Madrid está lleno de ejemplos de tecnología para impresionar, avances que incorporamos en nuestras infraestructuras a los que no les sacamos el jugo que podríamos.
Un ejemplo son estas modernísimas pantallas planas del intercambiador de Plaza de Castilla. Podrían dar información de utilidad actualizada al segundo sobre cuándo llegará nuestro autobús, pero al no estar integradas con el sistema de la EMT, se limitan a decirnos dónde está cada línea de autobús y cada cuánto pasa.
Exactamente la misma función que podría hacer un cartón impreso. Pero eso es inconcebible en el intercambiador más avanzado de Europa.
y luego las de las paradas del subterráneo son pequeñajas ¿resolución de 800×600? y no se puede leer las paradas del recorrido
Fernando ojalá fueran complementarios,pero en la realidad no es así , el metro supone grandes inversiones y como tal , hay que amortizarlas,esa perdida de viajeros constante que tiene metro perjudica a EMT y sus viajeros por que empiezan a recortar servicio de autobuses para obligar a la gente que utilice el metro, ha pasado más veces. El metro vende electoralmente y no piensan que a la gente le gusta viajar en superficie a igualdad de condiciones , te pongo el ejemplo de la express del aeropuerto no meten mas servicio por que CRT lo prohibe.Y ya hay problemas de ocupación en los buses.
Parece que hay que quejarnos de todo, el que haya ido a Plaza Castilla sabe perfectamente que en todas las dársenas de la EMT en superficie tienen el pmv correspondiente , con la llegada y salida de autobuses actualizado en todo momento, es decir , que esas once lineas tienen información en la cabecera al minuto. Si Fernando se ha superado otra época y con mucho. Y los datos lo demuestran el constante aumento de viajeros en EMT , al contrario que Metro.
No es que nos quejemos de todo, pero sí denunciamos lo que está mal. Si hay una pantalla, es absurdo que muestre el intervalo de paso cuando podría mostrar los minutos exactos que quedan a cada autobús simplemente sincronizándola con el sistema de la EMT.
Respecto a la pérdida de viajeros a la que haces referencia en todos tus comentarios, ya nos hemos hecho eco, pero me parece absurdo tratar como competencia al Metro y la EMT. Son sistemas complementarios dentro del transporte público, y cualquier descenso de viajeros es una mala noticia.
Queda mucho más añoslucista una pantalla que un cartel, donde va a parar ! Todo sea por dar imagen de modernidad …..
Por lo menos tiene la hora actualizada minuto a minuto
XD
Buena imagen la de esta semana… igualito que cuando en los paneles del mejor metro del mundo pone «METRO»
Un cartón como se dice sería más barato y la pantalla para ver Telemadrid (a lo mejor me hacen caso).
Y al menos han superado la época en que esas pantallas mostraban información del intercambiador subterráneo… ¡si quisiera coger un interurbano, estaría abajo!
Al menos los intervalos que muestran (algunos de más del doble de tiempo entre el mínimo y el máximo) estarán adaptados a la hora del día (por ejemplo el 27 a esas horas tiene una tabla de horario así):
Pero no puede ser tan complicado unir ambos sistemas en el «intercambiador más avanzado de Europa».