Renfe, único operador con atención telefónica de pago

Cercanías Madrid es el único servicio de transporte público de nuestra comunidad cuya atención telefónica se realiza a través de un número de pago tipo 902. El resto de operadores disponen de una línea de atención al cliente con numeración provincial lo que de facto supone la gratuidad para más del 70% de la población que dispone de líneas fijas de acceso a internet.

La existencia de esta numeración de ámbito provincial supone un importante ahorro si llamamos desde un teléfono móvil ya que la llamada a un número de ámbito geográfico tiene, según la CNMC, un coste medio de 8,98 céntimos el minuto con los datos de 2013 frente a los más de 38 céntimos minuto que cuesta llamar a un 902 desde Movistar o los 2,81 euros minuto que cuesta en otros operadores como Lebara Movil.

Tanto Metro como EMT disponen de un número de contacto tipo 91 bien visible en sus instalaciones así como en sus páginas web el cual ofrece exactamente la misma información que el 902. Más simple aún es la situación en los operadores interurbanos: todos menos De Blas y AISA informan de su número geográfico de contacto en sus paradas y estos dos operadores que publicitan el 902 en los esquemas disponen de un número 91 fácilmente localizable tanto en su web como en la página web del Consorcio de Transportes.

Harina de otro costal es el propio Consorcio de Transportes. Por defecto en su web nos indican que llamemos al número de tarificación especial 012 el cual tiene una tarifa fija de 36 céntimos por llamada si bien informan de un número geográfico con el cual llamar desde fuera de Madrid. Podemos hacer uso de este número siempre que llamemos con número oculto ya que de lo contrario es muy posible que nos rechacen la llamada.

Singularmente grave es el caso de Renfe en el cual, en 2 de las 3 llamadas realizadas, no fue posible obtener ningún tipo de información ya que la llamada se cortó en el primer minuto informando de saturación en sus líneas.

Por un número único de atención en el transporte público

Resulta fundamental de cara a ofrecer una imagen unificada y simplificar la percepción del sistema por parte de los usuarios la existencia de un número único de información del sistema de transportes de forma similar a lo que se realiza en otros países europeos.

Un número único tipo 900, gratuito, resolvería los dos extremos anteriormente mencionados y evitaría la actual dispersión de teléfonos de contacto y la dificultad de acceder a la información en especial en periodos en los cuales el servicio no se presta de forma habitual.

Además permitiría que el usuario no tenga que asumir unos costes que sólo conducen a acrecentar los beneficios de las empresas de telecomunicaciones ya que, de forma general, las numeraciones del tipo 902 no suponen una remuneración para el destinatario de la llamada.