La red de autobuses de EMT Madrid sigue aprovechando una de las mejores bazas del autobús: la proximidad. Con esa intención nacieron las céntricas líneas de minibuses de Lavapiés y Universidad. A partir de mañana jueves, para cubrir las necesidades de los vecinos de la Ventilla y Valdeacederas se pone en marcha la línea 177 Plaza de Castilla – Marqués de Viana. Una línea que sigue el concepto de bus de barrio presente en la periferia de Barcelona y otras ciudades.
Recorrido de la nueva línea 177
En esta línea circularán midibuses de 8 metros Breda Menarini Vivacity, propulsados mediante gas natural comprimido, que ya circulan en otras líneas. Las dimensiones de estos autobuses permiten una gran agilidad en las estrechas calles del barrio, permitiendo recorridos que serían imposibles con autobuses estándar de 12 metros.
Los intervalos de paso serán de 15 minutos en días laborables y 22 en sábados y festivos. Más información sobre horarios y recorrido.
Mediante esta línea 177 se consigue dotar de transporte público una zona que, pese a su proximidad a un gran nodo como Plaza de Castilla, carecía de un transporte de proximidad. Se trata por tanto de una línea con un marcado carácter intermodal, permitiendo acercar las conexiones de autobús y metro hasta la puerta de casa. Sin embargo, al carecer de un sistema tarifario integrado, todos los vecinos que no tengan abono transportes tendrán que pagar dos veces si quieren utilizar el metro.
Cambios en la terminal de Plaza de Castilla
La nueva línea 177 tendrá su cabecera en la dársena 50 de Plaza de Castilla, ubicada en la isla 4 o terminal de superficie. Esto supondrá una ligera reordenación de las siguientes líneas:
- 42 Peña Grande: pasa de la dársena 49 a la 46
- 129 Manoteras: pasa de la dársena 46 a la 50
- 176 Las Tablas: pasa de la dársena 50 a la 49
Esa linea es un infierno para los vecinos de calles estrechas y en cuesta de la Ventilla. Cada vez que pasa un mini-tanque de la EMT tiemblan las paredes del ruido que hace.
¿Por qué tienen que ponerlo a callejear por el barrio si puede subir mas rápido por la Avenida de Asturias? Ademas, en otras zonas no se pero en la Ventilla va vacio.
Les estoy inmensamente agradecido por la información que continuamente me llega sobre propuestas, proyectos y gestiones que yan son ntoda una realidad, como esta que se inaugura hoy de la nueva linea 177 para el barrio de la Ventilla, pero cuando doy a mas información y horarios, resulta que no se encuentra la página. Para el proyecto de Numeración de Rutas en mi ciudad de Cumaná en venezuela que estoy desarrollando eso seria una excelente información, mucho le agradecere si me envían la información detallada de los horarios, pararadas recorridos de ésta nueva linea 177. Un abrazo desde Venezuela
Una vez más, una buena idea queda «descafeinada» al no existir un sistema tarifario integrado. Porque que nadie se engañe, el nuevo billete transbordo que se avecina no tiene nada que ver con la integración.
Una duda: ¿realmente era necesario reubicar tres líneas de bus para dar cabida a la 177 en la dársena 50 del intercambiador de Plaza Castilla? ¿Qué impedía dejar a las líneas 42, 129 y 176 en las dársenas 49, 46 y 50, respectivamente?