La plaza de Santo Domingo es un lugar muy cercano a la Gran Vía, comunicado con la plaza de Callao por la calle Jacometrezo. Se trata de una plaza rodeada por las construcciones típicas del centro: casas de pocas alturas con fachadas tradicionales. El despropósito urbano que nos ocupa trata de lo que ocupó durante cincuenta años el centro de la plaza: un horrible aparcamiento en superficie y de varias alturas. El primero de Madrid.
En 1959, cuando los problemas de tráfico comenzaban a hacer su aparición debido al aumento del número de coches, el Ayuntamiento seguía unas políticas que hoy en día nos parecen de locura: suprimir zonas peatonales, algunas en pleno casco histórico, para construir infraestructuras de aparcamiento, nuevos carriles…
Foto: FCV en Flickr (www.flickr.com/photos/fcv)
En 2007, el Ayuntamiento de Madrid emprendió la reforma de esta plaza. El aparcamiento, que hasta entonces tenía parte en altura y parte subterránea, fue reformado para mantener únicamente las plazas bajo tierra, que se dedicaron a los vecinos. La parte superior se convirtió en una plaza peatonal, con jardines y juegos infantiles en varios niveles. Además, fue el primer espacio público en disponer de conexión wifi.
Aunque la plaza sigue siendo un obstáculo visual (no ha quedado al nivel de la cuesta que forma la calle), no cabe duda de que es mucho mejor que el templo del coche que se alzaba antes en el mismo sitio.
Yo conozco ese aparcamiento en alpedrete,es tan pequeño que te pegas, con tocas las columnas apenas tiene para 120 plazas opinon que es horrible, me comentaron que eso costo un millón de euros al plan E,Como esta hecho en altura no da la proporción y te pegas con los bajos es horrible, yo no aparco ahí ni loco, creo que lo hicieron para el comercio, para que tuviera mas éxito, a ver si estudian pronto su demolición-
Quisiera que me ayudaran a ver si se podia plantearse la posibilidad de quitar un aparcamiento en altura parecido a los dos que había en Santo Domingo y Vazquez de Mella, esto se encuentra en el pueblo serrano de Alpedrete tiene dos plantas y según la alcaldesa quiere construir mas plantas cuando consiga nueva financiacion, desde luego la idea es increíble en el centro de Madrid los quitan y aqui los ponemos,esto se lo dirijo también a Alpedrete sostenible o a quien corresponda para que no sigan destrozando un pueblo y un entorno tan bonito.
La verdad que hoy en dia ves la Plaza de Santo Domingo o la de Vazquez de Mella , estan muy bonitas,mejor que estaban anteriormente con coches por el aire, con aparcamiento en alturas, pero si queréis recordar aquello en un pueblo de la sierra de Madrid esta semana quedara inaugurado otro muy parecido sino igual aquellos que derrumbaron por despropósitos urbanos y esto se encuentra en el pueblo de Alpedrete.
quiero noticias sobre el estado del aparcamiento de la plaza de santo domingo, soy residente
¡Uauh! No soy de Madrid y te quedas de piedra al enterarte de que alguna vez han existido este tipo de infraestructuras en semejantes lugares. Menos mal que el ayuntamiento ha reflexionado y ha habido un cambio para mejor: http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Plaza+de+Santo+Domingo,+Madrid&sll=40.394914,-3.72986&sspn=0.009217,0.015986&ie=UTF8&hq=&hnear=Plaza+de+Santo+Domingo,+28013+Madrid,+Comunidad+de+Madrid&ll=40.420063,-3.708047&spn=0.000715,0.001725&t=k&z=19&layer=c&cbll=40.420146,-3.708107&panoid=VH2o9wzyRmuHWS7d2OIcGw&cbp=12,241.46,,0,5
Asi debe ser.
La ciudad para las personas.
Aunque va tan despacio…
La plaza Vázquez de Mella también estuvo ocupada durante muchos años por un aparcamiento en superficie, que finalmente fue derruido y sustituido por uno subterráneo que incluye, además de las plazas de rotación, un aparcamiento de residentes. Afortunadamente, esas horribles estructuras en medio de la ciudad destinadas a los coches, como el «scalextric» de Atocha o los de Cuatro Caminos y Santa María de la Cabeza, han ido desapareciendo.
El caso de Santo Domingo es especialmente ejemplar, ya que aunque en un principio se comentó que las plazas subterráneas se reabrirían como aparcamiento de rotación, poco antes del fin de las obras el Ayuntamiento anunció que finalmente sería una instalación para residentes. Con una decisión así, se «matan dos pájaros de un tiro»: se desincentiva el uso del vehículo para llegar al centro y se consiguen plazas para los vecinos en un lugar en el que es difícil encontrar un sitio donde aparcar.
Pero aunque no sean esctructuras en superficie, quedan en el mismísmo centro una serie de aparcamientos con ubicaciones hoy impensables, que colapsan las zonas comerciales y en los que es necesario invadir las nuevas áreas peatonales en torno a Sol para poder acceder. Estoy pensando en Carmen, Descalzas… e incluso Mayor y Benavente. La conversión de estas istalaciones en aparcamientos de residentes, «expulsarían» del centro una enorme cantidad de coches, permitiendo la cración de más zonas peatonales o de tráfico calmado, y se daría respuesta a la vieja reclamación de los vecinos del centro de conseguir plazas para poder aparcar.