Esta semana los clientes de Avancar (operador catalán de car-sharing) han empezado a recibir notificaciones de la empresa conforme se cierra el servicio directo en Sabadell, aunque continúa abierto en Barcelona y en Sant Cugat del Vallès.
Avancar es un proyecto que la PTP inició en el año 2000 por la contribución que este sistema de transporte hace a la movilidad sostenible. Desde el año 2007 Sabadell disfrutaba del servicio de coche multiusuario. Fuentes de Avancar informan que la falta de apoyo del Ayuntamiento ha llevado al cierre de la actividad.
Hasta ahora el apoyo prestado por el Ayuntamiento de Sabadell consistía en ceder aparcamientos gratuitos para estos vehículos (hasta el 2009) y ser cliente (hasta el 2011).
Desde hace dos años, el Ayuntamiento, argumentando el hecho de la crisis, obligó a Avancar a pagar los costes de las plazas de aparcamiento. Ahora, pasado el verano, ha comunicado a Avancar que deja de utilizar este servicio. Los trabajadores municipales ya no pueden coger los coches de car-sharing para hacer sus gestiones. El argumento nuevamente es de ahorro.
Casi todos los ayuntamientos europeos, de una u otra forma, apoyan el car-sharing ya que su flota de vehículos resulta un instrumento de utilidad pública. Las aportaciones más destacadas del car-sharing son:
– Sustituye entre 10 y 20 coches particulares. Por tanto, ahorra a la ciudad espacio de aparcamiento y de circulación.
– Impulsa el uso del transporte público, caminar y el uso de la bicicleta, ya que los usuarios solo cogen el coche de vez en cuando.
– Reduce el consumo energético y las emisiones, ya que toda la flota de Avancar está formada por vehículos en buen estado, bien mantenidos y, exceptuando los escasos vehículos de gama más alta, están dotados de la etiqueta energética ‘A’. De hecho, Avancar tiene una de las flotas de coches más moderna de toda España.
– Propicia una conducción responsable, como lo demuestran los cero accidentes con víctimas de los clientes de este servicio en sus seis años de existencia.
La PTP lamenta la falta de apoyo del Ayuntamiento de Sabadell al car-sharing, sobre todo teniendo en cuenta que los argumentos de ahorro no son nada creíbles. Desde que el Ayuntamiento ha dejado de ser cliente, los técnicos municipales que trabajan en el área del centro de la ciudad y que necesitan un coche han de desplazarse hasta Can Marcet (1 km) para buscar un vehículo municipal. Si se tiene en cuenta que de media un vehículo del car-sharing cuesta 0,70 €/km, ponderando las tarifas kilométrica y horaria, y a la vez se toma en consideración que una hora de técnico municipal puede suponer 30 €/hora, sin contar las cargas sociales, resulta evidente que querer ahorrar los céntimos de euro, en lugar de las decenas de euro que los técnicos pierden yendo a buscar coches, es un mal negocio para la ciudad.
Pedimos al Ayuntamiento de Sabadell una correción en sus decisiones de movilidad y que inicie negociaciones con Avancar para que Sabadell, y también sus trabajadores municipales, puedan volver a utilizar los coches de car-sharing. Proponemos un aparcamiento gratuito para estos vehículos de interés público en la calle Alfons XIII, frente a la estación de FGC, buscando la máxima intermodalidad posible. Sabadell debe ser una ciudad europea y todas las ciudades europeas ayudan al car-sharing de esta o de una manera similar.
Ohh! Es una buena alternativa
Completamente incoherente como siempre, se quiere reducir emisiones pero nadie está dispuesto a encontrar una solución. Sólo los ricos pagarán por contaminar menos. un recurso buenísimo para la gente trabajadora es el carsharing, donde por un precio razonable puedes disponer de movilidad siendo más o menos responsable con el planeta. Ánimo al ayuntamiento de Sabadell, que es mi municipio, que recule y vuelva a ofrecer este concepto a la ciudadanía.
Es una pena que no haya más apoyo a este tipo de proyectos. Como ya está demostrado en otras ciudades los beneficios que aportan los car-sharing son numerosos tantos para sus ciudadanos como para la ciudad en sí.
Lastima, estaba planteándome vender el coche para usar el carsharing pero si no hay servicio en Sabadell no podrá ser… 🙁
Podrían plantearse una (re)apertura y (re)inversión en Sabadell ahora con el mercado y demanda más madura.
Justamente nos estábamos preguntando ahora que se había hecho de Avancar en Sabadell. Nos estábamos planteando en testar la movilidad en este tipo de servicios en vez de invertir en una flota de automóviles para los trabajadores.
Difundimos el artículo.