Con sólo unos días de antelación, Metro de Madrid nos informa de un nuevo cierre. Aprovechando la menor demanda estival, se cortará el servicio en toda la línea 2 (Cuatro Caminos – La Elipa) desde el próximo 7 de Agosto hasta finales de mes.
Durante este corte, se efectuarán diferentes obras de mejora, tanto en la supraestructura como en elementos de comunicación y señales. Una vez abierta, la línea 2 dejará de ser el «patito feo» de las líneas de metro y alcanzará unas velocidades y tiempos de viaje similares al resto de líneas. Os detallamos en que consisten las obras y las alternativas durante el corte.
¿Por qué se cierra la línea?
Como actuación más relevante, se procederá a elevar la tensión de la línea 2. Históricamente, nuestro metro ha funcionado bajo 600 voltios; desde el año 2002 se está procediendo a cambiar la tensión a 1500 voltios. ¿Por qué? A mayor voltaje, menor intensidad soportan las instalaciones; disminuyen las pérdidas por calor, y se reduce el riesgo de caída de tensión en las subestaciones, lo que reduce muchas de las averías.
Actualmente sólo quedan a 600 v las líneas 1, 4, 5, 6 y 9; las cuales irán cambiando su tensión según vayan renovando sus trenes. Los trenes de la línea 2 no cambiarán tras la reforma, ya que desde hace tiempo circulan nuevos trenes 3400 bitensión. Tampoco será necesario cambiar la catenaria, pues la línea 2 tiene catenaria rígida desde su reforma en el año 2000.
Nuevos trenes 3400 bitensión
Otra de las mejoras sustanciales será la instalación del sistema de circulación ATO en Distancia Objetivo, que permite la operación automática del tren. Hasta ahora, la línea 2 tenía una de las velocidades medias más bajas de la red, con algo más de 16 km/h (lo normal serían 20-25), incluso inferiores a las de hace 80 años. Con el nuevo sistema, se reducirán los parones y aumentará la velocidad comercial.
Además, se procederá a sustituir una bretelle (un cambio de agujas cruzado, en forma de ‘X’) en Cuatro Caminos, así como un tramo de vía entre Retiro y Banco de España. Por último, también se reformarán las estaciones de Santo Domingo, Ópera, Sol, Sevilla, Banco de España y Retiro, obra que se extenderá cuando la línea vuelva a entrar en servicio.
Alternativas durante el cierre
Se establece un Servicio Especial gratuito entre La Elipa y Goya, con parada en las estaciones intermedias de Ventas y Manuel Becerra. De esta forma, se da servicio alternativo a la única estación fuera de la zona mallada de la red. Para el resto de estaciones de la línea 2, se recomienda el uso de las estaciones comunes de metro, cercanías y autobuses urbanos.
Al tratarse de una línea muy céntrica, en ecomovilidad.net no podemos sugerir una única alternativa. No obstante, existen varias líneas cuyo recorrido es similar al tramo afectado. En el tramo entre Cuatro Caminos y Sol, la línea 1 de metro, o las líneas 2, 202, 3 o 149 de autobús son una alternativa útil. Para el tramo entre Sol y La Elipa, una opción son las líneas de bus que recorren la calle Alcalá: 21, 53, 146 o S.E.
Si prefieres, puedes consultar otras líneas de metro y autobús que pasan por cada estación afectada en el siguiente listado.
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Hola, una pregunta
Porque cuando cambiaron la tensión a 1500 vcc el sonido cambia?