¿Te imaginas que tienes una cita en el metro… pero no sabes el nombre de la parada? Lo más probable es que te bajes en una estación diferente, sobre todo si no vas atento. Por suerte, las estaciones de metro tienen un nombre único en paneles, planos y megafonía que permite identificarlas. Sin embargo, en la red de autobuses de la capital es complicado identificar las paradas ya que, aunque hasta ahora tuvieran una denominación, ésta se reducía a calle + número o calle esquina con…; nombres muy poco representativos que además no aparecen en los esquemas de línea.
Esta problemática ya fue denunciada varias veces desde ecomovilidad.net, donde llegamos a sugerir los criterios para nombrar las más de 10.000 paradas de la ciudad, basándonos en soluciones de otras ciudades, y dentro de un conjunto de mejoras para las paradas de autobús. Por fin, la EMT ha presentado hoy una iniciativa por la que se nombrarán 639 paradas en una primera fase piloto, considerando aquellas líneas de la zona centro con mayor impacto turístico.
Un nombre representativo para cada parada
Estas paradas contarán con una denominación corta y unívoca, relacionada con la zona, monumento o estación de metro donde se ubiquen. Así, paradas como Pº del Prado – Plaza Platería Martínez y Pº Prado – Plaza Pintor Murillo pasarán a denominarse sencillamente Museo del Prado. Se unifican aquellos nombres ubicados en un mismo nodo (como Cuatro Caminos o Cibeles) y se pondrán de relevancia los nombres populares de lugares emblemáticos, como Las Vistillas, el Congreso o el Círculo de Bellas Artes.
De esta forma se pretende facilitar los viajes en autobús, especialmente a los usuarios poco habituales que desconozcan las paradas habituales de la red. Mediante esta iniciativa los recorridos no sólo son más intuitivos y fáciles de recordar, sino que también se pueden representar más fácilmente en soportes gráficos o virtuales.
Nueva edición del plano turístico de EMT
Junto a esta nueva medida, la EMT ha presentado la segunda edición de su plano turístico, que recoge las líneas que circulan por las calles más representativas del centro. Como novedad, se reemplaza el anterior mapa esquemático por otro con mayores referencias geográficas, y se añaden los recorridos de las líneas nocturnas y la ubicación de las estaciones de BiciMad, la bici pública de Madrid.
Puedes consultar aquí un avance de este plano.
Desde el punto de vista más técnico, se ha reordenado la dotación de líneas de modo que el 100% de los autobuses que circulen dentro de la Zona de Bajas Emisiones serán «vehículos limpios», cumpliendo como mínimo con los límites impuestos por la normativa EURO V. Para lograr este objetivo la EMT emprendió la renovación de su parque móvil mediante la compra de nuevos autobuses y también con la remodelación de los vehículos más antiguos.
Carritos gemelares y andadores, admitidos
Coincidiendo con estas novedades, desde hoy se aplicará la nueva reglamentación que permite el acceso a carritos de bebes gemelares, que hasta ahora tenían prohibido viajar en autobús. Esta modificación entra en vigor poco después de que se permitiera subir también a los dispositivos andadores. Ambas medidas facilitan la movilidad a aquellas personas que hasta ahora tenían muy difícil recurrir a otros modos como el metro, con menor grado de proximidad y accesibilidad respecto al autobús.
Hoy por ejemplo me he fijado que en mi barrio lo han puesto en 2 paradas:
-Parada 709 Bristol-Av. Brasilia(53>Sol Sevilla 122>Avenida America) ahora es «Bristol»
-Parada 5817 Bristol-Plaza de Venecia (53>Arturo Soria 122>Campo Naciones) ahora es «Pza. Venecia»
Y creo que la parada 5368 (cabecera del 74 en Pque. Avenidas) también se llama Pza. Venecia, pero no estoy al 100% seguro
Un saludo
Por cierto esto ya ha empezado en zonas que no tan centricas ni tan turisticas con todos mis respetos como con la calle Juan Duque o el paseo de los Melancolicos , en algunas el nombre de las paradas coincide con la megafonia, en otras como pasa a partir de Melancolicos, ya mas confuso, la primera parada de Melancolicos es llamada Melancolicos, pero la segunda para de esta calle es denominada Pte San Isidro y aqui la megafonia sigue diciendo Paseo Melancolicos con Marmol al igual que el teleindicador. Esto va a traer muchiisima confusion porque luego hay otra para (linea 50) llamada, P Melancolicos-Pte San Isidro tambien sera llamada Pte San Isidro?? y si ya nos vamos al otro lado del rio tres cuartos de lo mismo tenemos Ermita del santo-Pte San Isidro (50) y Ermita del Santo Pte San Isidro (17,25,N16), cosa que dudo porque todo apunta que la denominacion de paradas se quedara en la almendra central.
