Ayer entró en servicio el nuevo vestíbulo del intercambiador de Arc de Triomf, después de dos años cerrado por obras, en el acceso del lado del Passeig de Sant Joan.
Con esta actuación queda garantizada la accesibilidad a personas con movilidad reducida, tanto para el acceso desde la calle como para el intercambio entre Metro y Rodalies. Además, los viajeros han ganado en comodidad, ya que se han substituido los estrechos pasillos, rellanos y escaleras por un único vestíbulo dieciocho veces más amplio que el original.
Así, se ha demolido completamente el conjunto de pasillos, rellanos, escaleras y recovecos existente hasta el 2008, que suponía un «vestíbulo» de 160 m², por un único distribuidor de 3.000 m² de superficie. Bajando por el nuevo templete situado en la avinguda Vilanova, al fondo quedan las taquillas de Rodalies y las máquinas autoventa, a la izquierda las validadoras de la línea 1 del metro y a la derecha las validadoras de Rodalies, donde circulas trenes de las líneas R1, R3, R4 y R7.
Aspecto que tenía anteriormente el acceso a la L1
Como parte negativa, el transbordo entre Metro y Rodalies ahora es sensiblemente más largo, por la decisión de separar completamente los dos ámbitos. Los andenes de Rodalies se encuentran entre los dos sentidos de la línea 1 del metro, de forma que antiguamente sólo hacía falta subir al vestíbulo en un 50% de las combinaciones. Viniendo del norte en Rodalies y continuando hacia el sur con el metro, o viceversa, sólo hacía falta volver a validar en las máquinas de la otra operadora, situadas al mismo nivel de los andenes. Ahora se fuerza a subir al vestíbulo, cruzarlo y bajar de nuevo a las instalaciones del siguiente operador. En un contexto de integración tarifaria, quizá hubiera sido más útil hacer un único espacio intra-validadoras que ahorrara subir y bajar para cambiar de medio de transporte.
Con la puesta en servicio de este nuevo vestíbulo, se ha cerrado el acceso provisional que desde 2008 se encontraba en la plaza André Malraux, y se continuara la obra para reformar completamente también el acceso del lado de la estación de autobuses. El nuevo vestíbulo pasará a tener unos 2.200 m² (seis veces más espacioso) y, ademásde los acensores de acceso a los andenes, se garantizará la accesibilidad para PMR con una suave rampa entre la calle y el nuevo vesíbulo por debajo de la plaza.