Durante los últimos años, muchos ayuntamientos de nuestra región han construido kilómetros de carril bici como primer paso para promocionar la bicicleta. Sin embargo, muchos de ellos parecen pensados más para hacer bonito que para ir en bici. Así, no es difícil encontrarse enormes rodeos, obstáculos o confusos cruces hasta el punto que resulta difícil entender el recorrido que debe hacerse. Vías ciclistas que, encima, son más inseguras, restan espacio al peatón y resultan mucho más caras de construir que un carril bici sobre la calzada; y que una vez construidas, carecen de cualquier mantenimiento.
Desde ecomovilidad.net hemos denunciado varios casos en ciudades como Parla, Getafe, Toledo y, por supuesto, en la capital. Aun así, la lista de despropósitos es mayor aún, por lo que nos hemos lanzado a buscar el peor carril bici de Madrid.
Para lograrlo, necesitamos que nos enviéis fotos y localizaciones de los casos que conozcas a [email protected] o en nuestra página de Facebook. Después elegiremos los casos más flagrantes, aunque probablemente la competición será reñida. ¡Ayúdanos a buscar el peor carril bici de Madrid!
Hola, soy periodista y quisiera hacer un reportaje sobre los carriles bici.
Me gustaría poder contar con vuestra colaboración. si puedes dime los puntos en donde tengáis problemas: [email protected]
Todo el tramo paralelo a la M-30 junto al Club Puerta de Hierro enfrente del Parque Sindical: sin mantenimiento, estrecho y tomado por la vegetación.
Pero lo peor: Para conectar el AV Ciclista desde esa zona con Aravaca A TRAVÉS DEL CLUB DE CAMPO (¿servidumbre de paso?) ESTÁ PROHIBIDO. CLUB PRIVADO (con el 51% del Ayto)
A mi juicio, el peor carril no es el más chapuzas, sino el que estando bien ejecutado tenga puntos negros no evidentes ante los que no estamos preparados.
Por ejemplo, este caso del que os hacíais eco hace un tiempo
https://ecomovilidad.net/madrid/el-mejor-carril-bici-de-madrid
da una sensación excelente, pero sus cruces son los más peligrosos posibles: ángulo ciego del coche al girar, bicis que pueden venir de ambos sentidos, disposición en calzada que invita a correr más.
En la Avenida del General Ricardos (en Carabanchel) a desde oporto (?) hacia el Sur, el carril es de sentido único (uno en cada acera) y, lo mejor de todo, los laterales de las marquesinas de la EMT lo interrumpen de lleno, tal como se ilustra en el siguiente post http://unciclistaurbano.blogspot.com/2008/09/el-carril-bici-de-general-ricardos.html
En particular, las siguientes imágenes:
http://3.bp.blogspot.com/_DJMSxeJtbtk/SNjc20BdChI/AAAAAAAABYg/p-axHaIcRTw/s400/Imagen035.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_DJMSxeJtbtk/SNjeRa_j0fI/AAAAAAAABZA/VE9Bvo9qEqQ/s400/Imagen051.jpg
Un saludo