Nuestras propuestas de 1000 artículos

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Este es el artículo número 1000 publicado en ecomovilidad.net. Son casi 5 años de blog en el que hemos informado, criticado, analizado y cubierto casi todo lo relacionado con la movilidad sostenible de Madrid. Pero una de nuestras señas de identidad, que quisimos establecer desde el principio, fueron las propuestas. No somos una revista de ingeniería que publique estudios, pero tampoco queríamos caer en la demagogia y las propuestas bienintencionadas pero irrealizables. Desde el principio hemos pedido medidas que son realistas y que en nuestra opinión servirían para conseguir una mejor movilidad urbana. Literalmente desde el principio: nuestra primera entrada, como recuerda Valadrem en los comentarios, ya eran propuestas para mejorar el abono transportes (algunas de las cuales se han cumplido).

No nos referimos solo a grandes infraestructuras. Muchas de nuestras propuestas son pequeños grandes cambios, de poca inversión económica pero que podrían facilitar la vida a los millones de habitantes de Madrid.

Algunas de las ideas que hemos propuesto se han terminado llevado a cabo, en algunos casos mejorando lo que planteábamos y en otros de forma mejorable. En otros casos aún no se han llevado a cabo, pero se han incluido en programas electorales o sabemos que están en estudio. No nos colgamos medallas: sería absurdo pensar que se han hecho porque las pedimos, pero sí nos gusta pensar que al menos hemos puesto un granito de arena para contribuir a difundir esa idea entre quienes nos leen (y nos consta que no son pocos en las administraciones, organismos y operadores), o que al menos no íbamos desencaminados al pedirlo.

Os dejamos con una lista con la mayoría de las propuestas que hemos planteado a lo largo de estos 1000 artículos.

Autobuses

Mostrar solo el destino en los paneles frontales de los autobuses: ¡realizado en EMT!
Doble punto de parada para autobuses para agilizar la carga y descarga de viajeros
Poner nombres únicos y visibles a las paradas de autobús: ¡en proceso!
Hacer más comprensible y ordenada la numeración de las líneas de EMT
Aplicar ideas para mejorar la velocidad de los autobuses: venta de billetes en paradas, entrada por cualquier puerta…
Crear una marca para los autobuses interurbanos
Mejorar la información al usuario de las paradas de autobús¡en estudio!
Unificar la red de búhos y metrobúhos: ¡realizado! (aunque de forma mejorable)
Que los propios autobuses en cabecera indiquen cuánto les queda para salir
Poner en marcha una línea 24 horas al aeropuerto ¡realizado! 
Proteger los carriles bus y defender su uso por el transporte colectivo
Señalizar el espacio para maletas y carros de la compra de los autobuses de EMT también para bicis plegadas
Mejorar y simplificar la información de las pantallas de parada de la EMT: ¡realizado!
Crear una red transversal de búhos

Sistema de transporte público y tarifas

Implantar un sistema tarifario integrado
Una tarifa reducida para niños
Sustituir a los vigilantes privados por un cuerpo de policía de transporte
Reformulación de la zona tarifaria A para hacerlas más justas
Unificar todos los tipos de tarjeta sin contacto en una sola
Eliminar los tornos de acceso en metro y cercanías
Crear un único centro de atención al cliente para todos los operadores
Un sistema de saldo para pago de viajes en la Tarjeta Transporte Público
Descuentos en transporte público para viajes en grupo
Aumentar el número de aparcamientos de disuasión
Ampliar el wifi gratis del autobús a otros medios de transporte
Un verdadero plan ambicioso contra la contaminación en Madrid
Apuesta de las empresas por la movilidad sostenible
Proporcionar información integrada de los transportes
Ampliar los Bibliometros a otros medios y mejorar su funcionamiento
Establecer la «garantía de transbordo» entre medios de transporte
Crear un único plano ferroviario de metro, cercanías y tranvías
Mejorar la web del Consorcio de Transportes: ¡en proceso!
Realizar una red de tranvías en superficie en Madrid capital
No penalizar a los usuarios que cambian de abono mensual a anual
Extender los descuentos de la Champions o la JMJ a todos los grandes eventos
Cambiar el plano de transportes de las bocas de metro ¡Realizado!
– Explicar las subidas de tarifas a los usuarios
– Más aparcamientos para motos, pero en la calzada
– Utilizar los paneles electrónicos para dar información variable ¡realizado en algunos casos!

