Hoy nuestra imagen de la semana viene de fuera de España. En la fotografía una de las calles principales del centro de Berna, capital federal de Suiza, donde conviven peatones y tranvías en plena armonía sin enormes postes para la catenaria en mitad de la calle. ¿como se sujeta la catenaria? atirantándola en las fachadas, como toda la vida, al igual que de los cables se sujetan las luminarias y los semáforos ¿de verdad molestan tanto los cables? creemos que no.
Recientemente pasé por el centro de Berna (y más que voy a pasar porque próximamente me traslado allí) y no sólo hay un cable para el tranvía, sino que hay tres, uno para tranvía y dos para trolebus.
Aunque lo mejor del transporte público en Berna está en la plaza de la estación, donde hay un intercambiador de un montón de lineas con tren, conexión directa y bajo una pérgola que protege de la lluvia. Completamente accesible a los peatones.
http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=46.947444,7.440077&spn=71.370804,139.21875&t=w&z=3&vpsrc=6&layer=c&panoid=lI7fP8ucz4fyDUD_dEhkog&cbll=46.947444,7.440077&cbp=13,37.929806037660526,,0,0.8594366926962351
Como curiosidad, a espaldas de la cámara hay un coche rojo junto a la zapatería y la parada del autobús, pues es un coche de carsharing. Y junto al edificio principal de la estación hay un aparcamiento en la calle con cientos de bicicletas. Esa plaza es como un monumento a la movilidad sostenible.
Una cosa que se nos esta olvidando, es que los cables generan una enorme tension, por lo que cuando se sujetan a una pared pueden producir daños y desprenderse con relativa facilidad.
No teneis mas que mirar los cables del telefono que hay colgando en muchas fachadas, en los puntos donde cruzan vanos tienden a desprenderse.
O podeis ver los estragos que causan los cables provisionales que se tienen para la iluminación navideña.
No quiero ni pensar lo que pasaria con una catenaria, que ademas, debe llevar cierta tension.
Cuantas mas sujeciones haya mejor, lo de las luces navideñas siendo algo provisional me imagino que estará hecho mal y rápido. Además donde no se puede sujetar bien a la fachada se puede poner un poste, al igual que las farolas
Los postes generan mucho más impacto que los cables, pero la extraña percepción de la propiedad que hay en España dificulta el anclaje de catenarias, o cables funiculares para alumbrado, en las fachadas de edificios.
La contaminación visual que producen estos elementos hay que analizarla en su justa medida. En su día, el anterior alcalde de Madrid utilizó esta excusa para arremeter contra los tranvías, ya que según su punto de vista «los cables afean la ciudad».
Un argumento bastante demagógico en una ciudad plagada de elementos de autopista, impropios de un centro urbano.
General Ricardos con PMV:
http://bit.ly/PzobfL
José Abascal con pórticos direccionales:
http://bit.ly/Ne42xQ
No hay duda: los tranvías resultarían un obstáculo para el desarrollo de autopistas urbanas que tanta falta nos hacen.
Me encanta como colocan la iluminación sin postes en Suiza, nada de gente pegando publicidad, ni obstáculos, y sobretodo que al estar más altas, pueden colocar luces de más potencia para iluminar más superficie con menos luces, quitando bastante contaminación lumínica, porque la luz está claramente enfocada abajo y centrada en la fachada, no en los edificios, iluminando la acera y la calle con la misma bombilla y en general, quedando todo más en prenumbra. Por la noche es de noche, y no hace falta poder leer en media calle.
En esa calle, la calle principal de Berna, por cierto, la gente normalmente no camina por en medio de la calle, sino por debajo de las arcadas laterales, así que importa poco, porque los cables no se ven.
Aparte de la contaminación visual que producen que para mi es muy grande hacen que no se puedan colocar grandes arboledas ni otro tipo de decoraciones. Se debe buscar algo que afecte menos a estas dos.
Claro que no molestan los cables. Lo llevo diciendo mucho tiempo. Los cinco años que he vivido en Viena. No le encuentro ninguna desventaja. La única que se argumenta es «que queda feo», pero lo cierto es que en unas semanas te olvidas de los cables, no los ves. En cambio la ventajas son muchas, ahorro de material para postes de farolas y más espacio en aceras
Y cuando deciden remodelar una manzana completa, ¿qué sucede? se quedan sin tranvía?
