Sovint s’al·lega que viatjar en un cotxe ple és més econòmic que en transport públic, ja que es divideixen els costos entre quatre o cinc persones i sol sortir més barat que comprar quatre o cinc bitllets de tren o d’autobús. Però existeixen experiències que resolen molt bé aquest desavantatge, afavorint l’ús del transport públic i deixar el cotxe a casa també quan es viatja en grup.
Una d’aquestes iniciatives és el Länderticket alemany. Introduït per primer cop a l’estat de Baviera el 1997, es tracta d’un passi vàlid per un dia fora de l’hora punta: a partir de les 9 del matí de dilluns a divendres i tot el dia els caps de setmana i festius, fins les 3 de la matinada del dia següent. Serveix per a un nombre il·limitat de viatges en tots els transports públics de tota la regió, excepte trens Intercity i d’alta velocitat. És a dir, tots els trens de rodalies, regionals, regionals exprés i inter-regionals i també tots els transports urbans de totes les ciutats de la regió (metro, bus, tramvies, etc.). Però el més interessant d’aquest passi és que per un preu fix poden viatjar fins a 5 persones que viatgin juntes, o un o dos pares (o avis) amb tants fills (o néts) com tinguin amb menys de 15 anys.
Els 16 estats federats que conformen Alemanya estan agrupats en 10 bitllets diferents que cobreixen totes les regions. En general, cada estat té el seu propi Länderticket, però en alguns casos és compartit per dos o més estats. Així doncs, el Berlin-Brandenburg-Ticket té un preu fix de 28€ i serveix fins a cinc persones, de manera que com més persones viatgin juntes, més econòmic surt el viatge: fins a 5,60€ per persona per a moure’s il·limitadament per tot l’estat de Brandenburg i també la ciutat-estat de Berlín durant tot un dia. Sovint, aquests bitllets s’amortitzen amb un únic trajecte entre dues ciutats. Es poden comprar per Internet, a les màquines auto venda situades a les estacions (consultables en castellà) o, amb un suplement de 2€, a les taquilles.
Però també existeix un altre passi que permet agafar qualsevol regional, per tot Alemanya. Es tracta del Quer-durchs-Land-Ticket («bitllet de mobilitat nacional»). Costa 42€ per persona i 6€ més per persona addicional, fins a cinc persones, entre setmana. Per al cap de setmana hi ha un altre passi encara més barat: per 41€ poden viatjar fins a cinc persones juntes per tot el país, sense suplement per persona addicional.
A França, la SNCF ofereix el passi VIA Liberté en alguns departaments, que consisteix en un descompte del 50% per a fins a quatre persones per a qualsevol desplaçament en trens regionals durant el cap de setmana, i del 25% entre setmana, però només per a la persona titular, dins del departament en què s’hagi comprat. Aquest passi costa 25,40€ i és vàlid per tot un any des del dia de la compra. Cada departament té el seu passi, a vegades amb diferents noms.
A Àustria, la ÖBB té diverses ofertes per a viatjar en grup. Una d’elles és el Einfach-Raus-Ticket («bitllet Escapada Fàcil»), que per 28€ i fins a cinc persones ofereix viatges il·limitats en trens regionals per tot el país. Però també tenen les targetes Minimax i Minimax-Vorteilscard, en què es fa fins a un 75% de descompte en qualsevol trajecte nacional, en funció del nombre de persones, independentment del tipus de tren que es faci servir.
En definitiva, queda clar que en alguns països viatjar en grup en transport públic surt força més barat que fer-ho en cotxe. Per això, creiem que seria interessant crear aquest tipus de bitllets també al nostre país.
Més informació:
Alemanya. Länderticket (en castellà)
Alemanya. Bitllet de mobilitat nacional (en castellà)
Per desgràcia, però, aquí segueix sortint més barat anar en cotxe. A part del preu, el que també és interessant és poder-te parar a diversos llocs, que el número de viatges no et condicionin el viatge i acabis sense anar a visitar algun lloc.
Oh, si!, aixó fa falta i es completament evident! Un problema gran dels preus individuals als transports és que quan es mou prou gent, és una gran despesa i al final el vehicle privat és més barat. Peró quan varies persones están compartint un transport públic, en el fons tenen un cost menor que si ho féssin individualment.
Es una molt bona iniciativa.