El passat 9 d’agost ens fèiem ressò de l’eliminació per part de la Generalitat de Catalunya de les parades d’autobús que hi havia a la carretera B-124, a l’alçada dels polígons industrials Pla de la Bruguera i Can Carner de Castellar del Vallès. Doncs bé, un mes després podem donar una bona notícia al respecte: la Generalitat, arran de les nombroses queixes rebudes, ha acordat amb l’Ajuntament d’aquest municipi i l’empresa operadora (La Vallesana, Grup Sarbus-Moventis) tornar a donar servei de transport públic als esmentats polígons.
Gràcies a l’acord assolit entre l’Ajuntament, la Generalitat i Sarbus, des d’aquest dilluns passat la línia C1 (Sabadell – Castellar del Vallès) presta servei al polígon Pla de la Bruguera a través de dues noves parades ubicades a l’interior d’aquesta zona industrial, concretament una al carrer Garraf i una altra al carrer Berguedà. Aquestes noves parades substitueixen les que hi havia a la carretera B-124 fins el passat 1 d’agost i, com es pot veure a la imatge que encapçala aquest article, es troben a pocs metres d’aquelles. Cal destacar, però, que la línia C3 (Sabadell – Sant Llorenç Savall) i la nocturna N65 (Barcelona – Castellar del Vallès) seguiran circulant per la carretera sense fer parada als polígons industrials, ja que la Generalitat no ha autoritzat la modificació del recorregut d’aquestes línies.
Amb aquest canvi a la línia C1, la Generalitat aconsegueix que els treballadors del polígon Pla de la Bruguera, que és la zona industrial més gran de Castellar del Vallès, no hagin de creuar la carretera per agafar el bus, la qual cosa és molt important, donat que per ella hi circulen més de 31.000 vehicles al dia, 1.700 dels quals són camions. Els treballadors del polígon Can Carner hauran d’utilitzar la parada ubicada a la Ronda de Tolosa per creuar la carretera amb seguretat, tal com recomana l’Ajuntament, o bé podran creuar la carretera com feien fins l’1 d’agost si prefereixen fer servir les parades ubicades més al sud del polígon.
Des d’ecomovilidad.net Barcelona celebrem aquesta rectificació de la Generalitat, la qual permetrà a molts treballadors no haver de caminar fins a mitja hora més en cada trajecte, com han hagut de fer des del 2 d’agost arran de la supressió de les parades a aquests polígons industrials. Es restableix d’aquesta manera un servei de transport públic digne per accedir a una zona amb una elevada mobilitat obligada per motius laborals, ja que, val la pena tenir-ho present, en aquests polígons de Castellar del Vallès hi treballen 5.000 persones. Considerem, però, que la solució adoptada no és l’òptima, ja que, com hem comentat, les línies C3 i N65 seguiran sense fer parada, si bé és cert que els usuaris d’aquestes dues línies no són gaire nombrosos en comparació amb els de la línia C1, que és la que transporta el gruix dels treballadors que accedeixen en transport públic als polígons industrials de Castellar del Vallès.
D’altra banda, esperem que el Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP) compleixi la promesa de fer més permeable la carretera, aprofitant la propera construcció d’una nova rotonda. És important que els vianants i ciclistes puguin anar de manera còmoda i segura del polígon Can Carner al Pla de la Bruguera, tant en l’actualitat, per accedir a les parades de bus i serveis que hi ha a banda i banda de la carretera, com en el futur, quan s’hagi construït l’estació de FGC que s’ha previst al Pla de la Bruguera.
Per acabar, no ens podem deixar de preguntar com és que el DPTOP no va adoptar en el seu moment les mesures que ara ha pres per tal d’evitar que tantes persones es quedessin sense transport públic per accedir al seu lloc de treball. Això demostra que si els usuaris, així com empresaris, associacions com la PTP, l’Altraveu, aquest mateix bloc i, evidentment, el propi Ajuntament de Castellar del Vallès, no haguessin expressat el seu rebuig a la supressió de les parades a la carretera B-124, avui no podríem dir que es restableix el servei, ja que inicialment el Departament de Política Territorial i Obres Públiques condicionava aquest restabliment a la construcció de la nova rotonda, la qual no sera una realitat fins d’aquí a uns nou mesos.
Gran verdad el último párrafo