En la actual normativa del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid se define como residente a las personas físicas empadronadas y residentes de hecho en la zona de regulación o empadronadas fuera de la Comunidad de Madrid y residentes temporalmente en un domicilio incluido en la zona de regulación, que sean propietarias de vehículo o que dispongan de uno contratado por renting, leasing o como retribución en especie.
Sin embargo, esta definición deja fuera de esta categoría a los residentes que alquilan puntualmente un coche (fines de semana o días sueltos) o usuarios de car-sharing. Estos suelen ser personas que no tienen vehículo en propiedad pero que hacen uso del coche en algunos momentos.
Los residentes que no tienen un coche en propiedad practican una mayor racionalidad en el uso del coche ya que solo lo utilizan cuando es estrictamente necesario, a diferencia de propietarios que al haber realizado por adelantado la mayor parte de los costes de su vehículo (costes fijos de amortización, seguros, intereses, etc.), el coste marginal por utilizarlo es mucho menor que el del coche de alquiler.
Por tanto, esta propuesta que hacemos desde ecomovilidad.net apoyaría una movilidad más sostenible.
El problema viene en cómo identificar (y por tanto no multar) a estos vehículos aparcados en la zona verde que son usados por un residente de manera esporádica y en cada ocasión con una matrícula diferente.
La complejidad de esta gestión hace aconsejable que el vehículo sea multado como un vehículo no residente, y posteriormente el usuario solicite la anulación de la infracción presentando esta, su contrato de alquiler de vehículo y su registro de empadronamiento. En este trámite se podría descontar del importe a devolver la tarifa que se aplica a los residentes para obtener el distintivo de residentes.
Desde ecomovilidad.net esperamos que el Servicio de Estacionamiento Regulado, tan importante para la gestión de la movilidad en Madrid, vaya mejorando e incorporando nuevas formas de gestión adaptadas a las nuevas necesidades de movilidad de la sociedad.
¿No pueden sacar actualmente el distintivo en la oficina del SER con el contrato y toda la documentación en el acto pagando por meses como se hace con los vehículos en propiedad?
Admito que es un poco engorro pero de alguna manera hay que regularlo.
Y puestos a pedir ¿por qué no sacar un tipo de tarjeta para si te dejan algún coche algún amigo por estar el tuyo en el taller o si te vienen a ayudar con la mudanza?
Quizás dejar que te multen y luego reclamar supondría una gestión añadida que haría que muchos, para evitársela, pagarán el tique normalmente. La idea es buena, pero habría que buscar formas con las que la consecuencia no crease incomodidades posteriores para anular las multas.
Se me ocurre que las principales empresas de alquiler y car-sharing pudiesen expedir una tarjeta provisional para el usuario que, puesta en el salpicadero en vez del tique del parquímetro, sirviera para que la multa no se llevara a cabo. O que se informase a las concesionarias del SER la autorización de determinado coche a aparcar en determinada zona y en un periodo concreto.
Recientemente se ha implantado en algunas zonas del SER el pago mediante aplicación móvil. Es muy cómodo, no es necesario sacar el tique físicamente. Simplemente cuando el controlador se acerca al vehículo que no exhibe tique, comprueba a través de su maquinita que el pago se ha efectuado. Yo lo he usado, es comodísimo y no me han multado. Seguramente esta aplicación podría recibir los datos de los vehículos de alquiler o car sharing autorizados.
Coincido en que todo lo que suponga evitar el trámite y posterior cancelación de sanciones sería mucho más cómodo. La cuestión es como distinguir que el vehículo es de alquiler, y además que el «cliente» es residente en la zona.
En este sentido, el pago por móvil puede ser la herramienta perfecta, ya que el número de teléfono puede registrarse previamente como «residente» sin coche propio, y el vehículo puede identificarse como de alquiler mediante una tarjeta o un registro de matrículas.
Hola, muchas gracias. desde luego es una forma de poder gestionarlo.
El año pasado puse una reclamación por esta circunstancia.
Resulta que a pesar de no contaminar en todo el año, al usar, y alquilar el coche los días absolutamente necesarios durante el año; se nos castiga al no poder aparcar el coche sin pagar el excesivo canon por horas, a pesar de ser residente.
Es justicia que deberan resolver en el SER.
Esperemos que en el nuevo concurso del SER (acaban de publicar los pliegos) se recoja esta propuesta.