Metro

Publicar los horarios de paso por estaciones
Transbordos coordinados en las estaciones con «cambio de tren»
Líneas de metro automáticas
Una mejor regulación de los músicos del metro
Simplificar los billetes de Metro como paso previo a un sistema integrado
Informar de los elementos de accesibilidad fuera de servicio en la web
Retirar el plano de metro confuso: ¡realizado!
Realizar una explotación conjunta de las líneas 7, 9 y 10 sin «cambios de tren»
Flexibilizar la normativa para llevar bicis en el metro
Realizar un museo del transporte en el vestíbulo sin uso de Nuevos Ministerios
Mejorar la información en los carteles de obras, incorporando el inglés: ¡realizado!
Apertura del tramo central del metro los fines de semana por la noche
Eliminar el aire acondicionado del metro para que no haga tanto calor en verano
– Recuperar la sala de exposiciones clausurada de Nuevos Ministerios

Cercanías

Mejorar el abono mensual
Mostrar el número de línea en los paneles electrónicos de los trenes
Nuevas estaciones en la C-5 para dar servicio a 35.000 vecinos
Reformar la estación de Recoletos y recuperar sus accesos y conexiones con el metro
Conseguir la funcionalidad del paralizado «eje transversal» con menos inversión
Poner en marcha nuevas líneas de cercanías que apenas requieren inversión
Mejorar las frecuencias del «pasillo verde»
Esquemas en los andenes con los recorridos de las líneas que pasan por ellos: ¡realizado! (en Sevilla)
Poner en uso continuo la «vía de contorno» para acabar con el atasco de la M-40

Urbanismo y bicicleta

Que el plan PIVE incluyese bicis eléctricas: ¡realizado!
Convertir todo el centro histórico de Madrid en zona peatonal
Reformar la Gran Vía para reducir el número de coches
Área de prioridad residencial en los barrios de Chueca y Malasaña: ¡en estudio!
Aumentar el número de calles peatonales sin realizar obras¡en proceso!
Convertir Madrid en una «ciudad 30» ¡en estudio!
Crear carriles bus-VAO en las carreteras de acceso a Madrid sin grandes obras
Crear un gran intercambiador para el sur de Madrid
Convertir toda la calle Fuencarral en un verdadero eje peatonal
Mejorar los planos para peatones como en Londres
Carriles bici contrasentido en calles de dirección única para coches

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8 thoughts on “Nuestras propuestas de 1000 artículos

  1. Quién diría que lleváis 1.000 artículos. 1.000 artículos de calidad echos por unos reporteros que lo hacen por amor al arte y que suponen una fuente de información para transeúntes que las autoridades y administraciones no saben o no quieren proveerla o participar en ella. ¡Enhorabuena!

  2. Las peatonalizaciones de bajo coste están en estudio en el distrito Centro. Creo que deberíais de señalarlo también.

    Las frecuencias del pasillo verde mejoraron al abrirse la C-1 al aeropuerto. Antes eran 4 trenes a la hora, ahora son 6.

  3. Felicidades por los mil artículos. Es muy llamativo que la mayoría de las (escasas) mejoras en el transporte público de la Comunidad durante los últimos años hayan venido de un grupo externo de voluntarios. Si yo fuera analista del Consorcio, me sentiría un poco… no sé, inútil?

    Ahora a por los cinco mil, y que se lleven a cabo muchas más propuestas vuestras.

  4. Enhorabuena por llegar a esos mil artículos y que sean muchos más. Y, sobre todo, que no caigan en saco roto. Es evidente que en una sola entrada sería absurdo recoger de nuevo tooodas las propuestas que habéis hecho, pero por completar un poco la lista de «realizados» me gustaría recordar vuestra primera entrada, donde ya recogíais seis ideas, entre las que se incluyen algunas que ahora también se han realizado.

    Saludos!