Así serán los 200 nuevos autobuses de la EMT

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Después de tres años sin adquirir nuevos vehículos, y con los indicadores de edad media (y máxima) en cotas inusuales, parece que este año podremos ver nuevos autobuses en la red de EMT Madrid. Tras el anuncio realizado por el Ayuntamiento a finales del año pasado, poco a poco vamos descubriendo cómo serán estos autobuses que llegarán a nuestras calles de forma progresiva entre junio y diciembre de este año.

¿Qué autobuses van a llegar?

Concretamente, el contrato consta de 200 vehículos, de los cuales 130 serán autobuses estándar (12 metros), 40 serán articulados para las líneas 27, 34 y 70; y 30 coches serán híbridos.

A excepción de estos últimos, el resto deberán alimentarse mediante gas natural, contribuyendo a incrementar la flota de bajas emisiones, que a día de hoy ya supera el 70% del total.

Novedades respecto a la flota actual

Dando por sentado que todos los nuevos vehículos deben cumplir con los requisitos de accesibilidad del Real Decreto 1544/2007 (que ya evaluamos cómo se aplica en la flota actual) existen algunas novedades significativas.

Silla Ruedas PMR (1)

  • Doble espacio para PMR. Hasta ahora, los buses más antiguos tenían una plataforma simple junto a la puerta de salida, y los más nuevos una plataforma doble para 2 carritos o 1 carrito + 1 PMR. Los nuevos autobuses estándar vendrán homologados para albergar 2 PMR en el caso de que coincidan en el mismo autobús. Este espacio adicional se gana tras la supresión de la silla adaptada para bebés, carente de sentido desde que es posible viajar montados en el carrito. Se mantiene, eso sí, el espacio para maletas y carros de la compra ubicado junto a la salida, de gran aceptación desde su instalación.
    emtdentro
  • Cargador USB para móvil y tablet. Una de las prestaciones más demandadas. Tras el buen funcionamiento de la prueba piloto, todos los buses nuevos contarán con 3 tomas de USB para que puedas conectar tu cargador.pantallas-emt
  • Pantalla TFT de información. Se sustituye el actual teleindicador interior por una pantalla que permite mostrar información más completa (recorrido, transbordos, avisos de servicio…) similar a las ya instaladas en la línea 27 dese el año 2011.Ingles
  • Información bilingüe. Aunque la información interior se muestra principalmente mediante pictogramas sin texto, las nuevas remesas incluirán los adhesivos con textos en castellano e inglés para ayudar a turistas y visitantes. También se ha promovido evitar la discriminación por roles de género, un pequeño pero importante detalle que ya hemos denunciado en otras ocasiones.
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12 thoughts on “Así serán los 200 nuevos autobuses de la EMT

  1. Iveco y Scania de Castrosua… y Man de Burillo vienen seguro. También dicen que Mercedes está muy interesada en implantarse con fuerza en la EMT.

  2. Me encanta que se informe publicamente…los avances de las nuevas normas y avances de la empresa pública. …pero me gustaria se creará un apartado de como debe de actuar el viajero ante la proximidad del autobús a su patada… gracias

    1. La normativa dice que levantes la mano para que pare. Desde que nos dejó uno colgados con una niña pequeña en parada de una única línea, yo levanto la mano siempre.

  3. Sería de gran utilidad que esas nuevas pantallas se utilizaran también para informar de la normativa de uso de los autobuses evitando discusiones innecesarias entre conductores y viajeros

  4. Dado que se tarda en fabricar un autobús, un mes mas o menos, es de extrañar que en el año se fabriquen 200 autobuses, como se va ha solucionar esto.

    1. Básicamente, de la misma manera con que se fabrican los coches y cualquier otro tipo de vehículo: mediante producción en cadena. Además de que no todos los autobuses a adquirir procederán de la misma carrocera o factoría.

    1. Acolchados ni de coña que luego no se pueden limpiar. Hace no mucho vi cono una unidad del Selur limpiaban con agua a presión un bus de la EMT en Cibeles por dentro. No se exactamente qué fue pero decía la gente en la parada que se habían llevado a una chica sangrando por la boca. Supongo que sería algo excepcional, pero es un ejemplo de lo sencillo que es limpiar los asientos de plástico.
      A falta de Hispanos, yo por mi pediría Citaro (que duran lo que les echen, son cómodos y no dan problemas, además el último modelo es muy bonito) o Man CityLion (carrozados por Castrosua o Burillo que son españoles y también van como la seda)