Cambian las tarifas del bus urbano de Granada. Octubre de 2010.

Desde el 15 de Octubre están autorizadas nuevas tarifas para el transporte público urbano de Granada. Las tarifas se han revisado por el nuevo IVA, que en este caso ha pasado del 7% al 8%.

Nuevas tarifas

Coste del viaje
Billete ordinario 1.20€
Bus Búho 1.30€
Bono 5€ 0.69€
Bono 10€ 0.64€
Bono 20€ 0.61€
Bono Joven 0.48€
Bono Pensionista 0.00€
Bono Mes 38€

Los billetes ordinarios no han cambiado, ha cambiado el coste de los viajes en los bonos, que han subido entre 1 y 2 céntimos (excepto el joven-universitario que no ha subido) y el bono mes ha subido 3€.

Análisis de las nuevas tarifas

Este cambio de tarifas se ha justificado por el cambio del IVA, vemos que hay tarifas que no han cambiado, otras han cambiado un poco y otras han cambiado mucho. Queremos analizar cuáles son los cambios, a quien afectan y si van acordes a la subida del IVA:

Antes Antes,
aplicando
8% IVA
Ahora
(Tarifas
aprobadas)
Diferencia en %:
Antes – Ahora
Diferencia en %:
Antes 8% IVA  –
Ahora
Billete ordinario 1.20€ 1.211€ 1.20€ 0.000% -0.935%
Bus Búho 1.30€ 1.312€ 1.30€ 0.000% -0.935%
Bono 5€ 0.68€ 0.686€ 0.69€ +1.449% +0.528%
Bono 10€ 0.62€ 0.625€ 0.64€ +3.125% +2.220%
Bono 20€ 0.59€ 0.595€ 0.61€ +3.279% +2.375%
Bono Joven 0.48€ 0.484€ 0.48€ 0.000% -0.935%
Bono Mes 35€ 35.32€ 38€ +7.895% +7.034%
Leyenda:
Antes
: Tarifas antes de la subida
-Antes aplicando 8% IVA
: Las tarifas anteriores aplicándoles directamente el cambio de IVA del 7% al 8%.
Ahora
: Las tarifas que se han aprobado y están ya en vigor.
Diferencia en %: Antes – Ahora
: El porcentaje que ha cambiado la tarifa, el valor ideal sería 1%, que es el aumento del IVA.
Diferencia en %: Antes 8% IVA – Ahora
: Indica la diferencia entre el incremento estimado (Las tarifas de antes con el 8% de IVA) y el incremento real. El valor ideal sería 0%. Un valor positivo indica que ha subido de más y un valor negativo que no ha subido todo lo que debía según el incremento.

Si analizamos los datos podemos sacar varias conclusiones:

  • Sólo hay subidas de tarifas en los bonos, que es la opción de los que más usan el servicio.
  • El bono 20 ha subido más que el 10 y el bono 10 más que el bono 5. Esto es, se está perjudicando con las tarifas a los usuarios más asiduos al servicio, aquellos que más lo usan.
  • Del mismo modo, al no afectar la subida al billete ordinario, se está beneficiando a aquellos que usan el transporte público de una forma muy esporádica.
  • La subida del bono mensual es desproporcionada. Y repetimos que esto perjudica a quien más usa el servicio.

Con todos estos datos, desde ecomovilidad.net Granada consideramos que la subida de las tarifas ha sido algo injusta.

Posible alternativa a las tarifas

Una de las alternativas sería que una empresa que sólo con este servicio tiene unos beneficios de alrededor de 15 millones de euros al año asuma ese sobrecoste del 1% del IVA, pero supongamos que esta empresa no quiere compartir parte de sus beneficios con sus usuarios:

Consideramos como segunda alternativa a estas tarifas haber hecho las cosas totalmente al revés: Repercutiendo más en el billete ordinario, repercutir un poco en los Bonos 5 y 10, y mantener las tarifas del Bono 20 para, finalmente, si queda la posibilidad, bajar el coste del Bono mes.

De este modo se gratificaría a los usuarios más asiduos del servicio y se fomentaría el uso del transporte público a través de un sistema en el que, cuanto más lo uses, mejor para ti, y eso, al final, es mejor para todos.

Sobre el autor
Informático, Comunicador Audiovisual, Ecoguay, y Persona ¡Que más quieres! Pues hay más: soy "empresaurio" del "internes ese", amante y colaborador de WordPress, y todos los días bailamos I'm so excited en la oficina.

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