El Abono Joven se extiende hasta los 23 años… cuatro años tarde

Este titular parecería una copia de la misma noticia del año pasado. Y así es, ayer la Comunidad de Madrid anunció la extensión en un año más para el Abono Joven, hasta el mes de junio del año donde se cumplen los 23.

En realidad era algo ya conocido, puesto que los abonos renovados el año pasado con motivo de la primera prolongación ya mostraban como fecha de caducidad «2012», de modo que los nacidos en 1989 no tienen que volver a renovar su abono este año. Sin embargo, la Comunidad no ha querido dejar pasar la ocasión para anunciarlo como un avance y un compromiso cumplido.

Una medida necesaria que llega tarde

La extensión del abono joven es una medida fundamental para fomentar el transporte público en un sector de población clave. Por una parte, la población joven tiene unos parámetros de movilidad distintos al resto de la población. La posesión de un billete ilimitado como el abono favorece el uso del transporte público en los viajes esporádicos (compras, ocio…) no motivados por estudio o trabajo. Por otra parte, no son pocos los jóvenes que consideran la caducidad del abono como un aliciente para sacarse el carnet o estrenar su primer coche, ya que ambos sucesos suelen ocurrir con la misma edad.

En 2007 el programa electoral del gobierno actual ya incluía como su primer compromiso ampliar el Abono Joven hasta los 23 años, medida que fue recordada en junio y ratificada en el Plan de Transportes de ese mismo año. De aplicarse entonces, esta medida hubiera beneficiado a 150.000 jovenes nacidos entre 1986 y 1988.

Presentación de la extensión del Abono Joven, en 2010

Sin embargo, estos jóvenes han visto como sus abonos caducaban mientras se seguía prometiendo una extensión que no llegaba. En 2008 el actual Consejero de Transportes aseguraba que la extensión se haría realidad en 2010.

Y es ahora, 4 años después, con la legislatura agotada y a menos de dos meses para los próximos comicios, cuando aquella promesa se ha hecho efectiva. Los nuevos beneficiados serán los nacidos en 1989 y posteriores. Irónicamente, aquellos jóvenes que no pudieron votar en 2007 al ser menores de edad.

Nuestra propuesta: simplificar los abonos sociales

El Abono Transportes es el único título integrado en Madrid, es decir, el único que permite transbordar entre varios modos de transporte sin coste adicional. Este billete goza de varios descuentos para distintos colectivos:

• Abono Familia Numerosa Especial: 50% de descuento
• Abono Familia Numerosa General: 20% de descuento
• Abono Discapacidad >65%: 20% de descuento
• Abono Tercera edad: precio único 10,90€ (80%-88% de descuento)
• Abono Joven: 30-35% de descuento
• Tarjeta Azul: precio único 5,50€

Como vemos, todo un complicado conjunto de descuentos que dificulta la distribución y venta de los abonos, algo que ya denunciamos en los nuevos billetes para familia numerosa.

Desde ecomovilidad.net proponemos una simplifiación de los descuentos, creando un único Abono Transportes reducido con dos o tres niveles distintos de rebaja que englobe todos los abonos especiales actuales:  ya sean de minusvalía, familia numerosa, billete infantil, tercera edad, estudiante… acompañado de una tarjeta acreditativa correspondiente.

Igualmente, pensamos que la subvención del Abono Joven no debe depender exclusivamente de la edad, sino de la situación de cada usuario. Actualmente, un trabajador de 22 años puede pagar menos que un estudiante de 24. Por este motivo, proponemos la extensión del abono joven hasta los 26 años siempre que se acredite la condición de estudiante; método que ya se aplica en otras ciudades europeas.