario (Línea 6)

Arroyo Culebro (Línea 12)

Móstoles Central (Línea 12)

Hospital Severo Ochoa (Línea 12)

Casa del Reloj (Línea 12)

En el caso de MetroSur, la línea 12 se haya cubierta por 3 líneas distintas de Metrobúho (L121, L122, L123) que cubren cada una un sector de la línea circular, y realizan paradas que en muchos casos no se corresponden con las de Metrosur.

Por otra parte, es imposible llegar desde Madrid a cualquier ciudad del sur en Metrobúho: el de la línea 10 sólo llega hasta Cuatro Vientos, y los de la línea 12, hasta Joaquín Vilumbrales.

Como podemos apreciar, es un batiburrillo incomprensible para el común de los mortales por lo que recomendamos descargar el plano (Para Madrid Ciudad y para Metrosur) antes de usar el servicio.

Buhos interurbanos

Los conocidos como búhos verdes conectan la ciudad de Madrid con diferentes ciudades de la periferia (Móstoles, Leganés, Aranjuez, Alcalá…), funcionando diariamente en el mismo horario que los búhos. Su numeración es similar a la de los búhos de la EMT, comenzando por N, aunque el número viene determinado por la zona: las centenas de la 1 a la 7 son las carreteras radiales, la 8 se reserva para los servicios a Leganés, Fuenlabrada y Getafe y la 9 para las líneas a Boadilla, Majadahonda y Pozuelo

Las cabeceras de los búhos interurbanos están repartidas por toda la ciudad, y tendrás que ir a una u otra dependiendo de a qué ciudad quieras viajar de noche:

Plaza de Castilla: De este intercambiador, situado en el norte de la ciudad, parten los servicios del corredor de la A1 (Alcobendas y San Sebastián de los Reyes) y de la M607.

Avenida de América: De Avenida de América sale la línea N202, con destino a Alcalá y Torrejón. Hasta las 00.30 dicha linea sale del interior del intercambiador, mientras que a partir de esa hora y hasta la finalizacion del servicio tiene la cabecera en la Avenida de América, junto al acceso al metro del lado de los pares.

Ciudad Lineal: De este pequeño intercambiador situado en el este de la ciudad nace la línea N203, con destino a Coslada, San Fernando, Mejorada del Campo y Velilla de San Antonio. Su cabecera se establece en la acera de los pares de la Avenida de García Noblejas, junto al Centro Comercial Alcalá Norte. Para llegar al centro se ha de tomar el N5 y si es viernes o sábado la otra opción es tomar el L5

Conde de Casal: Las líneas del corredor del Valencia (N30x) nacen de esta plaza. Los destinos de estas lineas son Rivas y Arganda, y todas ellas parten de la A3. Su forma de conectar con Cibeles es a través del buho N9 y en viernes y sábado podemos tomar el L6 que replica el recorrido de la línea 6 de Metro.

Atocha: De este céntrico intercambiador nacen las lineas del corredor de la A4 (Aranjuez, Pinto y Valdemoro) y las que tienen destino a Getafe y Parla. Cuenta con dos zonas de parada; por un lado, los buhos a Getafe y Parla nacen frente al Bar El Brillante, mientras que los de la A4 nacen del Paseo de Santa María de la Cabeza, frente al Museo Reina Sofía.

Aluche: Situado en el suroeste de la ciudad, en medio de una zona residencial, es de muy dificil acceso, siendo necesario recorrer íntegramente la línea N17 hasta llegar al intercambiador. Si es viernes o sábado tambien se puede usar el L5. De este intercambiador nacen los servicios que comienzan por N80x, con destino a Leganés y Fuenlabrada.

Príncipe Pío: Bastante céntrico y situado junto al río Manzanares. De él parten los buhos con destino al corredor de la A5 (N50x) que sirven a importantes localidades como Alcorcón y Móstoles. Sus cabeceras están situadas principalmente en la Glorieta de San Vicente y en el Paseo de Virgen del Puerto.

Moncloa: Es el principal intercambiador de autobuses interurbanos nocturnos de la capital. De él nacen todas las líneas del corredor de la A6 que cubren municipios como Villalba, Las Rozas, Pozuelo, Majadahonda… Para conocer de donde salen las líneas revisa la ficha del intercambiador.

Prolongación de servicios de líneas interurbanas diurnas

Desde hace unos años, el Consorcio de Transportes ha decidido prolongar los horarios de determinadas líneas diurnas, con los que se cubren zonas a las que la red ordinaria nocturna no llega. Funcionan los viernes y sábados generalmente desde las 23.30 hasta las 03.00, si bien depende de la línea.

Dichos servicios nacen del exterior del intercambiador donde establece su cabecera durante el día.