Seguimos hablando del sistema público de alquiler de bicicletas que pretende -o, a estas alturas, pretendía- implantar el Ayuntamiento de Granada junto a la Junta de Andalucía.
Recapitulando un poco… sobre Noviembre de 2009 la Junta de Andalucía propuso un sistema de alquiler de bicicletas para Granada, el Ayuntamiento dijo que no, que ya lo tenían todo pensado y pasaban de su subvención (alegando que no les gustaban algunos requisitos, como el hecho de que el Ayuntamiento se tenga que hacer cargo del mantenimiento del servicio). Paralelamente se crean los servicios de alquiler de la Universidad, Maracena y Armilla, todos ellos funcionando actualmente. En Abril de 2010 el Ayuntamiento acuerda con la Junta de Andalucía una colaboración en forma de subvención (que vino sobre Diciembre de 2010) para poner en marcha este servicio.
Pero resulta que esa subvención tiene fecha de caducidad. Según informa La Opinión de Granada, dentro de casi un mes, el 18 de Agosto, se tendrá que poner en marcha el servicio o esa subvención para poner en marcha un servicio con 231 bicicletas iniciales en 19 puntos se perderá, pudiendo quedar el servicio tal como originalmente lo propuso el Ayuntamiento, con 30 bicicletas iniciales en 3 puntos.
Desde ecomovilidad.net Granada creemos que no es necesario estar 2 años (y lo que posiblemente quede) de «tiras y aflojas» entre unas administraciones y otras para implantar un servicio relativamente sencillo, relativamente barato y que es útil y en general beneficia al ciudadano.
El servicio de préstamo de la UGR está estancado
Según informaba ayer el Ideal, el préstamo de bicicletas de la universidad tiene pocos usuarios y no crece. Muchas pueden ser las razones de este estancamiento, pero el hecho de que no se haya puesto en marcha el servicio de préstamo del Ayuntamiento -que debe ser compatible con el de la universidad- puede tener mucho que ver, ya que la universidad no tiene potestad para colocar bancadas de bicicletas más allá de sus propios dominios (los distintos campus y edificios de los que dispone) no pudiendo cubrir en la mayoría de los casos los desplazamientos entre los hogares de estudiantes y trabajadores y los edificios de la universidad, solo pudiendo cubrir los desplazamientos entre las distintas instalaciones universitarias.
Cuando ví que la Universidad había dispuesto de bicicletas para alquilar a los estudiantes me alegré muchísimo ya que me encantan y me parece un medio de transporte excelente: sano y barato, sin embargo me informé un poco y pude comprobar que el proyecto iba a ser un fiasco si no cambiaba…y así está siendo. Porque… ¿¿para qué quiere una bici que sólo puede usar de campus en campus un universitario que vive en el Zaidín?? Por ejemplo, si yo vivo lejos del campus que me corresponde, la bici la necesito para ir de mi casa a la facultad, no para visitar otros campus…personalmente lo veo absurdo…¿Es que acaso no hay forma posible de que el Ayuntamiento y la Universidad realicen algún tipo de acuerdo para ofrecer bicis alquiladas a TODA LA CIUDAD DE GRANADA?…perdonad mi ignorancia tal vez…pero es que me parece FRUSTRANTE…
Si, si la idea es esa, que cuando el ayuntamiento ponga bicicletas por Granada estas sean compatibles con las de la universidad, pero como ya ves hay largos retrasos
Soy usuario del servicio de alquiler de bicicletas de Maracena y puedo confirmar que hace meses que no se ve ni una bicicleta en las bancadas.
Poco a poco se han ido averiando (víctimas del vandalismo o del uso) y no se han repuesto. El punto flojo del sistema claramente ha sido el mantenimiento, que no lo ha llevado ninguna empresa, sino que creo que lo ha ido haciendo algún trabajador del ayuntamiento de Maracena con pocos medios para arreglarlas.
Una pena.
Gracias por la información. Es una pena que el servicio esté desaprovechado de esa forma.