Entre las propuestas lanzadas desde ecomovilidad.net, las que mejor aceptación han tenido son las destinadas a mejorar la información al viajero. Y es que aunque la oferta de transporte de Madrid es variada y abundante, a veces la falta de información o los fallos en la misma complica el uso del transporte público para muchos, sobre todo al viajero no habitual.
En estos tres años hemos propuesto mejoras en horarios, señalización, nuevas tecnologías, paneles electrónicos… y algunas de ellas se han llevado a la práctica, pese a que se consideraron inviables al principio. Vamos a repasar las mejores.
Centros de atención al viajero
La atención personalizada depende exclusivamente de los operadores, sin saber exactamente si nos informarán de la mejor opción o sólo de su empresa.
Centros como el de Metro de Madrid en Plaza de Castilla fueron habilitados para cerrarse 6 meses después, y en ambas ocasiones propusimos que el Consorcio fuera el único responsable de estos centros y los números de atención, con el fin de ofrecer una información centralizada y evitar duplicar servicios.
Un plano único para metro, tren y tranvías
Cinco años después de la implantación del plano actual del metro, una gran parte de los viajeros (93% en nuestra encuesta) seguimos rechazando el diseño del Estudio RaRo , difícil de leer y que no respeta la imagen corporativa de la empresa.
Desde ecomovilidad.net no solo pedimos su retirada, sino que en el plano de metro y en cualquier otra comunicación se incluya a cercanías como parte de la red ferroviaria de Madrid.
Mejorando la numeración de la EMT
En Madrid tenemos dos líneas 155, una línea E que no es exprés como las demás y ninguna línea 13, entre otras disfunciones que pretendemos evitar con pequeños ajustes.
Esquemas de línea en los andenes de cercanías
Los trenes de cercanías resultan complicados de utilizar para los viajeros no habituales. Una información tan básica como saber las estaciones donde parará un tren no es siempre fácil de localizar, por lo que propusimos tomar esquemas «tipo metro» para Cercanías.
Ocho ideas para mejorar las paradas de autobús
Tras lanzar estas propuestas, algunas de ellas se implantaron poco después, como la simplificación del cuadro de tarifas, o los planos zonales de intercambiadores. Actualmente la EMT trabaja en la mas relevante: un nombre único para cada parada.
Mostrar sólo el destino en los autobuses
Fue nuestra primera propuesta detallada y hoy se encuentra implantada en toda la red. Una idea que parecía algo banal, pero con fuertes argumentos y ventajas que convencieron a la EMT para aplicar este cambio.
Mejorando el cartel de obras del metro
Una idea sencilla y sin coste para Metro de Madrid que sigue esperando ser aplicada. Al menos desde que se publico la propuesta (y la denuncia previa) Metro ofrece información de obras también en inglés, a pesar de que nos criticaron diciendo «hay cosas más importantes a mejorar que esta».
Ideas para la web del Consorcio de Transportes
El Consorcio lleva tiempo trabajando en una nueva web que no termina de ver la luz. Mientras tanto, nosotros lanzamos una batería de ideas basadas en las páginas de las mejores instituciones del transporte, que confiamos tomen para la nueva web.
Paneles de información del metro: cuando la comunicación impide la información
Una propuesta que se ha hecho realidad en los últimos semanas: que los paneles de andén de las estaciones de metro muestren la información de servicio sin dejar de mostrar cuánto falta para que llegue el siguiente tren.
El resultado: un cambio radical en la experiencia del viajero
Nos imaginamos como sería un viaje aplicando estas ideas en la serie Madrid en un universo paralelo, donde comprobamos como poniendo énfasis en la mejora de la información hacíamos mucho más atractivo el uso del transporte público, sin necesidad de grandes inversiones en nuevas infraestructuras. Sólo cuestión de voluntad y buen hacer.