A menudo se alega que viajar en un coche lleno es más económico que en transporte público, ya que se dividen los costes entre cuatro o cinco personas y suele salir más barato que comprar cuatro o cinco billetes de tren o autobús. Pero existen experiencias que resuelven muy bien esta desventaja, favoreciendo el uso del transporte público e incentivando que se deje el coche en casa también cuando se viaja en grupo.
Una de estas iniciativas es la del Länderticket alemán. Introducido por primera vez en el estado de Baviera en 1997, se trata de un pase válido para un dia fuera de la hora punta: a partir de las 9 de la mañana de lunes a viernes, y todo el día los fines de semana y festivos, hasta las 3 de la madrugada del día siguiente. Sirve para un número ilimitado de viajes en todos los transportes públicos de toda la región, excepto los trenes Intercity y de alta velocidad. Es decir, todos los trenes de cercanías, regionales, regional exprés e interregionales, y también todos los transportes urbanos de todas las ciudades de la región (metro, bus, tranvías, etc.). Pero lo más interesante de este pase es que por un precio fijo pueden viajar hasta 5 personas que vayan juntas, o uno o dos padres (o abuelos) con tantos hijos (o nietos) como tengan menores de 15 años.
Los 16 estados federados que conforman Alemania están agrupados en 10 billetes diferentes que cubren todas las regiones. En general, cada estado tiene su propio Länderticket, pero en algunos casos es compartido por dos o más estados. Así pues, el Berlin-Brandenburg-Ticket tiene un precio fijo de 28€ y sirve para hasta cinco personas, de manera que cuantas más personas viajen juntas, más económico sale el viaje: hasta 5,60€ por persona para moverse ilimitadamente por todo el estado de Brandenburgo y también la ciudad-estado de Berlín durante todo un día. A menudo, estos billetes se amortizan con un único trayecto entre dos ciudades. Se pueden comprar por Internet, en las máquinas autoventa situadas en las estaciones (consultables en castellano) o, con un suplemento de 2€, en las taquillas.
Pero también existe otro pase que permite tomar cualquier regional, por toda Alemania. Se trata del Quer-durchs-Land-Ticket («billete de movilidad nacional»). Cuesta 42€ por persona y 6€ más por cada persona adicional, hasta un máximo de cinco personas, entre semana. Para el fin de semana hay un pase aún más barato: por 41€ pueden viajar hasta cinco personas juntas por todo el país, sin suplemento por persona adicional.
En Francia, la SNCF ofrece el pase VIA Liberté en algunos departamentos, consistente en un descuento del 50% para hasta cuatro personas para cualquier desplazamiento en trenes regionales durante el fin de semana, y del 25% entre semana, pero solo para la persona titular, dentro del departamento en que se haya comprado. Este pase cuesta 25,40€ y es válido para todo un año desde el día de la compra. Cada departamento tiene su propio pase, a veces con diferentes nombres.
En Austria, la ÖBB tiene diversas ofertas para viajar en grupo. Una de ellas es el Einfach-Raus-Ticket («billete Escapada Fácil»), que por 28€ y hasta cinco personas ofrece viajes ilimitados en trenes regionales por todo el país. Pero también tienen las tarjetas Minimax y Minimax-Vorteilscard, en que se hace hasta un 75% de descuento en cualquier trayecto nacional, en función del número de personas, independientemente del tipo de tren que se utilice.
En definitiva, queda claro que en algunos países viajar en grupo en transporte público sale bastante más barato que hacerlo en coche. Por eso, creemos que sería interesante crear este tipo de billetes también en nuestro país.
Más información:
Alemania. Länderticket (en castellano)
Alemania. Billete de movilitat nacional (en castellano)
En Reino Unido suele haber buenas ofertas para grupos a la hora de viajar en tren: 3×2 y 4×2. Normalmente sólo pagas 2 billetes de cada 4.
En Francia, el llamado «covoiturage» está siendo muy utilizado ahora. Se trata de ponerse en contacto con alguien que vaya a viajar a la misma zona que tú y compartir los gastos del viaje. Suele ser muy rentable y cómodo. Además, una vez se llega al destino, los viajeros pueden moverse en transporte público, sin tener que preocuparse de dónde aparcar porque el dueño de el coche ya ha seguido su camino hasta su destino final.
Además, es interesante comentar que para ahorrar dinero viajando en grupo, lo mejor es ir q albergues, porque suelen tener habitaciones de entre 4 y 8 personas a muy buen precio y el grupo conservq su intimidad.
Existen albergues como La Petite Auberge de Saint Sernin en Toulouse (www.lapetiteaubergedesaintsernin.com) en que las habitaciones cuentan con baño privado y cocina, por lo que es como alquilar un pequeño apartamento en el centro de una gran ciudad por sólo 22 euros la noche por persona y ¡además se ahorra en comidas y restaurantes!
Es cierto, una cosa así no sólo beneficiaría y fidelizaría a la gente que ya se desplaza en transporte público, sino que también atraería a nuevos usuarios que, como dice Matthias, lo probarían por la oferta y quizá descubrirían lo bueno que es dejar el coche en casa más a menudo.
Hola desde Alemania,
quiero añadir: los billetes para 5 personas son un verdadero éxito: hay mucha gente que prueban el transporte público en vez del coche, porque saben que les sale muy barato…
Y después vuelven a usarlo…
La primera vez que estuve en Baviera fui a comprar el billete del aeropuerto al centro de Múnich y me sorprendió que un único billete puediera ser usado «hasta por cinco personas». Me parecía rarísimo y pensé que podría ser una mala traducción al español de la máquina. Pero al ponerla en inglés, el mensaje era idéntico, así que lo compré. Al pedírmelo un revisor y mostrarlo para mí y mi acompañante me cercioré de que efectivamente así era. ¡Una ventaja que se suele argumentar para tomar taxis (mismo precio lo cojan uno o cuatro viajeros) se trasladaba al transporte colectivo! Me encantó la idea. Espero que algún día podamos disfrutarla aquí.
Una pequeña corrección, estos billetes pueden comprarse en las máquinas de todos los operadores que lo admiten, y no todas están en español. De hecho las máquinas de DB (solo he probado un tipo, pero creo que hay más, dependiendo del Estado y el tipo de servicio) no están en español (aunque están en unos 5 idiomas) y son una auténtica pesadilla, DB organiza cursos para aprender a usar sus máquinas… (con errores curiosos como «he encontrado una ruta para su trayecto, pero el precio no está disponible»).
También indicar que esos billetes suelen ser válidos también en estaciones cercanas/fronterizas de otras regiones, por ejemplo yo a veces uso el LänderTicket de Nordrhein-Westfalia y mi estación de origen está en Países Bajos y está incluida en el billete.
Es cierto que existe esta oferta, pero no deja de ser una cosa puntual y limitada a unas cuantas plazas. Además, sólo es válida para un trayecto concreto. Necesitamos poder ir a donde sea, con el tren que sea, para acercarnos a la «libertad» que tiene el coche sin arruinarnos en el intento.
En España ya se ha creado, desde hace tiempo de hecho. SI viajas en Ave o alta velocidad, al menos Madrid Valencia y Madrid Alicante, puedes coger asientos de mesa para cuatro:
Precio por viajero correspondiente a peticiones de mesas.
Precio para 4 viajeros 28,35 €/viajero
Precio para 3 viajeros 37,80 €/viajero
Precio para 2 viajeros 56,70 €/viajero
El billete sencillo en turista vale 56.70