Transporte vertical poco útil

Esta imagen es del acceso al recinto ferial de Arganda del Rey, donde se ha instalado unas pasarelas mecánicas a cielo descubierto para acceder a un área que apenas se utiliza 2 semanas al año.

¿No hubiera sido más inteligente instalar este costoso sistema de transporte vertical en otro punto de la ciudad con más demanda peatonal?

Sobre el autor
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos con 2 másteres de especialización en transportes: Movilidad Urbana (UPM/URJC) y Supply Chain Design & Management (ParisTech ENPC). Ha trabajado en una de las principales consultoras especializadas en movilidad de España; y mejorando la distribución de mercancías en el último km para la líder francesa de transporte express. Además es socio-fundador de APTeMUS y coordinador en España y Francia de Y4PT. Puedes ver su perfil en LinkedIn.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

3 thoughts on “Transporte vertical poco útil

  1. Y pensar que en Soria, hasta hace 5 años y durante más de 20 sólo tuvimos un par de escaleras mecánicas en toda la ciudad, en un centro comercial, y casi eran consideradas una atracción para los pueblos de la provincia…

  2. Arganda del Rey. Su ayuntamiento tiene una deuda de unos 2000 euros por habitante. Una cifra próxima a la que tiene Madrid city.
    Esa rampa es un ejemplo más de los tiempos en que, al calor del crédito barato, atábamos perros con longanizas.

  3. En localidades como Éibar (Guipúzcoa), hay en diversos puntos escaleras mecánicas para facilitar a los vecinos especialmente mayores, salvar calles con gran desnivel. En ese caso, creo que son de gran utilidad.