Bien!! Ecomovilidad.net debería enviar todos sus artículos a estas empresas para que se aplicasen vuestas ideas. De hecho, descubrí esta noticia en enero de este año aunque el artículo es del año pasado y se la envié a la EMT diciendo que deberían leer más esta web para sacar ideas y les comenté esta. Me respondieron el 19 de enero de que les gustaba mucho la idea y que lo iban a estudiar. A fecha 2 de marzo tiene sentido que se lo han pensado y lo importante, que se va hacer.
Al final parece que sí me hicieron caso (gracias a vosotros) y lo van a aplicar. También me llamaron hace unos días sobre que van a estudiar a implantar dentro de unos meses lo de que aparezca en el panel delantero de los autobuses junto al número de línea y destino, los minutos que le quedan al autobús para salir de cabecera.
Enhorabuena por esta magnífica web!
Se está avanzando en la dirección adecuada
Esta medida la veo muy apropiada y de gran utilidad si se hace bien. Pero veo un poco confuso lo que de que unifiquen los nombres en las plazas.
OS pongo un ejemplo: mismamente la plaza de Legazpi, por la cual siempre paso con el autobús. Si unifcarmos el nombre de las paradas del Paseo de la Chopera, paseo de las Delicias, paseo del molino, y de la misma plaza a un solo nombre, eso llevaría a una gran confusión por los usuarios. En el caso de Legazpi, si que veo bien que se indique el nombre de la calle exacta donde pare el autobús porque una persona que no conoce la zona, y unificamos los nombres de las paradas de la zona a un solo nombre,,se va a liar mucho. Yo veo bien, que se indicque la calle exacta donde pare el bus porque así veo si me interesa coger ese mismo bus u otro. Pero si esa confusión se puede solucionar fácilmente, bienvenida sea la idea, pero no obstante, si se ponen en las paradas de autobús: el nombre de calle mas la confluencia con otra calle, creo que daría a más error que si ponemos un solo nombre, salvo en zonas turísticas como el congreso y demás.
RECTIFICO!!
Quiero decir, que me he equivocado que si se ponen en las paradas de autobús: el nombre de calle mas la confluencia con otra calle, creo que daría a menos error que si ponemos un solo nombre, salvo en zonas turísticas como el congreso y demás.
Para solucionar ese problema, hace tiempo nos fijamos en una buena idea de Londres que también se aplica en otras capitales: https://ecomovilidad.net/global/buenas-ideas-de-ecomovilidad-paradas-de-autobus-de-intercambiadores-con-letras/
Ya podían aprovechar y aplicar dos cambios más: anunciar las correspondencias con líneas de metro y cercanías en la megafonía de los autobuses y que añadan en las paradas un mapa del recorrido de las líneas que paran en ella.
Hay algunos coches que han suprimido los anuncios de las correspondencias con otras líneas de autobuses. No se que han hecho con el SIENA pero no funciona de la misma manera que antes. Hace unos días por ejemplo el SIENA distinguía si una línea prestaba servicio o no, y la anunciaba o la pasaba por alto. Ahora anuncia todas y cada una de ellas, independientemente de si circula o no. Eso se nota en paradas como Paseo de la Castellana – José Vasconcelos, donde la megafonía tiene que anunciar nada menos que unas 14 líneas. Cuando las dice no sabes si las está diciendo o está jugando al bingo.
De todas formas a ver cómo se renombran las paradas cuyas líneas en la mayoría de su recorrido vayan por la misma avenida, caso de la 27 y la 70. Por lo demás está muy bien que se haya hecho esta medida, que ya lleva aplicándose en muchos países europeos.
Precisamente en esas líneas es donde tendrá más utilidad. Así, en vez de mostrar Pº Castellana [12 paradas] las paradas se podrían denominar Pza Castilla, Rosario Pino, Cuzco, Defensa, Santiago Bernabéu, Torre Picasso, Nuevos Ministerios…
La 34 también por ejemplo discurre gran parte de su recorrido por General Ricardos. Otra idea sería adoptar el número del portal mas próximo que haya.
Si con esto se quitan denominaciones erróneas que tienen ahora muchas paradas bienvenido sea. Por ejemplo en la 147, mientras sube Eduardo Dato, anuncia una parada junto a la calle Zurbano, la cual deja atrás bastantes metros. Realmente debería ser «Eduardo Dato – Fernández de la Hoz», o en el Circular, en Ciudad Universitaria, se anuncia una tal «Plaza Isla de Alborán», cuando la parada debería llamarse «Juan XXIII – Vicente Aleixandre». Ya que mirando Google Maps, no existe tal plaza. (La plaza que deja atrás es Marqués de Comillas)