El pasado día 4 se cumplia un año del cierre, por parte del Gobierno de la Comunidad de Madrid, de la línea C3a de Cercanías que comunicaba San Martin de la Vega con Pinto. En infinidad de ocasiones hemos avisado de los incipientes problemas que el cierre traía consigo: Robo de cableado, destrozo de instalaciones, vandalización de la infraestructura… pero una imagen vale más que mil palabras.
Imagen cortesía del GMS de San Martín de la Vega.
Lo peor de todo es lo que se dice en el vídeo enlazado: que no hay datos veraces sobre la demanda y los costes de explotación de esta infraestructura. Si bien es cierto que muchos trenes iban vacíos, otros iban hasta los topes.
Aunque esta es la historia de un ferrocarril que nunca se debió construir, creo que los motivos del cierre son más riñas internas del partido que la falta de usuarios. Porque si a ojímeto algo estoy convencido es que esta línea llevaba más viajeros por servicio que muchas de las metrocosas que son muchísimo más caras de mantener… y que siguen en servicio.
Seamos sinceros, si algún día se reabre el servicio sale mejor tirar lo que quede y construir una nueva estación cómo ha ocurrido en miles de pueblos españoles. por desgracia aquí «Spain is different» en vez de conservar lo que nos ha costado un dinero a vandalizarlo
¿Que no está tan mal? Acercate a verlo y verás, está todo totalmente destrozado, puertas, cristales, escaleras, ascensores, luces, paredes, suelos. Si algún día alguien decide reabrir el servicio, que prepare 500.000 euros solo para reformar la estación-
Pues dentro de lo malo, no está tan mal. Por ahora…