Desventajas de empezar la casa por el tejado (instalar aparcabicis antes de fomentar de verdad la movilidad ciclista): acaban siendo utilizados para cualquier otra cosa.
Desventajas de empezar la casa por el tejado (instalar aparcabicis antes de fomentar de verdad la movilidad ciclista): acaban siendo utilizados para cualquier otra cosa.
Por supuesto, en ecomovilidad.net no estamos en contra de los aparcamientos de bicis. ¡Cómo íbamos a estarlo!
La fotografía de esta semana es una denuncia por una parte del mal uso que se le está dando a alguno de ellos (todos recordaremos también la imagen de aquel primer aparcabicis de la cuesta de Moyano que fue inaugurado pro el alcalde y tiempo después se utilizaba para guardar los cubos de basura), y por otra, de que la noción de «fomentar la movilidad ciclista» del Ayuntamiento se haya basado sólo en instalar aparcabicis con dinero estatal y en hacer los que posiblemente sean los peores carriles bici del país.
¡Un saludo y gracias por participar a todos! ecomovilidad.net es mucho más interesante con vuestros comentarios 🙂
A mi no me parece mal que pongan tantos aparcabicis, algún día serviran para algo, sino les destruye el aburrimiento de este ayuntamiento.
La verdad es que a pesar de usar la Bici todos los días, incluso para ir a trabajar. Solo un día desde hace quizá dos años. Pues eso solo un día he utilizado un paracaBicis.
No me gustan los sitios donde se instalan, la mayoría me parece peligroso, escondidos, y en zonas de poco paso.
Algunos estan mal sujetos, o poco, y se sueltan, o se mueven demasiado; o es que tienen ese defecto. Tampoco me convence dejar la Bici de cualquier forma.
Si el ayuntamiento sigue empeñado en no seguir el Plan Director, que le vamos hacer. Pero yo no pienso pagar su inexperiencia, y arriesgar mi Bici, por su falta de Eficiencia; y su falta de todo, porque ciclistamente hablando, este ayuntamiento da pavor. Es decir, miedo.
Un carril bici tarde en instalarse si se hace como se están haciendo en Madrid: una obra casi como la de El Escorial en vez de una simple adaptación de la calzada. Mientras que en otras ciudades se hacen vías ciclistas mucho más eficaces simplemente repintando la calzada existente y colocando en todo caso algún protector físico que lo separe del resto del tráfico, aquí tardamos meses en levantar la acera que se va a tragar para meterle una cuádruple capa de hormigón, dos de pintura roja, adoquines… para que luego además entre en conflicto con los peatones.
Está muy bien poner aparcabicis por toda la ciudad, pero es precisamente la infraestructura que menos falta hace. Llevo años usando la bici y siempre he encontrado algún elemento donde poder engancharla (jamás me ha venido bien un aparcabicis). No creo que nadie renuncie a moverse en bici solo porque no tenga cerca uno de estos aparcamientos.
Bueno, también hay que tener en cuenta que sin unos buenos separadores y puede que reordenar un poco la calle, puede acabar convirtiéndose en un carril de aparcamiento. O que lo pinten sobre la acera como se hizo en Sant Roc, ocupando espacio de peatones y acabando cortado por la boca del metro (yo y un amigo decíamos que era la esperanza máxima que le daban a llegar en bici sin que te la robaran en esos barrios XD), aunque al final reformaron la calle cuando llegó el tranvia ( http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=sant+roc+badalona&sll=41.440957,2.233808&sspn=0.009539,0.012724&g=gorg+badalona&ie=UTF8&hq=sant+roc&hnear=Badalona,+España&ll=41.436372,2.229259&spn=0,0.012724&t=h&z=16&layer=c&cbll=41.436522,2.229031&panoid=Y3NKAWsZa5yERahS2Y_Jzg&cbp=12,203.37,,0,-3.56 )
Mejor que estén a que alguien por echarlos en falta deje de coger la bici, al fin y al cabo es lo mas sencillo de instalar, el carril bici siempre tarda.
Aparte, echando un vistazo al plano, está claro que hasta en las previsiones futuras del ayuntamiento no se acerca ni de lejos a la red que ya hay en Barcelona en cobertura, en especial las zonas llanas y tiene una estructura bastante más radial. Aun queda para que la bicicleta sea una alternativa para el grueso de la población.
En el aparcamiento para bicis que instalaron hace bastantes meses frente al metro Arganzuela-Planetario, creo que JAMÁS he visto NI UNA sola bicicleta. Como ha dicho por Fer, la casa por el tejado.
Los aparcamientos para bicis son una forma rapida y economica de fomentar el uso de la bici. La culpa es de los motoristas, no del que pone el aparcamiento.
Esto es una vergüenza. Llego yo ahí con mi bici y llamo a la policía para que se lleven con grúa todas esas motos.
Lo que está pasando en esta ciudad con las motos es escandaloso. Una cosa es promoverla como alternativa al coche (que también sería discutible) y otra es permitirles todo. Es surrealista que legalmente puedan aparcar sobre las aceras, quitando casi la mitad de su espacio a los peatones. Tampoco entiendo eso de que no tengan que pagar por estacionar en la zona SER. ¿Acaso no contaminan, hacen ruido o provocan atascos? O lo de que el carril bus ahora sea el carril bus-moto. ¿Sería más humana y habitable una ciudad sin coches pero con cientos de miles de motos? Habría que reflexionarlo.