El Consorcio y los operadores llevan semanas avisándolo, pero siempre hay algún despistado: en julio ya no se venderá el abono transportes magnético de zona A, es decir, el cupón de toda la vida. A partir de ahora los usuarios del mismo tendrán que tener su Tarjeta Transporte Público.
De sus ventajas ya hemos hablado muchas veces (abonos que comienzan el día del mes que tú elijas, no necesariamente el 1; posibilidad de cancelarla si la pierdes y recuperar los días que te faltaban…) así que insistimos para que nadie se quede sin poder viajar. La obtención de la Tarjeta Transporte Público debe tramitarse a través de la web www.tarjetatransportepublico.es, y podemos elegir si queremos pedir cita en una oficina de gestión donde nos la harán al instante, recogerla en un estanco o recibirla por correo postal en casa.
Actualización: Para los más rezagados, durante el fin de semana estarán abiertas todas las oficinas de la Tarjeta Transporte Público hasta las 10 de la noche.
La extensión al resto de zonas (B1, B2, etc) se llevará a cabo a lo largo de este año. El hecho de que se dejen de vender los cupones magnéticos de un abono suele suponer que se va a empezar con la siguiente, así que no debería tardar mucho. La excusa de la Comunidad de Madrid ahora es que Renfe lleva retraso colocando validadoras en sus tornos. Aunque resulta cómico que una administración que ha estado casi una década «en pruebas» se queje de los retrasos de otra que hace años que dio tarjetas sin contacto a todos sus empleados, sí que es cierto que faltan muchos tornos por actualizar.
En todo caso, seguramente a lo largo de 2013 llegue por lo menos a las zonas B: un listado de estancos que recargan la Tarjeta Transporte Público colgado en la web de la Comunidad de Madrid ya muestra bastantes en localidades de zonas B como Alcobendas, Pozuelo de Alarcón, Alcalá de Henares, Coslada, Getafe, Leganés, Alcorcón o Móstoles (aquí puedes consultarla en otro servidor por si el Consorcio la borra).
Como es posible que se haga este cambio asi por las buenas con 30 dias de aviso. ¿No existe una planificacion o calendario para todo esto? parece que estas decisiones se toman un poco al capricho de alguien.
Me parece bien que se haga este cambio, pero que se anuncie con mas antelación, lo normal es que se diese mas margen de aviso, 60 dias es un plazo razonable creo yo, no 30 o menos.
El proceso empezó en octubre del año pasado, y se avisó en la web de Metro, del Consorcio, de la EMT, carteles en autobuses y en paradas de metro, cercanías e intercambiadores.
¡¡Pero si son ellos mismos los que no han cambiado los tornos de Metrosur o TFM!!