Llega el Bicing Eléctrico a Barcelona: Qué es, tarifas y cómo funciona

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El sistema de bici pública de Barcelona está hoy de estreno. Desde hoy mismo, Bicing incorpora bicicletas eléctricas a su sistema, las cuales convivirán con las bicis tradicionales que tenía el sistema hasta ahora. Así, Barcelona se apunta a un sistema similar al que estrenó Madrid el pasado verano con el nacimiento de BiciMad. De momento, el sistema está en fase Beta y sólo contará con 150 bicicletas de este tipo repartidas en 23 estaciones.

Cómo funciona una bicicleta eléctrica

Bicing Elèctric

Así son las nuevas bicis eléctricas de Bicing

Si nunca has usado una bicicleta eléctrica, estarás pensando ¿Cómo funciona y qué diferencias tiene con una normal? Una bicicleta eléctrica se diferencia de una convencional en que incorpora una batería y un motor eléctrico (lo cual representa aproximadamente unos 4kg más).

Su funcionamiento es simple: El motor eléctrico nos proporciona asistencia al pedaleo — Es decir, al pedalear el motor impulsa la bicicleta haciendo más rápido el avance y requiriendo un menor esfuerzo. Esto nos aporta una mayor comodidad y suavidad, sobre todo en las cuestas, lo cual es ideal para facilitar nuestra movilidad por la ciudad. Sin embargo, si uno de los motivos por los que te mueves en bicicleta es hacer ejercicio, ten en cuenta que las bicicletas eléctricas comportan un esfuerzo físico notablemente menor que las clásicas. El motor de las bicicletas de Bicing cuenta con tres velocidades de asistencia. Si deseas conocer más acerca del funcionamiento, echa un vistazo a este artículo.

Cómo apuntarse al servicio

Un punto negativo del Bicing Eléctrico conforme a otras ciudades es que los abonados de Bicing no van a poder hacer uso de él tal cual, si no que se oferta como un complemento adicional al bono de Bicing que los abonados deben suscribir por separado.

En esta primera fase, el servicio de Bicing Eléctrico no está abierto a todo el mundo, si no que sólo podrán suscribirse a él los 1.500 primeros abonados de Bicing que rellenen el formulario correspondiente en su área de usuario en la web de Bicing. Estos pioneros podrán disfrutar del abono y la primera media hora de todos los trayectos gratuitamente hasta que finalice dicha fase a finales de enero. Posteriormente a esta fecha, el abono adicional será de pago para todos los usuarios, que podrán seguir solicitándolo en su área personal.

Tarifas

Una vez finalizada la primera fase gratuita, el abono de Bicing eléctrico tendrá un coste de 14€ anuales adicionales a los 47,16€ que ya se pagaban por el abono anual de Bicing. Así, los usuarios que quieran tener acceso a los dos tipos de bicicletas pagarán un total de 61,16€ al año. Aún así, el Ayuntamiento ha sugerido que no descarta ofrecer en el largo plazo los dos servicios de forma independiente.

Al contrario que el Bicing clásico, los trayectos en Bicing Eléctrico se cobran desde el primer minuto. Los primeros 30 minutos de trayecto tendrán un precio individual de 0,45€, en contraposición a los de Bicing, los cuales son gratuitos. El resto de fracciones de 30 minutos se cobran a razón de 0,80€ hasta un máximo de 2 horas, momento a partir del cual pasará a cobrarse 5€ por hora adicional.

Bicing Eléctrico Tarifa
Abono 14€ / año (Adicionales al abono anual de Bicing)
Trayecto de hasta 30 min 0,45€ / trayecto
Tras los 30 primeros minutos 0,80€ / 30 minutos adicionales
Tras las 2 primeras horas 5€ / hora adicional

Estaciones

Durante esta primera fase, encontrarás 23 estaciones de Bicing Eléctrico repartidas por la ciudad. Para el mes de febrero, se plantea duplicar esta cifra sumando un total de 46 estaciones y 300 bicicletas eléctricas. La mayoría de estaciones de Bicing Eléctrico se han construido en Parkings subterráneos. Te recomendamos que consultes la app móvil de Bicing para consultar la disponibilidad de las estaciones que ya están disponibles.

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5 thoughts on “Llega el Bicing Eléctrico a Barcelona: Qué es, tarifas y cómo funciona

  1. Hola muy bons [email protected]
    waoo barcelona con bici electrio co que pasada.
    Aun que no lo utilizes mes entero te costa 5.06€ i aun mas si lo utilizas por tu nececidad.i lo falta cota anual 61.16€ ?????
    Es posible que haygas un cosa cota anual o percio por servico utilizado??
    Bin percio sevicio i mantenimiento de terjeta maximo 10€ ¿¿¿¿¿¿no se como dice mediamerket no soy tonto¿¿¿¿ gran saludo i feliz 2015

  2. Si quieres hacer ejercicio, apaga el motor y con el peso de la batería harás más esfuerzo que en una bici normal.
    Entiendo que se pague desde el primer minuto: reducir costes y ajustar la demanda y tal. Por qué esa manía de tarificar cada 30 minutos? Tardar 31 minutos en vez de 29 merece ser castigado con 80 céntimos de multa? Si vas a hacer un viaje de 15 minutos, nos interesa que se alargue innecesariamente para aprovechar los 45 céntios que tendremos que pagar igual mente?
    No sería mejor hacer las tarifas por minuto, o en tramos de como mucho diez minutos, comenzando desde los primeros 15 si queremos evitar que se utilice la bici para viajes que se pudieran hacer a pie?