Cuando ya pensábamos que este verano no habría más cortes por obras, tras los de las líneas 5 y 7 del metro, llega uno nuevo. Desde hoy y hasta el 11 de septiembre, la línea ML3 interrumpe su servicio entre las estaciones de Cocheras y Montepríncipe por obras de mejora de las instalaciones, según comunican desde la empresa, aunque no tenemos más información acerca de lo que se va a hacer exactamente. Como ya es habitual, habrá un servicio gratuito de autobuses interurbanos que partirán desde la estación de Colonia Jardín y llegarán hasta Ventorro del Cano.
Al igual que en el caso de la línea 7, resulta extraño que una infraestructura que apenas tiene cuatro años (fue inaugurada a finales de julio de 2007) tenga que cerrar de esta manera. También nos preguntamos si no podrían aprovechar para suprimir, o al menos hacer optativa la parada de Retamares, situada en medio del campo sin ningún edificio alrededor.
Puedes consultar el plano de la zona suspendida y la ruta del autobús gratuito en este PDF del Consorcio de Transportes.
ML3, aka «el tren de las Chachas»
La expresión «obras de mejora» se ha extendido en los últimos años en el metro de Madrid y es una tomadura de pelo. ¿Alguno hace obras en su casa para empeorarla?
La información que por obras se ofrece en el Metro de Madrid, o en esta concesionaria es claramente mejorable.
Un saludo
MLO necesita tener un trazado mas recto, con menos «chicanes». La verdad es que el trazado del ML3 es un desastre en cuanto a su trazado, no puedo concebir que un tranvia pase justo por delante de la puerta de los cines, por el riesgo hacia las personas que caminan para accedrer a el. Asi como las curvas o los cortes que hace en las rotondas de Boadilla. Es un peligro serio de accidentes.
Entonces no vayas por Parla, donde el tranvía convive con los peatones por mitad de la calle… :S
Si todos cumplimos las normas de prioridad, el tranvía es uno más… El que camina por las vías directamente ya está caminando por un sitio indebido.
Eso es lo que ocurre cuando se introducen este tipo de infraestructuras en ciudades que crecieron sin este medio, que conviven con el entorno pero con calzador.
MLO necesita habilitar sus paradas como facultativas. Para el viajero, detenerse para ver como nadie sube o baja supone una sensación de pérdida de tiempo que afecta a la imagen del transporte público.
En la parada de Retamares se sube y baja gente, que va a los cuarteles, o que transborda con los autobuses.
Sobre el servicio alternativo, esta mañana funcionaba bien, ha sido rápido (ha tardado menos el autobus que lo que tardaba el Metro Ligero)y bien informado.
Ahora, no entiendo la parada en José Isbert en sentido Montepríncipe. Allí si que hay servicio de Metro, y obligan al autobus a dar un giro en una rotonda que por el tráfico puede ser peligroso, y es una perdida de tiempo de trayecto para una parada que poca gente va a usar.