En España las fachadas no son propiedad municipal, vaya…
En Europa también hay obras y se derriban manzanas, pero en ese caso se coloca un poste provisional en ese punto y asunto solucionado, sin necesidad de interrumpir el servicio.
Es cierto que las fachadas de los edicifios no son propiedad municipal (por suerte, porque si pudieran te lo quitaban también) pero igual que te limitan el derecho de tu propiedad para que no pongas aires acondicionados lo podrían hacer para que se pongan cables. Y no pasaría nada, como no pasa en ningún sitio en que hay cables.
La iluminación está encima de los carriles, muy curioso
¿Iluminan bien?
http://maps.google.es/maps?q=viena&hl=es&ll=48.195359,16.352077&spn=0.01868,0.052314&sll=40.524724,-3.816153&sspn=2.726379,6.696167&t=h&hnear=Viena,+Austria&z=15&layer=c&cbll=48.194744,16.354018&cbp=12,0,,0,0&photoid=po-11104502
Pues al que no le gusten los cables, que no vaya a Japón, donde todas las calles, céntricas o no, llevan multitud de cables colgando.
O en Praga, donde también hay multitud de cables.
No veo tan mal los cables. Supongo que tendrán ventajas respecto de ir bajo el suelo, y serán mas baratos que poner todo lleno de postes.
A mi me gustan las ciudades europeas con cables y sin tanta farola ni poste. Aquí lo que hacen nuestros urbanistas y políticos es llenar de farolas y postes para señales las calles, en lugar de aprovechar mejor los edificios y el mobiliario urbano…pero seguro que algún amigo se lleva parte de la tajada…en fin.
Molesta más la polución que generan miles de coches que unos simples cables. Si en determinados tramos se pueden evitar perfecto, pero creo que es mejor hacer esta cesión «estética» a cambio de salud y en una mejora de la movilidad.
Siempre queda la solución de los tranvías sin catenaria para trayectos cortos, como cascos históricos, creo que en Sevilla hay algo así y en Zaragoza también
Pues nada, dejemos que los cables vayan por cualquier lado, incluidos los de la acometida de energía eléctrica para los hogares o los de la conexión telefónica e internet.
Japón y Corea del Sur tienen la mejor infraestructura de telecomunicaciones gracias a que ponen los cables en cualquier lado, y eso que se ahorran en zanjas. Ellos tienen la excusa de los terremotos, pero francamente, no me gusta nada como son sus calles.
Tokio http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?s=3ce7b12cb107904eead2a2a3b40d2256&p=54491251&postcount=839
¿Argentina? http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?s=3ce7b12cb107904eead2a2a3b40d2256&p=54384017&postcount=830
Al gusto del consumidor
https://www.google.es/search?q=madrid+cables+a%C3%B1os+60&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:es-ES:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=es&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=2GIeUNDYLeOm0QXnyYHwCQ&biw=1600&bih=756&sei=22IeUKroIYqH0AWzrYDwAQ#um=1&hl=es&safe=off&client=firefox-a&rls=org.mozilla:es-ES%3Aofficial&tbm=isch&sa=1&q=cables+calle&oq=cables+calle&gs_l=img.3..0i24l2.49090.49090.4.49380.1.1.0.0.0.0.72.72.1.1.0…0.0…1c.IEIi7hOdDP8&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=f3e635628fd08327&biw=1600&bih=756
Irak http://helium24.blogspot.com/2011/12/el-caos-de-cables-electricos-simbolo-de.html
No es Argentina, es Armenia, Colombia
En las ciudades no debería haber cables visibles de ningún tipo, yo creo en calles en concreto como la que se muestra, la presencia de cables altera lo limpio del corte, aunque con la presencia de arbolado u otros elementos, las catenarias se aceptarían mejor.
Los árboles y los cables no se llevan muy bien, porque los primeros tienden a crecer y a tropezar con los segundos.
Pero resulta que la visión en perspectiva de las imágenes no es la real… existe aquello del tresbolillo, no coinciden en el plano horizontal jamás, igual las imágenes te engañan